Zegary w TDS ??

DannyS · Post autor: **DannyS** » 13 maja 2009, 20:08

Przeglądałem ostatnio ogłoszenia i znalazłem taki egzempalrz
link

Chiałbym zapytać was czy TDS-y miały zegary tak jak ten z ogłoszenia, może wy takie macie, .
Pytam bo mam standardowe. Czy po ewentualnej zmianie będą wyświetlane takie dane jak modelach 525i i np. nie trzeba będzie mieć OBC z code stickerem ??

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 13 maja 2009, 21:17

jakis ten TDS dziwny jest

rudesmen · Post autor: **rudesmen** » 13 maja 2009, 21:24

To sa zegary z check control, co w dziwnego w tym TDS-ie to nie wiem, mi się podoba bo ma prawie pelne wyposażenie, a cena wysoka bo w komisie stoi.

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 13 maja 2009, 21:59

rudesmen pisze:To sa zegary z check control, co w dziwnego w tym TDS-ie to nie wiem, mi się podoba bo ma prawie pelne wyposażenie, a cena wysoka bo w komisie stoi.

np wejcei + mam z pr strony

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 13 maja 2009, 22:12

no i obrotomierz do 7000 obr i 260 km/h... jakoś mi to na zegary od diesla nie wygląda ...

Kij wie może jakaś wersja indyvidual czy coś albo jakieś przeróbki po dzwonie ...

Post autor: **Łosiowy** » 13 maja 2009, 22:18

dj_tygrys pisze:no i obrotomierz do 7000 obr i 260 km/h... jakoś mi to na zegary od diesla nie wygląda ...

Kij wie może jakaś wersja indyvidual czy coś albo jakieś przeróbki po dzwonie ...

Bardziej mi to wyglada na benzyne do ktorej wsadzili M51

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 13 maja 2009, 22:28

Jasna sprawa Łosiowy ma rację jest to chyba benzyniak przerobiony na diesla pod maską dziwnie to trochę wygląda jakoś "nie tak" druga sprawa wydech, no a trzecia to te zegary, TDS miał licznik do 240km/h teraz kwestia czy było to zrobione profesjonalnie czy taka przekładka "u pana zenona" szczerze to ja bym go nie kupował m. in dlatego że jesli rzeczywiście był to benzyniak to amortyzatory mogą źle znosić ciężar tds`a pozatym jakoś nie jestem fanem takich przeróbek

DannyS · Post autor: **DannyS** » 13 maja 2009, 22:42

Też myślałem że to jakaś przekładka( Brak EGR) ale wracając do meritum czy da coś włożenie tych zegarów do TDS-a.
Czy odczytają (zegary) dane z instalacji co w benzynie czyli przepalone zarówki i nne tego typu dane??

Deacon · Post autor: **Deacon** » 13 maja 2009, 23:03

no i brak napisu DIESEL na wskazniku paliwa

pod maska jakos dziwnie, bebechy w innych miejscach niz u mnie. ja bym ten wynalazek omijal szerokim lukiem... i to jeszcze za taka kase.

Eskimos · Post autor: **Eskimos** » 13 maja 2009, 23:54

DannyS pisze:Też myślałem że to jakaś przekładka( Brak EGR)

Jak brak, jak jest?

Lucius · Post autor: **Lucius** » 14 maja 2009, 0:04

To jakaś samoróbka ! ! !
Ma filtr paliwa koło bezpieczników zamontowany a w miejsce filtra jakaś dłubanina , ktoś faktycznie przerobił benzynę na ropniaka

POLAK POTRAFI

Cena powala ...

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 14 maja 2009, 7:50

Dlatego przed zakupem jakiegokolwiek BMW trzeba pytać sprzedawcę o numer VIN. Zawsze potem można sprawdzić czy auto jest oryginalne
Jeszcze dodam od siebie, że zbiorniczek od płynu hamulcowego nie jest na swoim miejscu

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 14 maja 2009, 8:22

Spotkałem się z takim przypadkiem ale w VW Vento, tez przerobili benzyne na diesla niby chodziło dobrze ale jednak wolałbym seryjnego diesla ;d

włożenie samych zegarów nie załatwi sprawy trzeba cały komputer zmieniać, być może już jest zmieniony ale dziwi mnie jak oni czujniki podpieli i ciekaw jestem jak wskazania czy np temperatura stoi w pionie tak jak u nas czy delikatnie obok pionu w stronę niebieskiego pola ? bo chyba termostaty są różne w benzynie i dieslu.

pewnie kolo wpakował kase kupił silnik gdzieś za 2000 zł i na siłę go wpasował i teraz chce odzyskać szmal dlatego taka cena ja osobiście nie polecam

Deacon · Post autor: **Deacon** » 14 maja 2009, 11:45

panowie, wystarczylo spytac sprzedawce

taka otrzymalem odpowiedz:

"Witam
Jesli chodzi o licznik to właściciel posiadała rozbita 525 tds ze sprawnym motorem , kupił BMW 540i w niemczech i przed pierwsza rejstracja wymienił motor w 540i na 525 TDS . Jest orginalna tabliczna na której jest 540i w dowodzie jak i w karcie pojazdu istnieje juz wpis BMW 525 . Auto bezwypadkowe, jest możliwość sprawdzenia autka na wybranej przez pana stacji ASO lub innej...
Pozdrawiam"

tylko zmieniac motor z 540 na TDS'a - bez sensu. no chyba, ze motor byl padniety.

Post autor: **Łosiowy** » 14 maja 2009, 13:17

Tak mi sie wydaje ze ciekawszym kaskiem bedzie taka 540 niż TDS.Jedno co dobre że sprzedawca nie sciemniał co do przeróbki.
Pozdrawiam

crafty · Post autor: **crafty** » 14 maja 2009, 13:34

hmm.... ja w e36 mam zegary wyskalowane tez do 260 km/h natomiast obrotomierz dieslowski no i nawet na wskazniku paliwa pisze mi diesel..