Ciężko odpala proszę o pomoc!!!!

Mikolaj · Post autor: **Mikolaj** » 20 paź 2009, 19:02

Witam szukałem na forum i nie znalazłem konkretnej odp na mój problem. Chodzi o to ze jak tylko temp spada w okolice zera to po nocy bardzo ciezko odpala moj tds. Wymienilem juz swiece, akumulator, filtry, rozrusznik naprawiony, paliwo na pewno sie nie cofa bo mam zawor zwrotny, swiece na pewno grzeja a mechanik rozklada rece. ustawil mi dawke paliwa na kompie kat wtrysku itp. jedyne co stwierdzil to ze na dwoch cylindrach jest minimalnie gorsze sprezanie ale czy to mialo by az takie znaczenie bardzo prosze o pomoc!!

clubGRANT · Post autor: **clubGRANT** » 20 paź 2009, 19:19

Jedyne co Mi przychodzi do głowy to podgrzewacz paliwa:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/T ... em_diesel/

Ewentualnie pompa paliwa w baku może nie pompować:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/T ... el_sensor/

Mikolaj · Post autor: **Mikolaj** » 20 paź 2009, 20:13

pompka w baku tez wymieniona byla pol roku temu. jaki moze byc dopuszczalny spadek kompresji? bo przez te pierscienie tez mi spala olej bo turbo ok a uszczelniacze zaworow nowe

PaweÅ‚ Markiewic · Post autor: **PaweÅ‚ Markiewic** » 20 paź 2009, 20:30

Szczerze to do głowy przychodzą mi dwie myśli faktycznie to może być podgrzewacz, no i ewentualnie z tym sprężaniem to więcej niż 15 Mpa różnicy?? Wyczytałem w książce, że pow. 15Mpa różnicy to już kiepsko z zaworami, więc może to być przyczyną. Jak nie to sam nie wiem może paliwko nie takie, a jeszcze jedno filtr paliwa odwadniałeś??

Mikolaj · Post autor: **Mikolaj** » 20 paź 2009, 20:56

ze sprezaniem to dokladnej wartosci nie znam. filtr paliwa nowy, on bp ultimate, a o co dokladnie chodzi z tym podgrzewaczem? on jest z aku zasilany? bo w ostatecznosci pewnie musialbym wymienic pierscienie a nie chce sie pakowac w takie koszty

PaweÅ‚ Markiewic · Post autor: **PaweÅ‚ Markiewic** » 20 paź 2009, 21:58

Z tym sprężaniem to tak jak napisałem wyczytałem w książce z wkł, a jeżeli chodzi o podgrzewacz to sam do końca nie wiem próbowałem coś o tym znaleźć ale napisali tylko, że podgrzewa paliwo w niskich temperaturach czyli zapobiega gęstnieniu paliwa i ułatwia rozruch zimnego silnika..... wychodzi na to, że zasilany jest z akumulatora i na mój gust to jest zamontowany nad filtrem paliwa tam jest w sumie jedna kostka i chyba do tego podgrzewacza ale głowy uciąć sobie nie dam.

bart74 · Post autor: **bart74** » 21 paź 2009, 9:03

Paweł Markiewic pisze:jest zamontowany nad filtrem paliwa tam jest w sumie jedna kostka i chyba do tego podgrzewacza ale głowy uciąć sobie nie dam.

dokładnie, to jest podgrzewacz paliwa

Paweł Markiewic pisze:no i ewentualnie z tym sprężaniem to więcej niż 15 Mpa różnicy?? Wyczytałem w książce, że pow. 15Mpa różnicy to już kiepsko z zaworami

z tym ciśnieniem to chyba coś nie halo, 15Mpa = 150bar takie ciśnienie występuje, ale na wtryskach, a jeżeli chodzi o ciśnienie sprężania to raczej będzie to 0,15Mpa (1,5bar) ale pewności nie mam

PaweÅ‚ Markiewic · Post autor: **PaweÅ‚ Markiewic** » 21 paź 2009, 21:31

faktycznie z ciśnieniem zrobiłem błąd, głupia literówka

faktycznie 0,15 mpa

Mikolaj · Post autor: **Mikolaj** » 21 paź 2009, 22:33

jeszcze mam pytanie o ten podgrzewacz bo z tego co wiem to sie załącza poniżej jakiś temp a jak to zrobić żeby załaczał się przy wyższej temp np takiej jak teraz?

PaweÅ‚ Markiewic · Post autor: **PaweÅ‚ Markiewic** » 21 paź 2009, 22:57

Co do przestawienia to nie wiem ale spróbuj go wyczyścić delikatnie na szmatkę benzyną ekstrakcyjną dokładnie styki. Całkiem możliwe, że pomoże dzisiaj u siebie porządek pod maską przy okazji właśnie min czyściłem styki.