TDS - po jakim czasie gaśnie kontrolka ciśnienia oleju?
Moderator: Moderatorzy
-
slaweekk
- Bywalec
- Posty: 16
- Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
- Seria: E46
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Lubin
TDS - po jakim czasie gaśnie kontrolka ciśnienia oleju?
Witam
MAm takie pytanie ( nie moge znalesc tego na forum)
po jakim czasie od odpalenia gasna wam kontroli oleju???
u mnie jak auto postoi np przez noc gasnie jakos po 3 sekundach
jak silnik jest jeszcze nie wychlodzony tj mniej wiecej do 3 godzin od wylaczenia
KONTROLKA gasnie odrazu??? czy tak ma byc?
MAm takie pytanie ( nie moge znalesc tego na forum)
po jakim czasie od odpalenia gasna wam kontroli oleju???
u mnie jak auto postoi np przez noc gasnie jakos po 3 sekundach
jak silnik jest jeszcze nie wychlodzony tj mniej wiecej do 3 godzin od wylaczenia
KONTROLKA gasnie odrazu??? czy tak ma byc?
-
dj_tygrys
- Bywalec
- Posty: 107
- Rejestracja: 23 gru 2008, 21:31
- Seria: E38
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 740d
- Rocznik: 2001
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Wrocław
Sprawdzałeś stan oleju ? sprawdź jaki masz poziom jak silnik całkiem zimny po nocy oraz jak nagrzany (wyłącz poczekaj z 20 min i wtedy sprawdź)
U mnie jest tak:
http://www.wrzuta.pl/film/o4aF9OMQAF/mov01435.3gp
U mnie jest tak:
http://www.wrzuta.pl/film/o4aF9OMQAF/mov01435.3gp
-
slaweekk
- Bywalec
- Posty: 16
- Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
- Seria: E46
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Lubin
oliwa na maxa
dzisiaj nawet zmienilem olej i filtr( filtr mana)
silnik jest swierzo po remoncie
jedyne czego nie wymienilem to wlasnie pompa oleju...
ale raczej sie nie marwie u mnie jest podobnie gasnie tak 3- 5 sekund
czyli chyba ma tak byc
jak kupilem auto zdarzylem nim zrobic moze z 300 km poczym rozsypal sie motor ;/
dlatego teraz zwracam uwage na kazdy drobiazg
teraz widze znalazelm jeszcze taki filmik
http://video.google.pl/videosearch?hl=p ... a=N&tab=wv#
[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 7:16 pm ]
jeszcze jedno twoj filmik to start na totalnie zimnym silniku?
dzisiaj nawet zmienilem olej i filtr( filtr mana)
silnik jest swierzo po remoncie
jedyne czego nie wymienilem to wlasnie pompa oleju...
ale raczej sie nie marwie u mnie jest podobnie gasnie tak 3- 5 sekund
czyli chyba ma tak byc
jak kupilem auto zdarzylem nim zrobic moze z 300 km poczym rozsypal sie motor ;/
dlatego teraz zwracam uwage na kazdy drobiazg
teraz widze znalazelm jeszcze taki filmik
http://video.google.pl/videosearch?hl=p ... a=N&tab=wv#
[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 7:16 pm ]
jeszcze jedno twoj filmik to start na totalnie zimnym silniku?
Ostatnio zmieniony 07 mar 2009, 19:15 przez slaweekk, łącznie zmieniany 1 raz.
