mam problem z 2,5 tds , ostatnio zregenerowalem pompe wtryskową , i po odbiorze zrobilem okolo 500km izaczelo sie cos jakby duszenie , brak mocy , jakby turbina sie zalączala, nawet slabszzy jest juz od samego ruszenia od 700 obr ale takie objawy nie sa czeste godz jezdzi normalnie a pozniej nastepna godz spada moc, spr pompe ale jest ok bledow nie ma zadnych poza brakiem tempomatu, czy takie ogjawy moga byc przy zapchanym filtrze powietrza lub paliwo czy jeszcze jest jakas p****** , jesli ktosa mial podobne problemy to prosze o odp ....danke!!!!
Jak masz przeplywke to moze byc ona winna. Pytasz o filtr powietrza co mnie troche dziwi- nie zmieniasz go ze martwi Cie ze zapchany? Ile dales za regeneracje pompy i co bylo robione? Czy masz ustawiony kat wtrysku i dawke z kompem a nie na czuja?
za regeneracje dalem 1200 byl czujnik temp i głowica do wymiany dali mi pol roku gwarancji , kąt jest ustawiony tak jak powinien i zapłon tez wszysktko z kompem
jeśli używany silnik i regenerowaną pompę ktoś ustawiał na kompa to nic dziwnego że nie jedzie, w takim przypadku wszystko reguluje się przy użyciu doświadczenia, a najprościej jak napiszę że osoba znająca się na tds-ie ustawi go na słuch
Panowie mój mechanik zdjął mi głowicę dał do splanowania założył z powrotem i auto straciło 1/3 mocy i ciężko zapala na zimnym. co się mogło stać??? Ciśnienie wtrysków 155atm, ciśnienie na tłokach od 30 do 34bar,
Ja mialem problem z moca, pojechalem do mechanika, to chcial turbo wymianiac, w ogole pelno innych rzeczy, nie bylo mnie stac wiec to olalem, podczas zmianu filtra paliwa zauwazylem ze wezyk od podcisnienia spadl Bez porownania, wgniata w fotel Czasem warto sie zastanowic i zaczac od podstaw Pozdrawiam,
Bez porownania, wgniata w fotel 