Witam
mam problem dotyczący utraty oleju .niewiem co jest przyczyna , jak auto po jeżdzie zostaje zaparkowane wtedy po jakimś czasie pojawia się czarna kropka pod silnikiem , srednica około 2 cm.
kumpel zauważył jadąc za mną ,że z wydechu uciekają spaliny w barwie takiej jakby auto przepalało olej
olej trzeba bardzo czesto dolewać
pomózcie mi w tym temacie ,bo mowiąc szczerze to naprawde niewiem o co loko .
z gory dzięki
auto traci wiele oleju
Moderator: Moderatorzy
-
AAndrzejekk
- Świeżak

- Posty: 9
- Rejestracja: 04 cze 2009, 19:39
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
- wojtek_blekitny
- Moderator

- Posty: 922
- Rejestracja: 06 wrz 2008, 23:51
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1994
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: okol. Poznania
1. Skoro zostawia plamy, to albo któraś z uszczelek:
miski olejowej, pod głowicą, pod pokrywą zaworową,
albo uszczelniacz(-e) na wale korbowym (simmerringi)
albo masz olej w dolocie i cieknie Ci któreś z łączeń dolotu [między turbo a intercoolerem, lub między intercoolerem a EGR] lub kapie z EGR lub z dziurawego intercoolera
Inny scenariusz to zapchane przewietrzanie skrzyni korbowej i wyciskanie oleju z gazami np. przez bagnet lub korek wlewu oleju
2. Skoro zjada olej, to albo turbosprężarka ma dość, albo prowadnice zaworów, albo pierścienie tłokowe [olejowe i/lub uszczelniające (w razie ich zużycia olej często wędruje do dolotu wraz ze sporymi ilościami gazów spalinowych- przewietrzanie skrzyni korbowej-odma- nie nadąża odfiltrowywać oleju z gazów)]
miski olejowej, pod głowicą, pod pokrywą zaworową,
albo uszczelniacz(-e) na wale korbowym (simmerringi)
albo masz olej w dolocie i cieknie Ci któreś z łączeń dolotu [między turbo a intercoolerem, lub między intercoolerem a EGR] lub kapie z EGR lub z dziurawego intercoolera
Inny scenariusz to zapchane przewietrzanie skrzyni korbowej i wyciskanie oleju z gazami np. przez bagnet lub korek wlewu oleju
2. Skoro zjada olej, to albo turbosprężarka ma dość, albo prowadnice zaworów, albo pierścienie tłokowe [olejowe i/lub uszczelniające (w razie ich zużycia olej często wędruje do dolotu wraz ze sporymi ilościami gazów spalinowych- przewietrzanie skrzyni korbowej-odma- nie nadąża odfiltrowywać oleju z gazów)]
Ostatnio zmieniony 04 cze 2009, 21:25 przez wojtek_blekitny, łącznie zmieniany 1 raz.
"Exercise your inner demons"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
-
Dahaka
- Bywalec
- Posty: 24
- Rejestracja: 06 kwie 2008, 11:40
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1992
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: Toruń
Przypatrz się czy olej leci podczas pracy silnika czy tylko zaraz po jego zgaszeniu.
Sam miałem 2 przypadki takich wycieków (sporych) pierwszy to zruszały przewód biegnący do chłodniczki oleju. Drugi to wyrobione poduszki silnika. Powodowało to przesuwanie się silnika i misa ocierała o poduszkę po czym powstała dziura. Leciało mocno zaraz po zgaszeniu auta.
najlepiej jest umyć silnik, poszukaj kogoś kto ma karchera i płyn do ciężkich zabrudzeń (najczęściej posiadają to wszystko prywatne firmy transportowe) Potem na kanał i obejrzeć skąd dokładnie leci.
Sam miałem 2 przypadki takich wycieków (sporych) pierwszy to zruszały przewód biegnący do chłodniczki oleju. Drugi to wyrobione poduszki silnika. Powodowało to przesuwanie się silnika i misa ocierała o poduszkę po czym powstała dziura. Leciało mocno zaraz po zgaszeniu auta.
najlepiej jest umyć silnik, poszukaj kogoś kto ma karchera i płyn do ciężkich zabrudzeń (najczęściej posiadają to wszystko prywatne firmy transportowe) Potem na kanał i obejrzeć skąd dokładnie leci.
-
AAndrzejekk
- Świeżak

- Posty: 9
- Rejestracja: 04 cze 2009, 19:39
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
-
kacper 525
- Bywalec
- Posty: 42
- Rejestracja: 09 gru 2008, 20:04
- Seria: E34
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525td
- Rocznik: 1995
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: poznan rotterdam
Z pod pokrywy rozrzadu tez czasem leci. U mnie wlasnie z pod tej usczelki kiedys ciekl olej. Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony 10 cze 2009, 22:18 przez kacper 525, łącznie zmieniany 1 raz.
-
AAndrzejekk
- Świeżak

- Posty: 9
- Rejestracja: 04 cze 2009, 19:39
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
-
AAndrzejekk
- Świeżak

- Posty: 9
- Rejestracja: 04 cze 2009, 19:39
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
www.polturbo.pl
strona firmy
[
[ Dodano: Sob Lip 11, 2009 12:28 pm ]
turbina zregenerowana
koszt 700 zł
strona firmy
[
[ Dodano: Sob Lip 11, 2009 12:28 pm ]
turbina zregenerowana
koszt 700 zł
Ostatnio zmieniony 11 lip 2009, 12:27 przez AAndrzejekk, łącznie zmieniany 1 raz.