Siła nawiewu

fafik_881 · Post autor: **fafik_881** » 04 lis 2009, 23:05

Witam!
Ostatnio mialem spore problemy z moja niedawno kupiona Bunia 318 tds. mianowicie przekonalem sie na wlasnej skorze co oznacza delikatny i i podatny na usterki uklad chlodzenia BMW;/
MIalem problem z przegrzewaniem sie silnika brakiem mocy oraz brakiem ogrzewania(efekt domina , sypnelo sie jedno posypalo sie drugie). Teraz juz wszystko co powinno byc zrobione jest ok wymienione visco ,pompa wody , termostat zalany nowy plyn i ogolnie uklad przywrocony do zycia. Auto sie nei grzeje , nie ma spadkow mocy i wreszcie mam ogrzewanie:) Przyznam ze forum bylo mi bardzo pomocne w diagnozie usterek

Teraz zwracam sie z pytaniem do bardziej doswiadczonych uzytkownikow.
Problem wyglada tak.Otoz po zakupie zauwazylem ze nawiew w aucie jest strasznie slaby , wyjecie filtra kabinowego zalatwilo sprawe. tzn klima i zimny nawiew dmuchaly na pelnych obrotach tak ze grzywke uywalo;P i wszystko ok az do teraz gdy zauwazylem ze wlaczajac ogrzewanie sila nawiewy bardzo spada. Dmucho ca prawda gorace powietrze ale mniej wiecej o polowe slabiej niz przy zimnym nawiewie lub klimie(podwojny klimatronic).
I teraz pytanie: czy to normalne?czy tez cos jest nie tak?, jesli tak to co? Czy za nawiew cieplego powietrza odpowiada inny wentylator niz za zimne?
Przepraszam za nieco dlugawy post ale chcuialem dokladnie opisac problem
Pozdrawiam uzytkownikow i licze na Wasza pomoc:)

wolfgate · Post autor: **wolfgate** » 05 lis 2009, 22:36

Witaj. Wydaje mi się,że skoro wyjąłeś stary F.P.P. a nie założyłeś nowego,to mogła się przybrudzić nagrzewnica,przez co nie przepuszcza wdmuchiwanego powietrza.
Słyszałem też o "sypiących" się panelach climatronica. W manualach czasem nawiew chodził na pierwszej i ostatniej predkości - za co odpowiada opornik.
Jeśli poziomy nadmuchu płynnie chodzą i ze sterowaniem nie ma problemu,a słabo dmucha i masz czystą kratkę w miejscu gdzie był fpp,to masz zabrudzoną nagrzewnicę. pzdr

fafik_881 · Post autor: **fafik_881** » 05 lis 2009, 23:28

Dzieki za zainteresowanie!
Nawiewy chodza plynnie , a nagrzewnica byla sprawdzana w porzadnym warsztacie(to byla pierwsza diagnoza przy braku ogrzewania). A co do filtra to moj blad chodzilo mi nie tyle o filtr powietrza co o filtr kabinowy(ten za schowkiem).
Nie jestem pewien ale chyba zanim go zdemontowalem to oba nawiewy byly rownie slabe, po jego demoantazu nawiew zimnego powieyrza oraz klimy byl duzo mocniejszy, ale jako ze bylo to jescze latem nie zwrocilem uwagi na to ze nawiew ogrzewania nadal jest slaby.
Dla jasnosci dodam ze mimo ze jest duzo slabszy to problemu z grzabniem nie ma zadnego , wiec nie jest to problem w jakikolwiek sposob spedzajacy sen z powiek ale lubie miec w autku wszystko tip top:)
Jakies pomysly gdzie moze lezec problem?
Pozdrawiam!

wolfgate · Post autor: **wolfgate** » 08 lis 2009, 22:35

Jedyne co mi przychodzi do głowicy,to to,że wymiennik ciepła przy klimie i nagrzewnica mogą mieć różne opory przepływu powietrza i stąd różnica. pzdr

fafik_881 · Post autor: **fafik_881** » 08 lis 2009, 23:37

Czyli po prostu tak moze byc i juz ,a nie jakas usterka . Jesli tak to luz...grunt ze grzeje:)
Dzieki za odzew!

[ Dodano: Wto Lis 10, 2009 10:22 pm ]
Dzisiaj rozmawialem z mechanikiem na temat tego nawiewu. I wyjasnil mi ze to ze nawiew jest slabszy gdy wlaczone jest ogrzewanie to standard gdyz powietrze jest wtedy tloczona dluzsza droga przez nagrzewnice.
Pisze o tym bo moze ktos sie nad tym zastanawial i komus to pomoze
PZDR