e34 - montaż pełnego BoardComputera (OBC)

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 19 kwie 2009, 0:27

Eskimos, czytaj posty , dokładnie 2 wyzej nad twoim

Post autor: **Jawor** » 19 kwie 2009, 2:02

Pawik83, nie spinaj się.
Posty nie były wcześniej zaakceptowane.

rexman · Post autor: **rexman** » 19 kwie 2009, 3:14

Eskimos pisze:
rexman pisze:Czy Wam wszystkim wyświetla się w prawym rogu ta ikonka z...jak by to nazwać..."falami radiowymi"?
Ta ikonka oznacza gong tuż przed pełną godziną. Naciśnij S/R, to się wyłączy.

Pawik83
mozna to wyłączyć ;
gdy masz na obc zegarek wyświetlony wciśnij przycisk s/r

Dzięki chłopaki!

Gong mam co godzinę. Jutro to oblukam.

Już "po" ikonce. Dzięki!

No i co z tymi zegarami?

Czy już ktoś sobie "załatwił" takie z CC?
Co zrobił ze stanem licznika?
Papwil, masz manetkę, która Ci służy do przełączania tylko na wyświetlaczu OBC? Nie korci Cię, żeby sobie założyć zegary z CC (check control)?

hohowski · Post autor: **hohowski** » 28 maja 2009, 20:07

Ja kupiłem za 300 zł komputer z manetką i ramką do TDS czyli o końcówce 149 włożyłem go do auta oczywiście aby ożył podłączyłem napięcie do pinu 17 zadziałał ale co z tego kiedy nie pokazuje najważniejszych danych jak zużycie paliwa średnia prędkość czy zasięg na poliwie w zbiorniku. Nie wiem czego to może być wina do komputera dochodzi wiązka z 8 przewodami plus 9 który podłączyłem pod 17 pin. Może mi ktoś pomóc?
Dodam, że zamiast wartości o których piszę wyświetlane są tylko kreski. Dla zainteresowanych opisem funkcji komputera mogę zeskanować instrukcję po polsku z jego opisem.

papwil · Post autor: **papwil** » 28 maja 2009, 20:37

rexman pisze:Papwil, masz manetkę, która Ci służy do przełączania tylko na wyświetlaczu OBC? Nie korci Cię, żeby sobie założyć zegary z CC (check control)?

Nie zagladalem tu dlugo bo nikt nic nie pisal nowego, tylko Ty zmieniles swojego posta i nie dostalem przypomnienia na maila

Hehe a jest taka opcja do naszych tds?! Tak, matetka sluzy tylko do przełaczania funkcji OBC i mozna ją programowac, np ze przelacza tylo miedzy zegarem, temp, i spalaniem. Chetnie wiedzialbym cos wiecej bo i tak mam zamiar wymienic zegary jako ze ten wyswietlacz z przebiegiem jest u mnie juz tragiczny... Daj prosze jakies detale?

A tak na marginesie moze powie mi ktos dlaczego moje OBC caly czas na tescie 6 czyli ilosc paliwa w baku pokazuje 49 i jakies literki?

hohowski · Post autor: **hohowski** » 31 maja 2009, 18:14

Panowie wiem już że mam ubogą wiązkę do komputera zakupiłem całą wiązkę z pełnym okablowaniem tylko mam jeden problem nie mogę znależć przewodów od czujnika poziomu paliwa, czy ktoś pomoże mi gdzie ich szukać w pobliżu kokpitu?

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 31 maja 2009, 18:40

a ja jak założyłem obc z code streciem to pochodziło dwa dni i podczas jazdy wyskoczyło nieszczęsne PPPP co morze być przyczyna może wiecie

hohowski · Post autor: **hohowski** » 07 cze 2009, 20:03

Panowie nikt mi nie odpowiada a ja piszę mimo to, Założyłem OBC i działa lecz mam jeszcze dwa problemy: nie działa manetka od komputera oraz nie działa gong a na małym OBC działa nie wiem czego to może być przyczyna. Może tym razem ktoś pomoże. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy przy rozbudowie wiązki to chętnie pomogę.

[ Dodano: Nie Cze 07, 2009 8:04 pm ]
Kolego Błażej rozkodowała Ci się kość pamięci z tyłu OBC.

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 08 cze 2009, 16:17

hohowski pisze:Panowie nikt mi nie odpowiada a ja piszę mimo to, Założyłem OBC i działa lecz mam jeszcze dwa problemy: nie działa manetka od komputera oraz nie działa gong a na małym OBC działa nie wiem czego to może być przyczyna. Może tym razem ktoś pomoże. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy przy rozbudowie wiązki to chętnie pomogę.

