Uszkodzony nastawnik pompy wtryskowej

[Mehow]

Panowie u mnie występują tylko i wyłącznie problemy z odpalaniem , na ciepłym i na zimnym trzeba go troche pokręcić żeby zaskoczył . Ale jak juz odpali to chodzi równo , ma moc i wsio ok . To u mnie co jest do wymiany bo juz zwariowałem po przeczytaniu tego topicu ? Przebieg 174tkm z książką , sprawdzony .
Autko na razie stoi w garazu , przytargałem niecałe dwa miesiące temu z niemiec i jeszcze jeżdżę 7ką , ale niedługo chcę się wziąć za tdsa .

[Jawor]

Z własnego doświadczenia powiem tak:

Jeśli cieżko odpala na zimnym i na ciepłym gdy postoi z 15-20 minut to może to być jakaś nieszczelność.
U mnie były to przewody przelewowe od wtrysków.

Chociaż może być i tak że masz padniętą głowiczkę dlatego są problemy z odpalaniem na ciepłym, i padnięty zawór w pompie dlatego nie odpala zimny.

Najprościej będzie sprawdzić czy na zimnym i ciepłym nie masz bąbla w przewodzie paliwowym.

[Mehow]

nio to chyba jeszcze bez tragedii , trochę mnie uspokoiłeś . Zarejestruje i daje do wfk odrazu .
A powiedzcie czy pompa ma jakis swój mniej czy więcej określony okres żywotności ? Czy jest tak że jeżeli się dba w formie dobrego paliwa to będzie chodziła jeszcze długo ?

[Jawor]

Dobre paliwo, dobry serwis i będzie dobrze.

[Mehow]

dobry serwis tzn ?

[Jawor]

Serwis zajmujący się pompami, ze stołem probierczym, zamiast Kazia który "regeneruje" nastawniki poprzez czyszczenie wg instrukcji z netu.

Kolega Sebos76 kupił pompę w Boschu, z montażem ustawieniem dawki i z tego co kiedyś wspominał to jest niezadowolony, ktoś inny z forum kupował pompę z allegro, niby z gwarancją, z demobilu, były jakieś problemy.

[Mehow]

Jawor ale ja dalej nie rozumiem ... to jest na dobrą sprawe mój pierwszy diesel . Mówiąc dobry serwis rozumiem , że należy do niej zaglądać / regulować mimo że nie będzie wykazywała jakiś dziwnych objawów ?

edit

i jeszcze jedno : czy ktoś z trójmiastowców ma doświadczenie w kontekście wfk wejherowo / tds ?
Ja u nich serwisuje swoje auto/a i jestem bardzo zadowolony ale jeśli chodzi o pompy to piszecie ciągle o serwisie Bosch'a . Z rozmowy z Tomkiem wynika że się nie "boi" tds'a i zrobi wszystko prócz regeneracji . Z resztą często u nich stoi jakiś tds .

[Jawor]

Nie, nie.
Chodziło mi tylko o to że gdy są jakieś problemy z pompą to lepiej od razu pojechać do renomowanej firmy niż tułać się po różnych znawcach.

A jeśli chodzi o zaglądanie to sprawdzałbym tylko od czasu do czasu czy jest szczelna i nic z niej nie leci.

[Mehow]

ok narazie dziękuję Jawor ... moze tylko jeszcze ktoś coś o wfk ?

[lieder_r]

Co do pompy.. sprawdz czy nie leci spod glowki, z jakiegos powrotu. Jak przywiozlem swojego TDS to po tygodniu lalo sie spod glowki pompy ( nasz piekny polski ON) i mialem podobne objawy - dlugie krecenie. Pojechalem do WFK i problem sam sie rozwiazal (wymiana 2 uszczelek na pompie + wszystkie powroty). Moja E34 rok temu miala podobny przebieg, w zwiazku z czym smiem wnioskowac, ze raczej pompa siasc nie mogla. (obecnie 223 000 km na liczniku).

