wahania obrotow na zimnym przy kreceniu kierownica

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

hussla
Bywalec
Posty: 11
Rejestracja: 04 lip 2009, 18:23
Lokalizacja: Wro

wahania obrotow na zimnym przy kreceniu kierownica

Post autor: hussla »

tak jak w temacie, odpalam na zimno, krece kierownica i obserwuje delikatne wahania obrotow do tego lekki swist czy gwizd z silnika. gdy go nagrzeje objawy ustepuja.

dodam ze nie kopci, odpala ladnie, zbiera sie jak trza- wiec wykluczam pompe wtryskowa.

jest sie czym przejmowac?
Awatar użytkownika
Eskimos
Bywalec
Posty: 260
Rejestracja: 04 lut 2009, 15:55
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Poznań

Post autor: Eskimos »

Lekko za niska dawka. Minimalne przesunięcie nastawnika pomoże.
Darz Bór!
Eskimos
hussla
Bywalec
Posty: 11
Rejestracja: 04 lip 2009, 18:23
Lokalizacja: Wro

Post autor: hussla »

dodam rowniez, ze nawet gdy silnik jest rozgrzany i na postoju przycisne pedal gazu, to przy stabilizowaniu sie obrotow do wolnych slychac przez mala chwilke ten sam swist, co przy kreceniu kiera na zimnym. tak jakby troszke opadaly nizej od wolnych, i dopiero stabilizowaly sie na ok. 700. poza tym nie czuc nic zlego w trakci jazdy, nie szarpie itp.

aha przy wlaczonej klimie wszystkie objawy sa bardziej obsewrowalne:P
Ostatnio zmieniony 14 lip 2009, 2:19 przez hussla, łącznie zmieniany 1 raz.
patt505
Bywalec
Posty: 52
Rejestracja: 16 lut 2009, 11:06
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: okolice Warki

Post autor: patt505 »

przeczytaj miedzy innymi ten post, duzo tego jest na tym forum:
http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1513
pozdrawiam :razz:
hussla
Bywalec
Posty: 11
Rejestracja: 04 lip 2009, 18:23
Lokalizacja: Wro

Post autor: hussla »

faktycznie, te same objawy co u mnie tyle ze mi jak narazie nie gasnie a skoki obrotow nie przekraczaja na moje oko 50. mam nadzieje ze regulacja dawki wystarczy. wie ktos jakie sa ewentualne koszta i czy kazdy mechanik jest w stanie to dobrze zrobic?
ODPOWIEDZ