jaki olej do e34 525 TDS?

Post autor: **Jawor** » 30 sty 2008, 19:27

Biernus, możesz napisać coś więcej na temat tego dodatku?

Co to jest, co on daje i ile kosztuje?

biernus · Post autor: **biernus** » 30 sty 2008, 22:13

Jawor pisze:Biernus, możesz napisać coś więcej na temat tego dodatku?

Co to jest, co on daje i ile kosztuje?

Jasne
Od razu zareklamuje firme. Biore od nich na zime dodatki zawsze oraz do smarowania pompy...

A ten dodatek to takie cus..
http://allegro.pl/item303039078_liqui_m ... _mos2.html

Najlepiej po wymianie na swiezo to zalac. Jest to jesli sie dobrze orientuje technologia lyqi moly. Produkuja tez oleje z MoS2. Co ma to powodowac? Po prostu mniejsze tarcie, lepszy film olejowy. Ja korzystam i naprawde nie narzekam. Nie jest to cudowny srodek. Nie spadnie Wam spalanie (chociaz moze..) silnik z totalnego rzecha nie stanie sie igielka z salonu.
Ja leje i polecam! Jak kogos stac na te kilka zlotych to czemu nie?

longer29 · Post autor: **longer29** » 02 lut 2008, 14:36

Dla mnie najlepszym olejem jest Valvoline. Leje go od ok 6 lat do wszystkich swoich BMW i nigdy na niego nie narzekalem.Tak wiec do swojego malenstwa leje VALVOLINE max life 10w40. Silniczek chodzi cichutko bez zadnego zbednego pukania szklanek w glowicy lub tym podobnych rzeczy(przebieg 254000 km raczej nie krecony). Moi znajomi tez jezdza na tym oleju i wszyscy go sobie chwala.Pozdrawiam serdecznie

biernus · Post autor: **biernus** » 02 lut 2008, 19:21

Chcialbym lac tego VALVO 10W40. Niestety... ryzykowal nie bede i kupie VALVO 15W40. Wymiana pewnie w polowie roku. + oczywiscie MoS2

longer29 · Post autor: **longer29** » 05 lut 2008, 21:45

Pewnie jesli jezdzisz juz na 15 to nie zmieniaj go na 10 bo szkoda silniczka. Ja mialem o tyle dobrze ze przedemna niemiec tez jezdzil na valvo 10( taki maly zbieg okolicznosci).

Bebolo · Post autor: **Bebolo** » 08 lut 2008, 10:55

Witam wszytskich właśnie się zalogowałem na forum

mam takie pytanie. Bo kupiłem tds e36 i okazało się że jest pęknięta głowica no i oczywiście jestem w trakcie wymiany. W związku z tym mam problem, bo auto jeżdziło cały czas na oleju mineralnym podobno od nowości nie wiem dokładnie jaki to olej ale marki elf, teraz chce przejśc na pełny syntetyk albo chociasz pół syntetyk bo słyszłem, że to lepsze dla silnika. I teraz nie wiem bo poczytałem troche opini na ten temat i się wacham czy nie zostać przy minerlanym możecie mi doradzić

rexman · Post autor: **rexman** » 08 lut 2008, 19:34

Bebolo pisze:Witam wszytskich właśnie się zalogowałem na forum
mam takie pytanie. Bo kupiłem tds e36 i okazało się że jest pęknięta głowica no i oczywiście jestem w trakcie wymiany. W związku z tym mam problem, bo auto jeżdziło cały czas na oleju mineralnym podobno od nowości nie wiem dokładnie jaki to olej ale marki elf, teraz chce przejśc na pełny syntetyk albo chociasz pół syntetyk bo słyszłem, że to lepsze dla silnika. I teraz nie wiem bo poczytałem troche opini na ten temat i się wacham czy nie zostać przy minerlanym możecie mi doradzić

Nie zawadziło by,gdybyś zapytał "swego" mechanika.
"Mój"mechanik zadecydował za mnie po remoncie silnika.Z racji swego doświadczenia.

zalał półsyntetyk.

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 12 lut 2008, 15:18

Bebolo pisze:cały czas na oleju mineralnym podobno od nowości nie wiem dokładnie jaki to olej ale marki elf, teraz chce przejśc na pełny syntetyk

przejscie z oleju mineralnego na pełny syntetyk grozi "wypłukaniem" silnika a w skutkach moze nawet prowadzic do zatarcia jednostki

Bociek · Post autor: **Bociek** » 12 lut 2008, 19:44

Bebolo pisze:Witam wszytskich właśnie się zalogowałem na forum
mam takie pytanie. Bo kupiłem tds e36 i okazało się że jest pęknięta głowica no i oczywiście jestem w trakcie wymiany. W związku z tym mam problem, bo auto jeżdziło cały czas na oleju mineralnym podobno od nowości nie wiem dokładnie jaki to olej ale marki elf, teraz chce przejśc na pełny syntetyk albo chociasz pół syntetyk bo słyszłem, że to lepsze dla silnika. I teraz nie wiem bo poczytałem troche opini na ten temat i się wacham czy nie zostać przy minerlanym możecie mi doradzić

to niemożliwe żeby auto od nowości jeździło na minerale- bezedura, a czy możesz zalać półsyntetyk czy minerał to ci powie mechanik jak zobaczy jak mocno masz zużyty silnik "od środka" ale przy większych przebiegach nie ma co kombinować za bardzo

Deacon · Post autor: **Deacon** » 17 lut 2008, 12:49

leje Mobil Super S 10W40. takim byl zalanby jak kupilem i taki zalewam. od wymiany do wymiany nic nie bierze - chyba, ze jakies sladowe ilosci, w kazdym bac razie nic nie dolewam.

