Kompletne sprzęgło + dwumas - jakie polecacie ???

tdserek · Post autor: **tdserek** » 27 lip 2009, 19:49

tak koszt nowego docisku to zas 300 zl i tak skrzynia idzie do zmiany wiec akurat to mnie nie rusza:D chodzi o fakt ze tarcza byla robiona pod docisk

papwil · Post autor: **papwil** » 27 lip 2009, 22:03

bylem dzisiaj w warsztacie w wawie (wesoła) wschodnia 21a (moze ktos cos slyszal?) i gosc mi tam mowi ze LUK sie schrzanił ostatnio i ze jak sprzeglo czy dwumas to tylko sachs. co o tym myslice? dodam ze gosc ma pol warsztatu w plakatach sachs'u ale z gory dziekuje za opinie typu "pewnie chce wcisnac sachs'a za wszelka cene bo widocznie ma jakies korzysci z tego" bo tyle to ja sam jestem w stanie sobie wymyslec, chodzi mi o opinie poparte doswiadczeniem

Pozdro

clubGRANT · Post autor: **clubGRANT** » 28 lip 2009, 18:02

Witam,link do sprzęgła Sasch: http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1
Do 2masa niema bo była to pojedyncza sztuka.
Ogólnie polecam zakup sprzęgła i 2masa u Gościa z linka po wyżej.

quba30 · Post autor: **quba30** » 29 lip 2009, 9:40

Dwumasa Luk z alledrogo za 1360zł+ przesyłka. Leży i czeka na wymianę . rok temu kpl. sprzegło Sachs za niecałe 500zł i "regenerowana " dwumasa za 600zł, która teraz nap...dala głośniej niż silnik na jałowych obrotach + brak półsprzęgła. PRZY WCIŚNIĘTYM SPRZĘGLE przestaje stukać i mogę się cieszyć pięknym dzwiękiem 6 garnków. Jak zrobię opiszę wrażenia.

slawek44 · Post autor: **slawek44** » 17 paź 2009, 21:01

No wlasnie czy moglby ktos napisac jakies konkretniejsze konkrety na ten temat? Bo u mnie tez na jalowym stuka jak szlag i chce dwumas wymienic. To kupic dwumas uzywany, po regeneracji, czy nowy? Jak nowy to jakiej firmy? Wraz z kolem dwumasowym lepiej wymienic sprzeglo na nowe czy niech stare zostanie? Jak na nowe to na jakiej firmy? Jesli juz rozbebesze to ustrojstwo to co warto jeszcze zmienic "przy okazji" I teraz kolejna wazna sprawa. JAK TO SIE ROBI!!!! Bo chce wlasnymi lapami to zrobic a w temacie prawiczek jestem. Wiec w skali od 1 do 10 jaki jest stopien trudnosci? Czy trzeba posiadac jakies specjalistyczne oprzyrzadowanie czy wystarczy podstawowy zestaw kluczy? I wezcie ludzie nie badzcie leniwi i napiszcie krotki instuktaz co i jak po kolei rozkrecac, na co uwazac lub przynajmniej jakis link podeslijcie w temacie, nie wiem Sam naprawiam dwumas czy cos? Pomocy ludzie i do roboty bo wiecznie stukac nie bedzie

papwil · Post autor: **papwil** » 17 paź 2009, 22:20

tak kolego, podnosnik, pare cegiel, klucz 13 plaski, srubokret krzyzak i zmieniaj dwumas...

bart74 · Post autor: **bart74** » 18 paź 2009, 2:18

papwil pisze:tak kolego, podnosnik, pare cegiel, klucz 13 plaski, srubokret krzyzak i zmieniaj dwumas...

no jasne, tylko ten klucz taki trochę lepszy, nie z Biedronki

taki konkretny konkret

Dawit000 · Post autor: **Dawit000** » 18 paź 2009, 12:00

nic trudnego. Trzeba tylko wyjąc chłodnice, potem wykręcić silnik z łap porozpinać kable odkręcić od skrzyni(co wcale łatwe nie jest) i wyciągać patrząc co zapomniałeś odkręcić i ciągnie się za silnikiem.

Co wymienić jeszcze przy okazji? łożysko podpierające(tylko kup jakieś dobre a nie za 3,20zł) i oporowe(przeważnie dają ze sprzęgłem razem) i masz spokój na lata.

