[E34] Przekladka silnika

HoodY · Post autor: **HoodY** » 07 wrz 2009, 21:09

Witam wszystkich mam wielki dylemat co do przelozenia silnika z E39 do E34 chodzi o silnik TDS udalomi sie kupic za grosze silnik od pewnej osoby mam komputer itd i teraz pytanie czy da rade zrobic taki zabieg a chcem przelozyc z tego względu ze moj chodzi tak jakby mial sie zaraz rozleciec przy przebiegu 378tys a przebieg mam oryginalny bo jestem 2 wlascicielem mam go po chrzestnym noi juz mam dos tych nastawnikow ciagle z nim cos sie dzieje co innego gdybym lal jakies paliwo z beczki czy cos a tu tylko lane na cpn-ie a mam pompe ze starym nastawnikiem z gory wielkie dzieki za odp.

Lucius · Post autor: **Lucius** » 07 wrz 2009, 23:12

Nie ma problemu to są te same motory ...

kazio1919 · Post autor: **kazio1919** » 07 wrz 2009, 23:56

Nie ma problemu to są te same motory ...

no niby tak ale w e39 pakowali silnik z kolektorem plastikowym wiec jest przepływomierz , czyli silnik musi byc razem z ori wiązką + komp + ews gdzies słyszałem ze jeszcze zegary muszą byc ale niewiem :/ chyba ze elektryk sobie poradzi bez problemu

Lucius · Post autor: **Lucius** » 08 wrz 2009, 1:26

Z elektryką będzie pewnie więcej zabawy niż z samym przełożeniem silnika ale można na 100% to dobrze zrobić bo sam widziałem jak mechanik w jeden dzień taki numer odwalił i auto smigało

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 08 wrz 2009, 8:52

ja w swoim tds-ie e34 przekładałem silnik właśnie od e39, przeszczep bezproblemowy, zostawiasz wiązkę od e34, wymieniasz puszkę filtra od e39 na tą z e34 bez przepływki. co do kolektora to musisz w nim zamontować czujnik tak jak jest to w e34 tyle że musisz poprowadzić dodatkowo przewód masowy bo kolektor jest plastikowy, chyba że głowica ma dwa komplety otworów pod szpilki http://allegro.pl/item735825228_bmw_e39 ... 5_tds.html tak jak na tej aukcji to przekładasz szpilki na 3 pierwszych cylindrach i zakładasz kolektor od e34 i po kłopocie. zostaje jeszcze przełożenie czujników w głowicy bo są inne wtyczki, cała reszta pasuje idealnie, przy wymianie oleju musisz tylko pamiętać o zakupie filtra oleju od e39

HoodY · Post autor: **HoodY** » 08 wrz 2009, 12:38

Wielkie dzieki troche mnie pocieszyliscie z tym ze da rade choc wydaje sie to proste ale i tak mam wielki dylemat zobacze moze w tą sobote zaczne sie brac za robote jak wyciągnełem z E39 to czemumiałbym nie wsadzic do mojej E34 jeszcze raz dzieki wam a jeszcze jedno ciekawe jak jest z klimą.? bo tez mam z E39 czy da rade i musiałbym tylko dokupic ten panel do deski rozdzielczej i czy tam są jakies wiazki.?

fioÅ‚as · Post autor: **fioÅ‚as** » 08 wrz 2009, 13:09

co do silnika nie ma żadnego problemu z przekładką ale co do pompy wtryskowej nie sądzę że będzie chodzić w 39 jest nowsza pompa z innym nastawnikiem...

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 08 wrz 2009, 19:41

jaki rok produkcji masz to e34

HoodY · Post autor: **HoodY** » 09 wrz 2009, 12:04

No wlasnie ja mam starszy typ nastawnika i jak juz pisałem nowy silnik mam z komputerem pod którym on pracował. 94r.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 09 wrz 2009, 17:14

ja też miałem 94 i pompa z 94 pasowała do silnika z 2000, co do przekładki wiązki to musiałbyś mieć kogoś kto zna się na rzeczy bo trzeba by w wiązce od e39 zamontować wtyczkę łączącą od e34

jest jeszcze jedna opcja kostka kompa jest taka sama a jedyna różnica polega na:

w e34 masz doprowadzone przewody od czujnika w kolektorze

w e39 masz doprowadzone przewody od przepływki

znając umiejscowienie przewodów na pinach wypiąłbyś przewody od czujnika i na odpowiednie piny dołożyłbyś przewody od przepływki, mam gdzieś jeszcze wiązkę od e39, jak nie zapomnę to zobaczę które piny są od przepływki

HoodY · Post autor: **HoodY** » 15 wrz 2009, 13:04

A wiec nie bedzie to takie proste jak sie wydaje trzeba jednak kąbinowac cos z elektryką.?