Siwy · Post autor: **Siwy** » 20 lut 2008, 10:53

Ja tez mam ladny metlik w bani po przeczytaniu tych postow.
W najblizszym czasie wymieniam wszystkie filtry i olej w aucie.
Jako ze nie mam pojecia jaki byl lany olej zanim kupilem auto,mam w planie zalac silnik jednym z tych ::
Castrol Magnatec 5W40 Diesel
LUB
Castrol Magnatec 10W40

To jaki polecacie ??

(przelatane mam 280tys km)

rexman · Post autor: **rexman** » 21 lut 2008, 2:39

Czy było by złym pomysłem,aby każdy z nas,tak z ciekawości zmierzył sobie ciśnienie oleju ciśnieniomierzem?

Teraz tak pomyślałem,że sam tak zrobię dla "świętego"spokoju,przy jakiejś okazji.
Aha,czy komuś już "rozszczelniło"silnik w BMW?

Bebolo · Post autor: **Bebolo** » 21 lut 2008, 9:44

Dzięki za posty
Ale po kapitalnym remoncie silnika moge wlać co chce, tak mi powiedział mechanik. Więc bede wlewął pełny syntetyk i od razu chce wlać jakiegoś ceramizera, tylko nie iwem za bardzo jaki. Jedyne co mi jesczcze zostało do wymiany to pompa wtryskowa ale na to juz zabrakło funduszy

quba30 · Post autor: **quba30** » 22 lut 2008, 2:00

Jakiś rok temu przeszedlem z 15w40 na 10w40 castrol magnatec, jakoś nie narzekam żeby się pogorszyło, wręcz przeciwnie - jakby ciszej chodzi. Olej kupuję z Allegro od gościa ze Szczecina - oryginał z Niemcowa w 5 ltr bańkach - taniej wychodzi. Przy wymianie oleju dobrze jest spuścić go do końca, a nie że wyciągną przez bagnet i jakiś 1 litr starego oleju zostaje. Raz tak zrobiłem i "oil serwis"(lampki w liczniku) kazał wymieniać olej po 4500 km. A tak nawiasem BMW poleca do TDS olej castrola 5w40 long live (od nowości), warunkowo 10w40 LL. Więc nikt grzechu nie popełni lejąc ten drugi.

zybi tds · Post autor: **zybi tds** » 28 lut 2008, 14:02

Własnie Zakupiłew 10W40 Castrol magnatec w bankach 5l. ile wejdzie litrów?Wzielem dwie bańki wrazie czego .Zastanawiałem sie długo nad 5W40 pełny syn.Ale jednak sie nie odwarzyłem.Bede juz lał tego castrola do końca, zobaczymy co bedzie po wymianie.Niedługo bede wymieniał olej w skrzyni aut. jak ktos juz to robił to prosze o wskazówki.

biernus · Post autor: **biernus** » 28 lut 2008, 17:51

Oleju wchodzi 6,7 litra do TDS mozna przyjac ze 7 spokojnie z filtrem sie miescimy.

quba30 · Post autor: **quba30** » 01 mar 2008, 0:35

W moją wchodzi prawie 7,5 litra - jak wszystko zleci.

rexman · Post autor: **rexman** » 01 mar 2008, 2:07

Nigdy jakoś tak nie chciało mi się merzyć dokładnie,ale do jednej beemki wchodzi nam więcej oleju a do drugiej mniej.Przy najbliższej okazji dokładnie zmierzę.

Druga sprawa,czy ktoś próbował spuszczać olej z chłodnicy oleju?Czy wystarczy tylko odpowiednio ustawić auto?

HoodY · Post autor: **HoodY** » 11 mar 2008, 22:31

troszke tego wszystkiego tu jest i tez sam niewiem jaki olej mam zalać do siebie moj TDS ma naganiane ponad 350tyś:D do tej pory leje Mobila mineralnego ale jakos tak od pewnego czasu zastanawiam sie nad Castrolem zresztą sam niewiem co zrobić co poradzicie.. jaki olej lepszy

P.S jeszcze jedno co byłoby gdybym zalał półsyntetyk.......

biernus · Post autor: **biernus** » 11 mar 2008, 22:41

HoodY pisze: P.S jeszcze jedno co byłoby gdybym zalał półsyntetyk.......

Bardzo bardzo chetnie sie dowiem ;D