Dasz rade domowymi sposobami łańcuch przez gałąź i silnik wyciągasz^^

A tak na poważnie. To nie maluch czy CC że silnik gołymi rękoma wyjmiesz a auto wypchniesz nogą z kanału. Oddaj to komuś niech Ci zrobi. Robocizna powinna kosztować tak od 200zł w góre.

slawek44 · Post autor: **slawek44** » 18 paź 2009, 23:30

Dawit00 tu koszt roboty nie jest wazny. Wazne jest to ze JA CHCE SAM!!!! Za 3-4tygodnie wracam z holandii do domu i chce zabrac sie za robote. Czesci juz chce zamawiac z alledrogo tylko nie moge sie zdecydowac. Chyba wezme to sprzeglo sascha i dwumas luk za 1299pln Lozysko oporowe jest chyba w komplecie ze sprzeglem a to drugie to dokupic chyba musze a nawet jak o czyms zapomne to jest jeszcze e34 w domu na chodzie. Wracajac do sprawy to czy musze silnik podnosic? Nie mozna skrzyni biegow jakos cofnac na tyle by dostac sie do sprzegla?

tdserek · Post autor: **tdserek** » 19 paź 2009, 8:07

slawek44 pisze:Dawit00 tu koszt roboty nie jest wazny. Wazne jest to ze JA CHCE SAM!!!! Za 3-4tygodnie wracam z holandii do domu i chce zabrac sie za robote. Czesci juz chce zamawiac z alledrogo tylko nie moge sie zdecydowac. Chyba wezme to sprzeglo sascha i dwumas luk za 1299pln Lozysko oporowe jest chyba w komplecie ze sprzeglem a to drugie to dokupic chyba musze a nawet jak o czyms zapomne to jest jeszcze e34 w domu na chodzie. Wracajac do sprawy to czy musze silnik podnosic? Nie mozna skrzyni biegow jakos cofnac na tyle by dostac sie do sprzegla?

kup zestaw valeo na jednomasie:D troche glosniejsze w uzytkowaniu cena 1500zl a zdecydowanie pancerne przy seryjnym jak i po programie setupie.

kwiatek · Post autor: **kwiatek** » 19 paź 2009, 20:44

A czy ktos to Valeo juz przetestowal na swoim aucie , jak to się sprawuje?

slawek44 · Post autor: **slawek44** » 22 paź 2009, 1:12

Nie no jak fabryka dala dwumas tu juz niech tak pozostanie. Nie wiem czemu mialbym wstawic to valeo? Tansze wcale nie jest a glosniejsze jak piszesz tdserek wiec jak sa plusy tego...

tdserek · Post autor: **tdserek** » 22 paź 2009, 8:35

takie ze jest nie do zajechania... jest to jednolite kolo wiec mozna podnosic moc i nigdy sie nic nie stanie z nim jedynie moze sie rozleciec tarcza:D ale skoro nie cisniesz tadka to nie ma co... mozesz kupic za ta sama cene dwumas ja robie teraz do siebie jednomas 240mm

pozdrawiam

Bociek · Post autor: **Bociek** » 22 paź 2009, 20:21

ja wrzucałem sachsa (kompletne sprzeglo) było nawet minimalnie tańsze od luka. Dodam tylko, że przy wymianie zaskoczyło mnie to, że w aucie siedział docisk i tarcza sachsa a łożysko luk'a,nie wiem czemu taki misz masz ale tarcza i docisk były jeszcze całkiem całkiem, a łożysko tragedia

slawek44 · Post autor: **slawek44** » 22 paź 2009, 21:53

Ta ja cisne kazde auto do czerwonej.... dlatego tez musze sie po raz kolejny zastanowic... A czy fest bardzo jest glosniejszy ten jesdnomas?

2Ya · Post autor: **2Ya** » 23 paź 2009, 23:36

Czy ktos może się orientuje czy dwumas z e34 i omegi z tdsa jest taki sam czy sa jakies różnice ? (koło,docisk,tarcza).
Bo słysze sprzeczne opinie i sam nie wiem czy to to samo czy nie

Pozdro.

Dawit000 · Post autor: **Dawit000** » 28 paź 2009, 1:24

Dobra nie odpowiedzieliście koledze na pytanie. Najszybciej i najprościej jest wyjąć silnik. Musisz mieć wyciągarke do silników i możesz to robić nawet na dworze.

slawek44 · Post autor: **slawek44** » 28 paź 2009, 19:15

Kurcze tak szukam po necie sobie na temat sprzegla i dwumasu info i patrzcie: http://elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 Tutaj jest sprzeglo za nie cale 240PLN Czy warto bylo by to wsadzic do bety? A ogolnie to na stronie Luk-a pisza ze to oni wymyslili dwumasy wiec chyba sa w tym najlepsi

PRAWDA CZY FALSZ?