Diesel + Olej do 2-taktowych silnikow

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 12 paź 2009, 11:25

witam,

z racji, iz na niemieckich forach duzo czytalem o dolewaniu oleju do silnikow 2 taktowych przy tankowaniu ... w proporcji 250ml na 50-55L diesla, zainteresowalem sie tematem, i sam sprawdzilem jak jest w praktyce, i rzeczywiscie silnik pracuje delikatniej, ale najwazniejsze jest to, ze pompa jak i wtryskiwacze sa smarowane w 100%

z niemieckich stron wyczytalem mega ilosci cieakwych informacji tj, kierowcy taxi leja taki olej od nowosci do swoich dieslow, jest to ich obowiazek w trosce o zadbane auto, lepsze samorwanie pompy, wtryskow i calego ukladu, co sprawia, ze samochody z silnikami diesla sa trwale i bezawaryjne - moze to wlasnie jest sekert dlugowiecznosci silnikow w124 i w123 ??

I nie mowie tu o samrowaniu tylko starych konstrukcji z jednostka dieslowska, ale wrecz przeciwnie, wypowiadali sie ludzie ktorzy uzytkuja TDSy, CR w BMW, CDI czy inne nowoczesne jednostki.

co o tym sadzicie ?? czy zalewales juz swojego TDSa 2Taktem ??

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 12 paź 2009, 11:44

Czasami mixol lądował w baku... odmawiam dalszego komentowania czemu i dlaczego

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 12 paź 2009, 11:50

zapomnialem dodac, ze czlowiek z allegro ktory uszczelnia wtryskiwacze rowniez mi to polecal,

ale teraz jak to na tym forum, posypie sie fala ze to druciarstwo i ze tak sie nie robi ..... norma ...

ded · Post autor: **ded** » 12 paź 2009, 11:54

I co Ci dawal mixol? Ja tyle lat smigam na "paliwie alternatywnym" i nie bylo zadnych klopotow z tym zwiazanych wiec mixolu nie dolewalem. Podobno jest bardziej sucha i wlasnie dla lepszego smarowania warto mixlol lac. Tyle ze konsekwencja tego jest podobno wieksze kopcenie i nagar. Jakie sa Twoje odczucia?

Edyta: Druciarstwo, jak bylo kiedys tak zimno ze mialem problemy z odpalaniem zrobilem taka zupke: Ropka + 20% pb95 (nie pozwala zamarznac) + flaszka denaturatu (wiaze wode). Dodam ze zadnych problemow ale jak sie ocieplilo to czesto dotankowywalem w obawie o zatarcie.

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 12 paź 2009, 12:05

wiec u mnie silnik ogolnie nie przykapcal przed wlaniem tego oleju, teraz rowniez nie widze roznicy, jedynie jak juz jest ciemno i stoisz na skrzyzowaniu i gwaltownie przyspieszasz to w swietle jadacych za toba samochodow widac jakby mgielke ...

ojciec zalal swoje Mercedesy w210 2,9 TD i w124 2,5 TD 20V ... i jest rowniez jak na razie zadowolony.

Silniki rzeczywiscie pracuja spokojniej, ja jak na razie innych objawow nie zaobserwowalem, ale czytalem, ze latwiejszy jest rozruch, pompka paliwa nie dostaje po 4 literach, jednym zdaniem - uklad wtryskowy cichnie

a jednak taksowkarze wiedza co robia .... skoro robia to w niemczech, to napewno nie bezintereswonie ....

zaznaczam ze przed wlaniem tych 250ml na 50L duzo czytalem, duzo pytalem .... ludzie mieszaja to od wielu lat i nie widza niczego niepokojacego ... ale widze ze na forum TDSa juz znalazla sie jedna osoba .... zreszta na to czekalem

bo jakby inaczej ....

ded · Post autor: **ded** » 12 paź 2009, 12:17

Slyszalem ze byla to popularna praktyka polskich taksowkarzy wlasnie w starych mercach. Jaki olej wlales, mixol?

andrzeyek2 · Post autor: **andrzeyek2** » 12 paź 2009, 12:25

Witam

Powiem szczerze, że też o tym słyszałem, zarówno o dolewaniu oleju do ropy jak i o dolewaniu benzyny do ropy w bardzo roznych proporcjach. "Żywym" przykładem jest mój znajomy który co jakiś czas robi mieszankę do kamaza w której jest 30% benzyny na 70% ropy i samochód jeździ i to w ciężkich warunkach - jak to wywrotka. Nie jestem tylko do końca pewny jak przyjmuje takie miksy katalizator...ale generalnie nie neguję takich zachowań, a co do słynnych W123 to miałem takiego, który pokonał za kadencji mojej i poprzedniego właściciela 1384000 km i jeździ dalej u kolejnego....

