[E34] Pukanie przy mocnym przyspieszaniu

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

rudesmen
Bywalec
Posty: 152
Rejestracja: 19 paź 2008, 0:33
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubuskie
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Kontakt:

[E34] Pukanie przy mocnym przyspieszaniu

Post autor: rudesmen »

Witam
Gdy mocno przycisnę to na 2 biegu pow. 4k obrotów słychać głuche ale głośne pukanie (mniej wiecej pod kierowcą lub trochę za nim) i czuć mocne wibracje i na 3 od 2,5k do 3k obrotów tez to występuje. Co to będzie według Was?
Awatar użytkownika
Łosiowy
Administrator
Administrator
Posty: 946
Rejestracja: 27 gru 2007, 15:37
Seria: E65-68
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Sopot

Post autor: Łosiowy »

Moze to jest przegub na wale przy samym moscie.Powinien też pukac przy ruszaniu na plaskim jak naped nie ma naprezen i ruszysz powinno być pukniecie.Sprawdz czy na wale nie masz luzu na tym przegubie.

Pozdrawiam
Obrazek
rudesmen
Bywalec
Posty: 152
Rejestracja: 19 paź 2008, 0:33
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubuskie
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Kontakt:

Post autor: rudesmen »

Na wale jest lekki luz, ale bardziej stawial bym na podporę wału bo przy ruszaniu tego nie ma, jak określić stan podpory bo wał w niej się rusza tylko tyle ni ile pozwala guma trzymająca łożysko. Da radę wymienić to samem czy to skomplikowana sztuka?
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

Czynność należy do średnio-trudnych.Najważniejsze jest aby pozaznaczać sobie pewne punkty. Co i jak było zamontowane, złożone.
Ten hałas może też pochodzić z którejś półosi. Chyba już było coś o smarowaniu ich, bo ponoć fabrycznie smaru tam jak na lekarstwo.
Adam_E34
Bywalec
Posty: 132
Rejestracja: 15 cze 2008, 16:17
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Adam_E34 »

wymien i podpore i łacznik gumowy za jednym zamachem oszczedziesz sobie ponowny wydatek.. bo zawsze jest tak ze jak wymienisz jedno po krótkim czasie padnie drugie ... gdyż przez okres niesprawnosci poprzedniego elementu został on nadwyrężony , że tak powiem
waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Post autor: waldek »

Witam sory ze sie wcinam w temat,mam pytanie jak wyjac pezedni wahacz gorny e39 czy musze wyciagac amor?pozd.
rudesmen
Bywalec
Posty: 152
Rejestracja: 19 paź 2008, 0:33
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubuskie
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Kontakt:

Post autor: rudesmen »

Wymieniłem łącznik (nie nazywa się to przegubem) wału i jest bardzo przyjemnie czyli tak jak powinno być. Ale pojawił się problem z przegrzewaniem :( ... (zaraz napisze temat w dziale chłodzenie)
ODPOWIEDZ