[E34] Ciężki rozruch zimnego silnika

morsik20ncdldz · Post autor: **morsik20ncdldz** » 14 paź 2009, 16:32

Witam, otóż posiadam problem z odpaleniem zimnego silnika, gdy próbuje odpalić maszynę silnik kręci dochodzi do 500 obrotów na obrotomierzu i od razu gaśnie, zrobię tak z 5-7 razy i dopiero normalnie odpali o ile akumulator nie padnie, wiecie może w czym problem? pozdrawiam i liczę na pomoc;)

Jeta · Post autor: **Jeta** » 14 paź 2009, 16:38

morsik20ncdldz, najprawdopodobniej świece żarowe powiedziały "papa". Kontrolnie zapytam- kręcisz auto po zniknięciu kontrolki świec żarowych na wyświetlaczu ? ;>

Deacon · Post autor: **Deacon** » 14 paź 2009, 17:03

a jak potem zapali to potelepie nim troche i z tylu masz chmure dymu? jak tak to swiece padly

Ermce · Post autor: **Ermce** » 14 paź 2009, 17:57

mysle ze to moga byc sswiece, poniewaz w straej 2.4td mialem wszystkie wyjechane swiece (nie palila sie kontrolka z zielona strzalka ze mozna juz krecic silnik) krecilem pare razy nie palila na wszystkie gary od poczatku, potrafila przy tym zgasnac jak nie dodalem gazu ale tak sie nie robi w dieslach (nie dodaje sie gazu przy odpalaniu, chyba ze masz kamaza:P albo stara 266

) po wymianie swiec bylo juz piekni:)

jednym slowem, jak poprzednicy mowili to swiece

morsik20ncdldz · Post autor: **morsik20ncdldz** » 14 paź 2009, 19:28

Deacon pisze:a jak potem zapali to potelepie nim troche i z tylu masz chmure dymu? jak tak to swiece padly

zgadza się:)

[ Dodano: Sro Paź 14, 2009 7:28 pm ]

Jeta pisze:morsik20ncdldz, najprawdopodobniej świece żarowe powiedziały "papa". Kontrolnie zapytam- kręcisz auto po zniknięciu kontrolki świec żarowych na wyświetlaczu ? ;>

tak kręce.

[ Dodano: Sro Paź 14, 2009 7:29 pm ]
dziękuje ślicznie za pomoc

jutro jade po swiece, pozdrawiam gorąco!

biernus · Post autor: **biernus** » 14 paź 2009, 22:48

Swiece!

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 15 paź 2009, 12:48

morsik20ncdldz pisze:zimnego silnika, gdy próbuje odpalić maszynę silnik kręci dochodzi do 500 obrotów na obrotomierzu i od razu gaśnie, zrobię tak z 5-7 razy i dopiero normalnie odpali

to napewno swiece, ale z kompresja tez napewno jest nieciekawo .... skoro silnik rozkreca sie do 500 obrotow to z dobra kompresja i dodatnia temperatura odpalilby napewno, a nie wierze ze wszystkie swiece Ci padly,

u mnie przy temperaturze 5 stopni z dwoma swiecami odpalal po kreceniu rozrusznikiem 5 - 10 sekund bez problemu .....

morsik20ncdldz · Post autor: **morsik20ncdldz** » 15 paź 2009, 13:34

dzisiaj jade po swiece;) zobaczymy jak wszystkie wymienie:) a jak zmiezyc kompresje? i w razie czego jak mozna zrobic aby byla wieksza?

bart74 · Post autor: **bart74** » 15 paź 2009, 13:38

morsik20ncdldz pisze:w razie czego jak mozna zrobic aby byla wieksza?

no to już jest grubszy remont kolego

morsik20ncdldz · Post autor: **morsik20ncdldz** » 15 paź 2009, 13:42

rozumiem, grubszy czyli kasa jaka?

Ermce · Post autor: **Ermce** » 15 paź 2009, 15:16

ewentualnie zalej doktora i sprzedaj auto. kompresje na cylindrach sprawdza ci w kazdym lepszym warsztacie samochodowym.

marcellchen pisze:a nie wierze ze wszystkie swiece Ci padly

to uwierz bo ja tak wlasnie mialem

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 15 paź 2009, 15:28

Ermce pisze:a nie wierze ze wszystkie swiece Ci padly

to uwierz bo ja tak wlasnie mialem

to skrajny przypadek i zaniedbanie .... a tak na boku to widze, ze ty wszystko miales .....

Ermce · Post autor: **Ermce** » 15 paź 2009, 15:35

poniewaz mialem w zyciu nie jedno auto, a jednym z nich byla zaniedbana (skrajnie) bmw e34 2,4td z 1989r, bylo w niej popsute chyba wszystko co tylko mozliwe, a jesli nie bylo to sie popsulo w czasnie uzytkowania, chcesz to wysle ci jej zdjecia i ogrom faktor ktore trzymam na pamiatke tych niezliczonych napraw, wszystko z pieczatkami i datami.

zazdrosc to brzydka lecz powszechna wada, nie ulegaj jej

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 15 paź 2009, 16:51

Ermce pisze:zazdrosc to brzydka lecz powszechna wada, nie ulegaj jej

a kto tu mowi o zazdrosci ?? czlowieku ..... luzik

Ermce · Post autor: **Ermce** » 15 paź 2009, 16:55

marcellchen pisze:a tak na boku to widze, ze ty wszystko miales

sam o niej wspominasz:/

na twoim miejscu bym sie cieszyl i skakal pod sufit ze nie miales tego co ja mialem, bo to naprawde kosztown sport... i nie wraca sie w nawet najmniejszym stopniu

N2O · Post autor: **N2O** » 15 paź 2009, 22:46

Moje doświadczenie z dzisiaj:
3 świece padnięte - przy temperaturze około 6-10 stopni odpalał na dotyk i to bezdymnie,
temperatura 0-5 odpalał po długim kręceniu lub wcale(można było wykończyć akumulator).

morsik20ncdldz · Post autor: **morsik20ncdldz** » 16 paź 2009, 1:06

uuu to tak jak u Mnie;p

biernus · Post autor: **biernus** » 18 paź 2009, 12:43

No widze ze "zima" zbiera zniwa w postaci padnietych swieczek ;D

Moze ktos z padnietymi swieczkami nagralby film wrzucil na youtuba - ludzie, ktorzy maja TADKI niedawno i nie potrafią zdiagnoazować padnietej swieczki podczas odpalania mogliby by to sobie poogladac.

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 18 paź 2009, 13:25

biernus pisze:ludzie, ktorzy maja TADKI niedawno i nie potrafią zdiagnoazować padnietej swieczki podczas odpalania mogliby by to sobie poogladac.

a co tu ogladac - krecisz a silnik ledwo zalapuje i przy tym zaslona dymna w postaci szaro-lekko niebieskiego i czarnego dymu ..... u mnie tak bylo przy spalonych 4 swieczekach i temp 3-5 stopni po postoju w nocy