Opisze po krótce problem.
Mało wydajna klima - mianowicie temperatura powietrza w kratkach jest około 7stopni ale jak jest 30 stopni na zewnątrz i jadeę z włączoną klimą przez około 1 godzine (klima ustawiona na min temperatury) to po tej godzinie w aucie i tak jest strasznie gorąco, bo okolo 28 stopni :/ .
Pojechałem do warsztatu który się zajmuje klimą i zdiagnozowali problem tak:
"Panie - wiatrak chłodzenia się panu nie kreci. ten pierwszy wiatrak. on powinien sie włącza razem z włączeniem klimy i powinien chodzić na pierwszym biegu, a jak ciśnienie wzrośnie to powinien się załączyc drugi bieg. A u pana tylko co jakiś czas włączy się na drugim biegu. wymień pan opornice i przyjedz bo parownik nie jest dobrze chłodzony i stąd brak wydajności klimy".
No to pojechałem do sklepu a tam opornica kosztuje 360zl, a co gorsza nie ma jej i tylko na zamowienie:/, no ale że droga to rzecz, to postanowiłem się upewnić i jadę do innego magicznego warsztatu. Pytam się czy faktycznie ten wiatrak powinien chodzić na pierwszym biegu przez cały czas jak się włączy klimę czy nie. A oni na to:
"Panie - w tym aucie nie pracuje cały czas ten wiatrak. on się włącza tylko jak podskoczy ciśnienie" - no to ciśnienie to mi wtedy podskoczyło:).
Acha - zapomniałem dodać, że podobno pompa od klimy działa idealnie
moje autko to: e36, 318tds z 98r. z climatronikiem
Wiec pytanie do szanownych wspolforumowiczów:
Może ktoś z Was ma takie autko i mógłby sprawdzić czy jak tylko włączy klimę to wiatrak, ten który jest zaraz za nerkami, też się włącza. Bo nie chce wywalać 400zl w błoto, bo za to wole sobie porobić klika innych rzeczy.
Będę wdzięczny za każda podpowiedz i rade w sprawie tej mało chłodzacej klimy jak również i tego nieszczęsnego wiatraka.
pozdrawiam
ja zrobilem tak jak kolega : z tej samej firmy oraz idenetyczne rezystorki kupilem