"Przejściowy" TD za małe pieniądze...

Sambor · Post autor: **Sambor** » 10 mar 2009, 0:53

Zbieram fundusze na E34 TDS, ale jako, że się ucze to moje dochody nie są stałe. Uzbieranie odpowiedniej kwoty zajmie mi ok. ponad pół roku, więc coraz częściej się zastanawiam żeby kupić na ten czas coś z motorem m21d24, bo jednak bardzo często potrzebuje auto (oraz jestem uzależniony od motoryzacji

). I nie chce nic innego niż Beemke

. Na to "przejściowe" auto chciałbym przeznaczyć ok. 2kPLN, jestem w pełni świadomy, że nie będzie to nic świetnego, chciałbym tylko żeby auto było w dopuszczalnym stanie, nie rozkraczało się na pierwszym skrzyżowaniu, żeby nie wkładać w nie kilka tysiaków na dzień dobry, tylko kilka stówek (i to też nie od razu). Co o tym myślicie? Znalazłem oto takie wehikuły:

1. E34

2. E34

3. E30

4. E30

5. E30

P.S Wybaczcie, że jest to napisane trochę nielogicznie, ale mam dzisiaj urodziny i mój umysł jest troche zamroczony szklaneczką Jaśka Wędrowniczka

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 10 mar 2009, 1:10

moim zdanie za 2tyszl to nie kupisz dobrej bemki

rexman · Post autor: **rexman** » 10 mar 2009, 4:43

Nie pchaj się w to.

A z okazji urodzin życzę wszystkiego co się szczęściem zwie i udanego zakupu porządnej bawarki na przekór wszystkiemu!

Post autor: **Łosiowy** » 10 mar 2009, 8:23

Ja bym troche poczekał i dozbierał jeszcze ze 2 tysie lub szukał BMW w benzynie np e30 1.8 M10 lub M40 fajne silniczki .

Pozdrawiam

Deacon · Post autor: **Deacon** » 10 mar 2009, 9:47

tez odradzam BMW za 2tys pln. pamietaj, ze do kazdego uzywanego samochodu musisz miec tzw. pakiet startowy na rozne naprawy. w przypadku BMW za 2tys. ten pakiet moze byc 2x wiekszy.

ps: wszystkiego naj z okazji urodzin. tez dzisiaj mam

Bagor · Post autor: **Bagor** » 10 mar 2009, 13:44

Ta ostatnia E30 jakaś mocno kombinowana. Kilka spraw:
- rocznik niby 1992, a w tym roczniku nie wychodziły już sedany;
- jest to tzw. wąska lampa (sugerują to tylne światła, zderzaki, i kilka detali. Problem w tym, że wąska lampa była produkowana do 1987 roku;
- przednie relfektory z soczewkami, a takowe nigdy nie występowały w wąskiej lampie;
- 324d był produkowany do grudnia 1990 roku;

Wygląda na to, że ma przebite numery i składa się z co najmniej dwóch E30.

Post autor: **wojtek_blekitny** » 10 mar 2009, 16:42

A ja bym kupił 524TD, tylko nie za 2k, a uzbierał 6-7 <warto poczekać>+ewentualne drobnostki do zrobienia <20 letnie auto bez wad- nierealne>.
De facto roczniki starsze, wyposażenie z reguły mocno podstawowe, przebiegi poniżej 300k- wykluczone, ale silnik słabszy, prostszy i znacznie mniej awaryjny od TDSa.
Radzi sobie bez problemu z przyczepami, lawetami, holowaniem.
Ot, może nie rakieta, ale radzi sobie i pali stosunkowo niewiele.
Takie starsze, pewne, dobre auto. Oczywiście pod warunkiem, że nie kupisz za egzemplarza 1.5k, który <cyt. z jednego z ogłoszeń>: "ciężko pali, bo ma świece do wymiany"

Sambor · Post autor: **Sambor** » 10 mar 2009, 22:39

Nie licze, że kupie za te pieniądze dobrą Beemke, ale mam nadzieje, że koszt auta + niewielki nakład finansowy i będe miał auto do jazdy na co dzień. Co do zebrania 6-7kPLN na 524TD to wg. mnie mija się to z celem ponieważ z ok. 8 tysiaków dorwe 525TDS. Myślałem również nad E30 w benzynie, lecz jednak bardzo by mi zależało żeby był to diesel. Auto potrzebuje jak najszybciej, a nazbieranie tych 8 kawałków zajmie mi wspomniane pół roku, a kupowanie auta na pół roku za połowe tej kwoty, jest raczej mało opłacalne i raczej mija się z celem... Sam już nie wiem co zrobić...

P.S.Deacon i wzajemnie

.

rexman · Post autor: **rexman** » 10 mar 2009, 22:55

Sambor pisze:Nie licze, że kupie za te pieniądze dobrą Beemke, ale mam nadzieje, że koszt auta + niewielki nakład finansowy i będe miał auto do jazdy na co dzień. Co do zebrania 6-7kPLN na 524TD to wg. mnie mija się to z celem ponieważ z ok. 8 tysiaków dorwe 525TDS. Myślałem również nad E30 w benzynie, lecz jednak bardzo by mi zależało żeby był to diesel. Auto potrzebuje jak najszybciej, a nazbieranie tych 8 kawałków zajmie mi wspomniane pół roku, a kupowanie auta na pół roku za połowe tej kwoty, jest raczej mało opłacalne i raczej mija się z celem... Sam już nie wiem co zrobić...

P.S.Deacon i wzajemnie .

Kup sobie auto z "niższej półki".Młodsze,nieduże...z mały silnikiem.Może komfort nie taki jak w bMW,ale eksploatacja tańsza.Takie jest łatwiej póżniej sprzedać.
Za 2tys. kupisz BMW wytłuczonego grata.Remontom nie będzie końca.
Jeśli nas nie posłuchasz, dołączysz do grona zakładających nowe tematy.

Powodzenia!

Post autor: **wojtek_blekitny** » 11 mar 2009, 10:06

Sambor pisze:Nie licze, że kupie za te pieniądze dobrą Beemke, ale mam nadzieje, że koszt auta + niewielki nakład finansowy i będe miał auto do jazdy na co dzień. Co do zebrania 6-7kPLN na 524TD to wg. mnie mija się to z celem ponieważ z ok. 8 tysiaków dorwe 525TDS. Myślałem również nad E30 w benzynie, lecz jednak bardzo by mi zależało żeby był to diesel. Auto potrzebuje jak najszybciej, a nazbieranie tych 8 kawałków zajmie mi wspomniane pół roku, a kupowanie auta na pół roku za połowe tej kwoty, jest raczej mało opłacalne i raczej mija się z celem... Sam już nie wiem co zrobić...

P.S.Deacon i wzajemnie .

Dlaczego TD za 6-7 a nie TDS za 8k napisałem w 2, 3, 4 i 5 zdaniu mojej poprzedniej wypowiedzi.
Jeśli chcesz auto stricte za 2k, kup beczkę, a zbieraj na porządne BMW, bo jak napisano wyżej, włożysz sporo pieniędzy w remonty, a wtedy niechętnie sprzedasz doinwestowane auto.

kifiu · Post autor: **kifiu** » 11 mar 2009, 11:47

za 8k tds bedzie taki jak 2,4td za 2k wiec zastanow sie.