naprawa wtrysku sterującego

tigo1234 · Post autor: **tigo1234** » 25 sie 2009, 20:14

witam posiadam bmw 1.7tds ,rano ciężko pali , trzeba 3 razy kręcić żeby odpalił podejrzewam wtrysk sterujący ,bo jest tam mokro od paliwa , czy jest możliwa regeneracja wtrysku sterującego , proszę o jakieś wskazówki

Post autor: **Łosiowy** » 25 sie 2009, 20:16

Coś w temacie http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1425

frrider · Post autor: **frrider** » 26 sie 2009, 9:18

Witam
Da sie naprawic ja swój rozebrałem jakieś 5 miesięcy temu i działa do tej pory nic nie cieknie, wszystko ok tylko delikatna robota
pzdro

bart74 · Post autor: **bart74** » 26 sie 2009, 16:10

jesli nie chcesz sam sie w to bawic to na allegro jest koles, ktory naprawia i daje gwarancje, ktos z tego forum u niego naprawial, ale nie pamietam kto http://moto.allegro.pl/item720912889_wtrysk_sterujacy_wtryskiwacz_naprawa_bmw_i_inne.html

tigo1234 · Post autor: **tigo1234** » 26 sie 2009, 18:18

dzięki za podpowiedz chyba wyślę do tego gościa wtrysk , podpowiedzcie mi czy może być to przyczyna ,od której auto mi źle odpala z rano pozdrawiam wszystkich z tego forum!

bart74 · Post autor: **bart74** » 26 sie 2009, 19:04

jezeli wtrysk cieknie to nieulega watpliwosci, ze trzeba to naprawic, ale sprawdz najpierw swiece

Jedrzej191 · Post autor: **Jedrzej191** » 27 sie 2009, 14:28

Co do tego cieknacego wtrysku to jesli cieknie to rozruch bedzie utrudniony tak było u mnie musiałem długo krecic zeby załapał bo sie zapowietrzał a jak załapał to dosłownie z 2 sekundy kulał a pozniej juz wszystko ok. Wyciągnąłem go pozniej wyciągnąłem ten plastik wszystko odtłuściłem i dałem silikonu na 300 stopni i już jakieś 5 miesięcy spokój:)

tigo1234 · Post autor: **tigo1234** » 27 sie 2009, 20:56

witam kolegę z forum JĘdrzeja191, mam pytanie czy byś był w stanie mi pomóc z tym wtryskiem mam piątkowe popołudnie wolne i sobota mogę podjechać do ciebie mój tel. 606276775 pozdrawiam

szczewko · Post autor: **szczewko** » 27 sie 2009, 22:44

Polecam zamiast silikonu klej do szyb.Tego nic nie rozpusci i jak złapie to juz na amen.

tigo1234 · Post autor: **tigo1234** » 11 wrz 2009, 14:19

witam wszystkich ,napiszę teraz jak skończyły się moje problemy , dopiero 5 mechanik naprawił mi ten wtrysk sterujący , ale i tak dopiero po wskazówce , którą tu znalazłem ,jak narazie wszystko ok , pali od pierwszego strzału ,jak będą podobne objawy służę pomocą

chabina · Post autor: **chabina** » 12 paź 2009, 21:19

Witam
dołącze się do tematu
w mojm tdsie od 2 dni dzieje się coś dziwnego tzn podczas jazdy i wjechaniu na jakis wybój silnik przestaje pracowac i równocześnie zaświeca się kontrolka wtrysków trwa to może 1s nie więcej (to praktycznie takie mignięcie kontrolki)
Nie dzieje się tak na każdym wyboju tylko sporadycznie 2-3 razy na trasie 200km
czy to może być oznaka tego padającego wtrysku czy może jakis kabalek się przeciera albo jakies zwarcie robi?

bart74 · Post autor: **bart74** » 12 paź 2009, 21:56

możesz mieć przetarty kabelek od wtrysku sterującego i na wybojach robi zwarę

chabina · Post autor: **chabina** » 12 paź 2009, 22:57

możesz mieć przetarty kabelek od wtrysku sterującego i na wybojach robi zwarę

Właśnie mam nadzieje że to tylko kabelek będzie ale znając życie to pewnie cos poważniejszego.
Z drugiej strony przekopalem cale forum i nie znalazlem podobnych objawów raczej jak ktoś miał padnięty wtrysk to kontrolka się świeci cały czas i auto nie ma mocy a u mnie jak juz zamiga to auto nie to że traci moc tylko po prostu jakby ktoś nagle odciąl paliwo na sekundę.

No nic jutro zajrzę pod mache i może coś się okaże
Czyli jak zdejme plastik z silnika to ma być kabelek na 3 albo 4 wtrysku licząc od zderzaka?

bart74 · Post autor: **bart74** » 12 paź 2009, 23:25

Czyli jak zdejme plastik z silnika to ma być kabelek na 3 albo 4 wtrysku licząc od zderzaka?

na 4

chabina · Post autor: **chabina** » 13 paź 2009, 18:13

No i looknalem dzisiaj pod maske
przewodzik na tym wtrysku wydaje się w porządku
poruszalem przewodem przy samym wtrysku i poruszalem tez wtyczką na odpalonym silniku i nic się nie działo także to chyba nie ta przyczyna
u mnie wygląda na to że kabelek wchodzi w sam wtryskiwacz tzn nie ma od tej strony żadnej wtyczki ani konektorka tylko wchodzi w sam metal czy tak powinno być ?
może ktoś podsunie jakies inne rozwiązanie problemu?

tigo1234 · Post autor: **tigo1234** » 27 paź 2009, 16:59

może być wiele przyczyn ,nawet filtr paliwa może być zabrudzony pozdrawiam

bartsimson · Post autor: **bartsimson** » 08 lis 2009, 12:06

Witam mam pytanko, czy głowny wtrysk sterujący tj. ten z kabelkiem jest uszkodzony tylko wtedy jeśli się poci czy niekonienieczne? Mam problem z odpalaniem silnika na zimnym, wymieniłem świece na ngk i problem pozostał. Wyczytałem na forum, że kolejnym problemem może być właśnie ten wtrysk a ja mam go totalnie suchego natomiast wtrysk 1 jest upocony-czy to on mi właśnie komplikuje życie.Dodam że nigdy nie miałem żadnych problemów z odpalaniem przy -30 jak i przy +30.Pomożecie!!!!!!!

ded · Post autor: **ded** » 08 lis 2009, 20:39

Napisalem w topicu ktory zalozyles co dalej sprawdzac. Jesli wtrysk sterujacy sie nie poci to najprawdopodobniej dobry. Pocacy sie wtryskiwacz sprobuj delikadnie dokrecic, jesli nie pomoze to warto do specjalisty sie udac. Kazda nieszczelnosc w ukladnie moze powodowac zapowietrzanie ukladu choc nie koniecznie. Ja szukalbym gdzie indziej przyczyny zlego odpalania. Na pewno pojedz na kompa, sprawdz czy nie ma bledow i czy kat wtrysku jest dobry oraz czy sie nie buja.