[ Dodano: Nie Cze 07, 2009 8:04 pm ]
Kolego Błażej rozkodowała Ci się kość pamięci z tyłu OBC.

ale powiec czemu sie roskodowała jak to sie stało podczas jazdy

hohowski · Post autor: **hohowski** » 14 cze 2009, 13:08

Dlaczego to Ci nie odpowię. U mnie jak wyjmę tą kość z tyłu komputera to wyskakuje to samo czyli PPPP. Ja mam skolei problem ze wskazaniami zasięgu na zbiorniku - przy pełnym zbiorniku pokazuje 60-80 km a za chwilę wyskakują trzy kreski i klapa. Nie wiem czego to jest wina niestety.

papwil · Post autor: **papwil** » 14 cze 2009, 15:27

hohowski, a ile paliwa w baku Ci OBC pokazuje? ukryty test nr 6. mi pokazuje caly czas 49T:DAC cos takiego... :/

hohowski · Post autor: **hohowski** » 27 cze 2009, 17:39

Nie sprawdzałem jeszcze tego ale zrobię to w najbliższym czasie

[ Dodano: Sob Cze 27, 2009 5:53 pm ]
Niestety nic mi nie pokazuje wyskakuje do głównego menu.

papwil · Post autor: **papwil** » 27 cze 2009, 18:37

hohowski, poczytaj troche o ukrytych testach...

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 29 cze 2009, 10:37

błażej21 pisze:ale powiec czemu sie roskodowała jak to sie stało podczas jazdy

Sam od siebie by się nie rozkodował, problem leży gdzieś w instalacji elektrycznej, u mnie rozkodowanie nastąpiło po przeprowadzeniu testu 21, ale również po odpięciu aku w niewłaściwy sposób, pamiętajcie że pierwsze odpinamy - a później +
błażej21 może akumulator masz na wykończeniu i podczas rozruchu spada drastycznie napięcie i z tąd ten problem,
Aby uchronić się przed rozkodowaniem eepromu w obc-można zrobić mu awaryjne zasilanie i podtrzymanie pamięci za razem.
Wystarczy zastosować zewnętrzne źródło zasilania (bateria 12V) i podpiąć ją do instalacji nie zapominając o diodach które zapewnią zasilanie tylko obc

Eskimos · Post autor: **Eskimos** » 29 cze 2009, 12:37

Tomek 85 pisze:u mnie rozkodowanie nastąpiło po przeprowadzeniu testu 21, ale również po odpięciu aku w niewłaściwy sposób, pamiętajcie że pierwsze odpinamy - a później +

Teoria, że najpierw odpina się "-" (a przy podłączaniu najpierw "+") bierze się stąd, że nie jesteśmy w stanie zrobić zwarcia jak nam się omsknie klucz na plusie i dotknie do masy. Ale na zachowanie odbiorników i ewentualne rozkodowanie OBC nie ma to wpływu żadnego (no, chyba że będzie zwarcie

).

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 29 cze 2009, 14:58

Tomek 85 pisze:
błażej21 pisze:ale powiec czemu sie roskodowała jak to sie stało podczas jazdy
Sam od siebie by się nie rozkodował, problem leży gdzieś w instalacji elektrycznej, u mnie rozkodowanie nastąpiło po przeprowadzeniu testu 21, ale również po odpięciu aku w niewłaściwy sposób, pamiętajcie że pierwsze odpinamy - a później +
błażej21 może akumulator masz na wykończeniu i podczas rozruchu spada drastycznie napięcie i z tąd ten problem,
Aby uchronić się przed rozkodowaniem eepromu w obc-można zrobić mu awaryjne zasilanie i podtrzymanie pamięci za razem.
Wystarczy zastosować zewnętrzne źródło zasilania (bateria 12V) i podpiąć ją do instalacji nie zapominając o diodach które zapewnią zasilanie tylko obc

aha ale to sie stało podczas jazdy a możesz napisać w jaki sposub dac dla obc dodatkowy prand

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 29 cze 2009, 19:52

Mase podpinasz pod 4 pin w kostce,a +12V to musisz poszukać w którym kablu jest prąd na wyłączonej stacyjce. Diody niekoniecznie muszą być o takich oznaczeniach jak na schemacie

longer1234 · Post autor: **longer1234** » 03 paź 2009, 7:08

Mam pytanie, czy kalibrację spalania tak jak opisałeś wykonuje się tak samo w e39 ?

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 06 paź 2009, 2:07

witam ma koś zdj takiego obc kture pasuje dokładnie do tds zdj przów i tył i nr czesci

dzienki

rononM1 · Post autor: **rononM1** » 06 paź 2009, 10:47

błażej21 pisze:witam ma koś zdj takiego obc kture pasuje dokładnie do tds zdj przów i tył i nr czesci

dzienki

Błażej, ja mam nawet OBC do TDS-a na zbyciu: ma końcówkę nr-u 149 ale i jeden mały defekt: na środku wyświetlacza jest przebarwienie ok 1x2 mm. Jeśli jesteś zainteresowany mogę zrobić zdjęcie.
Kupiłem i zamontowałem inny OBC i ten mam na zbyciu za małe pieniądze