Rosnąca temperatura przy wyższych prędkościach

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 22 cze 2009, 21:48

Witam wszystkich forumowiczów, mam taki problem z temperaturą po dłuższej jeździe z prędkością powyżej 150 km/h temperatura zaczyna rosnać i zbliża sie do czerwnego pola temperature zbijam włączając ogrzewanie na max po 5- 6 sek wskazówka wraca do pionu, w korku i przy spokojnej jeździe wskazówka ani drgnie idealnie w połowie. Wisko ma niespełna 8 miesięcy,termostat nowy, dzisiaj wykręciłem pompę wody myślałem że jest plastik i niedomaga, a tu zaskoczenie miała metalowy wirnik,czy może to być także problem zapchanej chłodnicy bo jak odkręcilem korek to widać było tylko taki lichutki strumień.Z góry dzięki za podpowiedzi i wskazówki.Mój samochód to e39 1996 r

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 23 cze 2009, 23:01

A nie było wlewane do chłodnicy żadnego badziewia uszczelniającego? Przy wymianie płynu potrafi się pozapychać jeśli był wlany taki specyfik...

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 24 cze 2009, 0:22

Dzięki za zainteresowanie na pewno coś było lane ale nie przeze mnie bo jak dziś płukałem chodnicę to taki syf leciał że szkoda gadać, mam nadzieję ze to będzie to. A jak nie to dłubanina dalej, uszczelkę pod głowicą raczej wykluczam nie ma ubytków wody i oleju, ale jestem dobrej myśli dam znać jak poszło.Pozdrowienia

[ Dodano: Czw Cze 25, 2009 7:46 pm ]
chłodnica założona, układ odpowietrzony i wszystko w jak najlepszym porządku wskazówka idealnie w połowie żadnych wahań, wisko daje aż miło

problem rozwiązany.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 26 cze 2009, 23:04

ja na starym silniku płukałem 3x i dopiero po ostatnim razie wypłukałem wszystko

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 27 cze 2009, 9:40

jakiego środka użyłeś do płukania? Ja płukałem octem i kwaskiem cytrynowym i zalewałem gorącą wodą. A jest jakiś korek spustowy w bloku silnika bo tam zapewne tez bedzie dużo syfu zalegało

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 27 cze 2009, 10:40

na cały układ sypałem 4 saszetki kwasku cyt. zalewałem wodą robiłem kilka kłeczek po osiedlu zostawiałem na godzinę i potem ściągałem wąż dolny od chłodnicy żeby wszystko zleciało, a jak silnik ostygł to w górny wąż lałem wodę z węża ogrodowego żeby wypłukać resztę kwasku i syfu, potem zalałem czły układ płynem chłodniczy i było ok

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 28 cze 2009, 2:37

A nie wiesz czy jest jakiś korek spustowy w bloku silnika,tam też zawsze dużo syfu zostaje, w poldkach był dlatego pytam.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 28 cze 2009, 11:24

silnik tds nie posiada takiego spustu

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 28 cze 2009, 12:28

adam-bmw pisze:silnik tds nie posiada takiego spustu

Silnik posiada gdzieś od przodu w bloku korek spustowy (w warsztacie spuszczali mi płyn tak...)
oraz posiada korek w chłodnicy.

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 28 cze 2009, 13:21

A nie wiesz po ktorej stronie ?

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 28 cze 2009, 18:43

na pewno od strony kierowcy...

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 28 cze 2009, 20:04

korek spustowy to jest ale nie w bloku jak się pytałeś tylko w chłodnicy, ale dużo szybciej i przynajmniej cały syf wyleci jest zdjąć wąż dolny z chłodnicy

karol-lolek · Post autor: **karol-lolek** » 28 cze 2009, 22:30

W bloku też jest bo widziłem jak mi spuszczali płyn

tylko nie wyleci cały bodajrze 5 litrów. Plus do tego jest plastikowa nakrętka(korek) w chłodnicy.

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 29 cze 2009, 0:07

Bedziem szukać

,dzięki za odpowiedzi i zainteresowanie.Pozdrawiam

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 29 cze 2009, 0:48

z tds-em mam styczność od 5 lat i przez ten czas nie widziałem żadnego korka w silniku, aż z ciekawości poszukam w tym co mam w kawałkach w garażu

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 29 cze 2009, 20:06

Daj znać jak coś znajdziesz

kacper 525 · Post autor: **kacper 525** » 29 cze 2009, 22:30

Jak stoisz pod autem tylem do chlodnicy to po lewej stronie na srodku bluku znajduje sruba spustowa plynu chlodzacego.

gusto525 · Post autor: **gusto525** » 30 cze 2009, 1:08

OK.dzięki jutro będę szukać.

N2O · Post autor: **N2O** » 13 lip 2009, 20:56

śruba spustowa jest w tylnej części bloku pod kolektorem wydechowym - jest to najczęściej korek na klucz 13.

krolikbmw · Post autor: **krolikbmw** » 17 paź 2010, 22:57

I uporales sie z przegrzewaniem?