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 12 paź 2009, 12:28

ded, wlalem 250 ml VALVOLINE MotorCycle Oil 2T, postanowilem ze na razie bede wlewal co 2 tankowanie ...

jezeli ktos zna niemiecki polecam wypowiedzi chemika i uzytkownikow diesla http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-o ... 65180.html

[ Dodano: Pon Paź 12, 2009 12:31 pm ]

andrzeyek2 pisze:a co do słynnych W123 to miałem takiego, który pokonał za kadencji mojej i poprzedniego właściciela 1384000 km i jeździ dalej u kolejnego....

i napewno nie powiesz zlego zdania na ten samochod ... i zaloze sie ze nawet reki do silnika przylozyc nie musiales ... to wlasnie takie silniki powinny byc wzorem dla kazdej inne firmy

andrzeyek2 · Post autor: **andrzeyek2** » 12 paź 2009, 12:36

Powiem Ci szczerze, że jedyne co zrobiłem w kwestii silnika to zmiana aku na taki konkretny jak od Ursusa

- wtedy zniknely problemy z odpalaniem zimą, i delikatnie uszczelniłem silnik bo wygladało jakby brał olej - a to poprostu były jakieś drobne wycieki, po tej operacji nie brał nic oleju, palił od przyslowiowego strzała i mozecie mi nie wierzyć, ale 240d zamykał szafę - 160km/h, a komfort jazdy.... tego chyba nie muszę komentować - jeżdząca 31 letnia kanapa

i ten klang silnika - zupełnie jak bocian "kle kle kle"

Post autor: **wojtek_blekitny** » 12 paź 2009, 13:34

raven_1983 pisze:Czasami mixol lądował w baku... odmawiam dalszego komentowania czemu i dlaczego

Nie będę wyciągał przyczyn, ale opisz chociaż skutki.
Temat zastanawiający. Jeśli lał ktoś to poproszę o rozwinięcie.

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 12 paź 2009, 14:06

Skutków ubocznych brak...
Skutki korzystne nie były wystarczające i tak trzeba było wymienić tłokorozdzielacz

Silnik pracował nieco ciszej ale nie spodziewajmy się nagłej ciszy pod maską

ded · Post autor: **ded** » 12 paź 2009, 14:08

A czy ktos dolewal tego przez dluzszy okres czasu np rok?

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 12 paź 2009, 14:12

raven_1983 pisze:Silnik pracował nieco ciszej ale nie spodziewajmy się nagłej ciszy pod maską

nawet bym nie chcial, aby moj TD przestal tak pieknie rechotac

Adam_E34 · Post autor: **Adam_E34** » 12 paź 2009, 14:25

praktyka stosowana u mnie w ... i tu uwaga w ciągnikach... nie tylko ursus ale też i w nowych Same gdzie motor mam 2.0 z mitsubishi na comon railu czy jak to tam sie pisze wszystko w trosce o silnik od kiedy pamiętam ojciec tak robił i teraz ja tak robie i jest git

N2O · Post autor: **N2O** » 12 paź 2009, 16:23

Olej napędowy miesza się całkowicie z miksolem, tym samym podnosząc właściwości smarujące, a nawet liczbę cetanową. Żadne nagary w silniku diesla z tego powodu nie powstają, bo przecież diesel jest przystosowany do spalania oleju. Możecie jeździć nawet na samym miksolu i wtedy silnik nie puści nawet dymka przy katowaniu.

Dolewanie oleju do dwusuwów do oleju napędowego jest znane na całym świecie - nie ma takiej możliwości aby zaszkodziło silnikowi, może tylko pomóc.

biernus · Post autor: **biernus** » 12 paź 2009, 18:29

Tez 3 lata temu jeden z mechanikow pisal aby dolewac np. Castrola 2T do silnika. Jak na razie stronie od tego typu mieszania. DOBRE pewne paliwo z jednego sprawdzonego dystrybutora! i problemow nie ma.
Aczkolwiek nie mowie NIE! temu rozwiazaniu.
Temat ciekawy i warty kontynuacji.

kubiakk · Post autor: **kubiakk** » 12 paź 2009, 19:25

Bodaj od 10 lat Ojciec dolewa przeważnie zima do ON--brak skutków ubocznych...sam leje do TDS-a..polecam..pozdrawiam!

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 13 paź 2009, 6:38

Biernus - niestety owe dobre paliwo coraz częściej jest bez siarki... więc tym bardziej wypadało by do niego dolewać mixolu

Ermce · Post autor: **Ermce** » 13 paź 2009, 15:12

a ja sprobuje dolac. silnik mam w stanie ideaalnym, ale jak ma to wydluzyc jego zywotnosc to sprobuje tego rozwiazania, nauczyciel (magister od silnikow) tez mowil ze czasem powinno sie w tyaki sposob przesmarowac ukl. wtryskowy

biernus · Post autor: **biernus** » 13 paź 2009, 17:47

Ja korzystam ze srodka smarujacego firmy Liqui Moly i nie moge na razie psioczyc.

Diesel + Olej do 2-taktowych silnikow

Czy dodawales do paliwa oleju do silnikow 2-suwowych ??

Diesel + Olej do 2-taktowych silnikow