Pozdrawiam

[Mehow]

wczoraj odebrałem auto z wfk . Przed odbiorem przez tel pytałem sie jak odpala teraz bo juz chciałem koniecznie wiedzieć ... "wsio ok , odpala jak złoto teraz" . No to sie ucieszłyem , tymbardziej że do zapłaty miało być 290zł . Wymienili mi jakieś przewody przy dwuch wtryskach bo tam sie coś pociło .
No ale na miejscu okazuje sie że wcale nie jest dużo lepiej , na ciepłym (z zegrakiem w ręku) trzeba kręcić 4-5sek zeby zaskoczył . Jak odpali chodzi równo , nie faluje , nie dławi sie , ma moc .
I co mnie zmartwiło / zdziwiło to to jak usłyszałem , że ten typ tak ma i z tym trzeba zyc
Jeszcze nadal jest podejrzana pompa , za tydzień mam podjechać i sprawdzi przy okazji wymiany visco i pompy wody .

Czy wasze zawsze odpalaja na dotyk bez względu na to czy jest ciepły czy zimny ?

i btw . @ lider_r .... widzę ze jesteś z Pucka , może byśmy się spiknęli jakoś w celu wymiany doświadczeń ? jak coś to na pw

[Jawor]

U mnie to są ułamki sekundy od przekręcenia kluczyka do odpalenia.

Może nie wyeliminowali całkiem problemu i jeszcze gdzieś się zapowietrza?
Odpala od razu na zimnym?

[Mehow]

Odpala od razu na zimnym?

też nie , na dobrą sprawe jest minimalnie lepiej . I nie wierze w to ze to jest normalne ...

[Jawor]

Czyli dalej jest gdzieś dziura.

Oglądałeś czy nie cieknie z pompy jak pisał lieder_r?
Obejrzyj także wtryski

[lieder_r]

Odwiedzilem Kolege Mehow'a i coz moge napisac... Zapowietrza sie uklad, paliwo sie cofa, a spod glowki pompy wrecz leci. Mam nadzieje Mehow, ze nie bedziesz mial koszmarow po obejrzeniu mojego TDS.

P.S. Zapraszam do napisania kilka slow o mojej 525 TDS

Pozdrawiam

[Mehow]

no cóż , muszę przyznać że tak jak dotychczas chwaliłem wfk to teraz jestem mocno zdegustowany .
Lieder_r'a silnik pracuje całkiem inaczej (ciszej) niż mój . Sęk w tym że ja , mimo tego ze nie miałem dotąd styczności z tdsem , czułem/słyszałem i słyszę że coś jest nie tak . A w wfk na siłe mi wmawiali wczoraj że wsio jest ok , że ten typ tak ma i koniec ... nie mam pojęcia z jakiego powodu . Pompa wyrażnie cieknie a jej nie ruszyli nawet ... "zobaczymy potem , na razie pojeżdzij"
Tak czy owak dziś po wizycie kolegi Liedera ściągnąłem jeszcze kumpla do siebie zeby rzucił "uchem" , najprawdopodobniej jest przestawiony kąt wtrysku (nie wiem czy dobrze to nazwałem) , bądż jedna lub więcej szklanek się zawiesiła .

I w taki oto sposób rozpoczęła się moja przygoda z TDSem

[biernus]

Zaden TYP tak nie ma. Po prostu "partacze" biora kase za cos o czym nie maja pojecia.
TDS czy zimny czy goracy do czerwonosci powinien odpalac na dotyk! kropka!
I ten kto mowi inaczej .... prawi herezje

[Jarec]

Mam pytanie bo trochę zgłupiałem po przeczytaniu. Nie mam żadnych objawów typu falowanie obrotów drgania itp... Jedyna rzecz jaka się pokrywa że ciężko odpala na ciepłym silniku i też nie zawsze. Na zimnym nigdy jeszcze mnie nie zawiódł oprócz jednego razu, gdy zagrzałem świece i odczekałem dość długo (ok5 min) zanim przekręciłem kluczyk. Wtedy zakręcił i nic. A jak przekręcam chwile po zgaszeniu ikonki to zapala od razu. Na ciepłym gdy nie musze grzać świec często trzepa trochę pokręcić (2-3 razy) aby odpalił. Więc pytam czy to problem z pompą czy świece tak jak powiedział mój znajomy.

[kifiu]

skoro na zimnym odpala dobrze to nie swiece.sprobuj odpiac wtyczke pod kolektorem i wtedy bedzie tez grzal swiece na cieplym silniku.jak bedzie palil wtedy dobrze to znaczy ze nastawnik masz padniety.

[Jarec]

Czyli jednak szukać przyczyny w nastawniku? Czy powinno to wyjść na kompie? Bo byłem ostatnio i nic nie pokazał. I mógłbyś mi dokładnie powiedzieć co mam odpiąć Dzięki i Pozdr