-
slaweekk
- Bywalec
- Posty: 16
- Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
- Seria: E46
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Lubin
dlatego tak zrobilem 
same czesci wyniosly mnie okolo 4000 zl ale zrobilem praktycznie wszystko i na ori czesciach
robilem to sam - choc przyznam sie tak powarzna naprawe jak totalny remnt pierwszy raz w dieslu...
ale udalo sie bez przeszkod
silnik moglem kupic za 3000 caly bez pomby ale skad mam wiedziec co to jest ile ma nalatane... wiec dlubalem sobie wieczorami po pracy i teraz chodzi jak zegareczek
spalanie powiem fajne srednio bez zadnego oszczedzania 6,5 literka wychdzi
wiec gitarka
jak znajde troszke czasu opisze moje perypetie wraz z fotosami ale to juz w innym temacie
same czesci wyniosly mnie okolo 4000 zl ale zrobilem praktycznie wszystko i na ori czesciach
robilem to sam - choc przyznam sie tak powarzna naprawe jak totalny remnt pierwszy raz w dieslu...
ale udalo sie bez przeszkod
silnik moglem kupic za 3000 caly bez pomby ale skad mam wiedziec co to jest ile ma nalatane... wiec dlubalem sobie wieczorami po pracy i teraz chodzi jak zegareczek
spalanie powiem fajne srednio bez zadnego oszczedzania 6,5 literka wychdzi
jak znajde troszke czasu opisze moje perypetie wraz z fotosami ale to juz w innym temacie
-
Tomek 85
- Bywalec Gadulec
- Posty: 479
- Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
- Seria: E39
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Małopolskie
- Lokalizacja: małopolska
Przy remontach kapitalnych zalecana jest wymiana pompy oleju, podam przykład:
-remont silnika od Kamaza
wszystko kosztowało ok 16tys, zapomniano o wymianie pompy oleju, pojezdził 2 tygodnie i się zatarł powodem była pompa oleju -zerwał się klin na kole zembatym.
Wszystko masz nowe, jak w zegarku Ci cyka, pompa już swoje przeżyła a teraz kiedy wszystko jest bardzo pasowne ma znacznie ciężej, pracuje pod większym obciążeniem, szkoda że oryginalnie nie ma wskażnika ciśnienia oleju-było by to bardziej pod kontrolą.
Ze swojej strony radze wymienić
Pozdrawiam
-remont silnika od Kamaza
wszystko kosztowało ok 16tys, zapomniano o wymianie pompy oleju, pojezdził 2 tygodnie i się zatarł powodem była pompa oleju -zerwał się klin na kole zembatym.
Wszystko masz nowe, jak w zegarku Ci cyka, pompa już swoje przeżyła a teraz kiedy wszystko jest bardzo pasowne ma znacznie ciężej, pracuje pod większym obciążeniem, szkoda że oryginalnie nie ma wskażnika ciśnienia oleju-było by to bardziej pod kontrolą.
Ze swojej strony radze wymienić
Pozdrawiam
-
slaweekk
- Bywalec
- Posty: 16
- Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
- Seria: E46
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Lubin
wlasnie.... pompy nie zmienilem... ale teraz co znow mam wszystko pruc...
silnik mial nalatae 160 tysi ale oczywiscie zagotowany...
glowice wymienialem ale skoro gore rozlozylem to i dol tez
dla pewnosci wymienilem pierscienie ( wszystko w nominale) na gladziach ani tlokach nie bylo sladow zuzycia... akoro korby juz wyjalem to i panewki zalozylem nowe ( tez nominal)
i cholera moglem pompe wymienic dla pewnosci...
na dniach sprawdze jeszcze cisnienie oleju
silnik mial nalatae 160 tysi ale oczywiscie zagotowany...
glowice wymienialem ale skoro gore rozlozylem to i dol tez
dla pewnosci wymienilem pierscienie ( wszystko w nominale) na gladziach ani tlokach nie bylo sladow zuzycia... akoro korby juz wyjalem to i panewki zalozylem nowe ( tez nominal)
i cholera moglem pompe wymienic dla pewnosci...
na dniach sprawdze jeszcze cisnienie oleju
-
Tomek 85
- Bywalec Gadulec
- Posty: 479
- Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
- Seria: E39
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Małopolskie
- Lokalizacja: małopolska
Roboty jest troche- ale lepiej dmuchać na zimne
[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 8:27 pm ]
Nie ma co panikować ale ciśnienie sprawdź, skoro przebieg 160tkm i nie widać oznak zużycia, raczej i pompa będzie git.
