[E36] luzy na drazku zmiany biegow

adam2pac · Post autor: **adam2pac** » 21 cze 2008, 0:03

witam. nie moge znalezc podobnego tematu na forum wiec pisze.. a mianowicie chodzi o to ze na drazku zmiany biegow mam takie luzy ze trzeszczy cala tapicerka a mieszek juz sie przeciera.. czy ktos naprawial sam cos takiego? jesli tak to prosze o jakies instrukcje jak to zrobic, jakie czesci zamienne nalezy kupic, i ile to mniej wiecej kosztuje..

Post autor: **Jawor** » 21 cze 2008, 20:39

Hmm...
Miałem kiedyś podobny problem u siebie, u mnie spadło zabezpieczenie wybieraka i stąd te luzy były.

Nr 13 na rycinie:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05

adam2pac · Post autor: **adam2pac** » 22 cze 2008, 14:24

moze jeszcze ktos wie cos o naprawie tych luzow

mechanicy wysylaja mnie z tym do autoryzowanego serwisu ale znajac zycie zaplace tam jak za zborze

pewien czlowiek powiedzial ze musze wymienic tulejki nr. 2 i 14 na rycinie.. pomocy

quba30 · Post autor: **quba30** » 07 sie 2008, 21:35

miałem podobny problem - biegów szukałem po siedzeniach i pulpicie, a nie raz zamiast 3 wrzuciłem 1!

Pojechałem do WFK Wejherowo (wcześniej bylem u nich celem złożenia zamówienia na części - więc są elementy dostępne) i wymienili mi nr 2,7,14 i podkładki 12 , 15 - bardzo istotne! teraz jest jak nowe i kosztowalo to z robocizną okolo 160 zł - ale naprawde warto.

DZWILU88 · Post autor: **DZWILU88** » 25 lut 2009, 14:42

Podepnę się koledzy do tematu bo tez nie znalazłem podobnego
u mnie jest tego typu problem że drążek zmiany biegów nie jest w pionie, jest lekko pochylony w prawo i jak popcham z luzu na 3- ci to zazwyczaj wchodzi mi 5-ty bieg, czy to normalne? pytam bo auto mam dopiero 2 dni i może to kwestia przyzwyczajenia sie:)?

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 20 maja 2009, 22:15

Nie jest to normalny objaw. Drążek zmiany biegów powinien być umiejscowiony centralnie, a nie tak jak w Twoim przypadku odchylony w prawo. U mnie jest tak że czasami jest w położeniu centralnym, innym razem odchyla się w prawo. Wtedy zaczynają się cyrki i zamiast "trójki" wchodzi "piątka". Jutro jadę do ASO.

Papay318tds'99 · Post autor: **Papay318tds'99** » 21 maja 2009, 10:54

miałem podobny problem z odchylonym drążkiem po wyjmowaniu skrzyni

suma summarum okazało sie że go zgiąłem w czasie wkładania bo tak opornie szło ale lekko nagiąłem i jest ok.

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 21 maja 2009, 14:26

Wróciłem z ASO i jest tak. Objawy takie jak napisałem występują gdy samochód nie jest rozgrzany. Po przejechaniu ok 5 km wszystko wraca do normy. Gdyby była zużyta któraś z części wymienionych przez quba30 to objawy te występowałyby przez cały czas, a nie tylko na pierwszych przejechanych kilometrach po dłuższym postoju. Po rozmowie z serwisantem doszliśmy do wniosku że może być to wina oleju w skrzyni biegów. Po wymieszaniu go przez zębatki skrzyni, wraca wszystko do normy i układ działa poprawnie. Tylko czy wchodzi w grę zużycie takiego oleju? Przecież jest on w skrzyniach manualnych do końca eksploatacji samochodu. We wtorek jestem umówiony na jego wymianę.

[ Dodano: Sro Maj 27, 2009 8:50 pm ]
Olej w skrzyni wymieniony, był czarny jak smoła. Biegi wchodzą teraz jak w masełko. Niestety po "zrzuceniu" biegu piątego do położenia neutralnego, dźwignia zmiany biegów odchyla się w prawo. Wina więc leży po stronie układu włączania skrzyni biegów.

[ Dodano: Czw Sie 27, 2009 9:23 pm ]
Układ włączania skrzyni wymieniony, a usterka w dalszym ciągu nie wyeliminowana. Muszę szukać dalej. A może to poduszki skrzyni biegów są za to odpowiedzialne...? Serwisant stwierdził że lewa jest już zużyta.

[ Dodano: Wto Wrz 15, 2009 9:48 pm ]
Przyczyną usterki był uszkodzony mechanizm selektora skrzyni biegów. Zostały wymienione następujące części:

23 11 1224824
23 21 1224810
23 31 1224825
23 31 7531369
23 11 1224799
23 21 1224820
23 11 7533395
23 11 7533394
23 12 1282394

Pozdrawiam

longer1234 · Post autor: **longer1234** » 15 lis 2009, 19:21

Kolego czy możesz zapodać jakiś ryunek gdzie znadują sie te części bo mam inny model auta i musze ich poszukac po nazwie?

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 15 lis 2009, 20:03

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15

Ermce · Post autor: **Ermce** » 15 lis 2009, 23:08

widzac ze juz to ktos robil, moje pytanie: Ile wchodzi oleju i jakiego do skrzyni manualnej do 2.5 tds??? chcialbym wymienic dla spokoju ducha

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 16 lis 2009, 20:09

1.2 (ltr)

Ermce · Post autor: **Ermce** » 16 lis 2009, 23:19

dzieki, a jaki wlac najlepiej?? nie chodzi mi tu o najdrozszy tylko najlepszy

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 17 lis 2009, 20:36

Ja wymieniałem w ASO. Za 1,5 ltr 83220309031 zapłaciłem 135 PLN.

quba30 · Post autor: **quba30** » 16 lut 2010, 16:05

Przyczyną usterki był uszkodzony mechanizm selektora skrzyni biegów. Zostały wymienione następujące części:

23 11 1224824
23 21 1224810
23 31 1224825
23 31 7531369
23 11 1224799
23 21 1224820
23 11 7533395
23 11 7533394
23 12 1282394

a ile za to zapłakałeś?

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 17 lut 2010, 20:28

Części + robocizna 600 PLN.

Ermce · Post autor: **Ermce** » 18 mar 2010, 14:47

Prawdzinski a za same czesci ile dales?? musieli mechanicy zwalac skrzynie??

robocizne wykonac planuje sam wie koszty duzo nizsze beda, ja mam taki objaw, ze jak autko sie rozgrzeje to lewarek ma lekki luz i lekko popycha w strone biegu ale nie wrzyca go, jest tylko nieznzny chrobot synchronizatora, jakby lozysko oporowe bylo wyjechane na maxa....

jesli jednym paluszkiem przytrzymam lwewarek na prawidlowej pozycji wszystkie dziwne dzwieki ustaja i mysle zxe to moze byc wina mechanizmy wybieraka. Olej w skrzynie wymieniony tydzien temu ma mobila

PrawdziÅ„ski · Post autor: **PrawdziÅ„ski** » 27 kwie 2010, 6:56

Dokładnie nie pamiętam, ale za części zapłaciłem około 400 zł.