tdserek pisze:Zawor egr otwiera sie przy wolnych obrotach i przy niewielkim obciazeniu...
Eee, a nie na odwrót? Przed TDSem miałem Scorpio (benzynowe) i tam było tak, że EGR, który się otwiera i przepuszcza spaliny przy wolych obrotach to uszkodzony EGR. Spaliny będa zakłócać obroty biegu jałowego, silnik nie będzie chodził równo i będzie kulawo reagował na gaz. EGR ma się otwierać dopiero powyżej jakichś tam obrotów (nie wiem jakich w TDS), kiedy silnik jest juz rozpędzony i spaliny nie wpłyną w znaczacy sposób na jego pracę. Problemy z EGR często wynikają z tego, że zarasta on sadzą i nagarem, nie domyka się do końca i przepuszcza trochę spalin nawet w pozycji "zamknietej" (co powoduje kłopoty z wolnymi obrotami).
U mnie też zbiera się olej pod EGR'em, i to niemało wcale. Aż kapie po rurkach pod samochód, plamy się robią. Mechanik mówił ze to z ZIMMERRINGa cieknie, zmienię pojutrze to dam znać czy plamy pod autem byly z egru. A tak w ogóle, to normalne że aż TAK cieknie z niego?
zgadzam sie w tym wypadku z rexman'em, wpiszcie w wyszukiwarge EGR i poczytajcie. bedziecie wiedzieli czy to norma, ze tyle kapie, jak temu zapobiec itp.