Ciekawe czy przebieg z licznika pokrywa się z sensorem airbag?
[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 8:27 pm ]
Nie ma co panikować ale ciśnienie sprawdź, skoro przebieg 160tkm i nie widać oznak zużycia, raczej i pompa będzie git.
Ciekawe czy przebieg z licznika pokrywa się z sensorem airbag?
Ostatnio zmieniony 07 mar 2009, 20:29 przez Tomek 85, łącznie zmieniany 1 raz.
-
slaweekk
- Bywalec
- Posty: 16
- Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
- Seria: E46
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: Lubin
przebieg oriTomek 85 pisze:Roboty jest troche- ale lepiej dmuchać na zimne
[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 8:27 pm ]
Nie ma co panikować ale ciśnienie sprawdź, skoro przebieg 160tkm i nie widać oznak zużycia, raczej i pompa będzie git.
Ciekawe czy przebieg z licznika pokrywa się z sensorem airbag?
poprostu auto zwiezione z wloch... tam raczej nie jest chlodnawo a co najgorsze wlosi katuja samochody niestety absolutnie o nie nie dbaja
[ Dodano: Pon Mar 09, 2009 8:51 am ]
dobra i po klopocie widac musial byc juz slaby olej- po wymianie ale nie odrazu tylko po zrobieniu jakis 300 km
teraz kontrolka gasnie odrazu przy samym rozruchu- czasami nawet zanim zgasnie kontrolka alternatora
i to na zimnym i na cieplym
chyba byl czujnik zasyfialy...
Ostatnio zmieniony 08 mar 2009, 3:39 przez slaweekk, łącznie zmieniany 1 raz.
-
fiołas
- Bywalec
- Posty: 51
- Rejestracja: 19 maja 2009, 22:49
- Seria: E39
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1997
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Warmińsko-mazurskie
- Lokalizacja: kętrzyn
witam proponował bym wszystkim sprawdzenie ciśnienia oleju nie jest to skomplikowane czas sprawdzenia to około 30 min , ale mamy pewność że wszystko jest ok, (zamierzam auto podciągnąć do 180bhp) plus zamontować wskaźnik ciśnienia oleju żeby kontrolować wszystko na bieżąco, nie chcę żadnych niespodzianek lepiej dmuchać na zimne.
Ostatnio zmieniony 06 lip 2009, 12:21 przez fioÅ‚as, łącznie zmieniany 1 raz.
tylko tds ..
- rexman
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1670
- Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
- Seria: E81-88
- Nadwozie: Compact/Hatchback
- Model: Nie mam
- Rocznik: 2005
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Poza Polską
- Lokalizacja: Irl
- Kontakt:
To ja się w takim razie zapytam: ile spodziewacie się zrobić km na silnikach, skoro przy 160tys. sugerujecie wymieniać pompy oleju?
Dla ułatwienia dodam, że 500tys. km dla diesla BMW, to dopiero połowa tego co "potrafią" te silniki.
Dla ułatwienia dodam, że 500tys. km dla diesla BMW, to dopiero połowa tego co "potrafią" te silniki.
Czy choć raz pomyślałeś o tym...?
http://www.dkms.pl/kontakt/index.html
Moja galeria:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=7218
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=81
http://www.dkms.pl/kontakt/index.html
Moja galeria:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=7218
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=81
- gilmor
- Bywalec
- Posty: 86
- Rejestracja: 28 kwie 2012, 15:02
- Seria: E34
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1995
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Łódzkie
- Lokalizacja: Ksawerów k/Åodzi
Re: KONTROLKA CISNIENIA OLEJU
No własnie mnie to też nieco nurtuje w moim e34 bo odpalam (i wydaje mi się,że temp nie ma wpływu lub ma mały)to kontrolka świeci się kilka sekund a jeśli delikatnie dosłownie o 100obr podniosę prędkość obr silnika to momentalnie gaśnie tak sobie pomyślałem,że może to przez to,że turbina mi cieknie w ssący i wydech?