Uklad chlodzenia

Tematy dotyczące układu chłodzenia silnika i legendarnych przegrzanych głowic.

Moderator: Moderatorzy

waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Uklad chlodzenia

Post autor: waldek »

Witam,opisze jakie ja mialem zdarzenie.Bylem u rodziny w gorach,bylo lato cieplo,wybralem sie do zakopca jechalismy chyba z dwie godziny po gorach korki itp,nagle poczulem jak auto traci moc i po chwili wskazowka na czerwone pole,zaraz zgasilem silnik poczekalem az dobrze sie zchlodzil,dolalem plynu odpalilem i odziwo wszystko bylo ok i jest do dzis,mial ktos takie objaw kiedy?nurtuje mnie to dlaczego nagle stracil na mocy?pozd.
Awatar użytkownika
Łosiowy
Administrator
Administrator
Posty: 946
Rejestracja: 27 gru 2007, 15:37
Seria: E65-68
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Sopot

Post autor: Łosiowy »

Moc staracił ze wzgledu na wzrost temperatury jest to normalny objaw w takich wypadkach.Pewnie olej stracił swoje właściwości smarne+ rozszerzalnośc materialów .Nastepnym etapem to zatarcie lub przytarcie silnika.


Pozdrawiam
Obrazek
waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Post autor: waldek »

ok ,napewno masz racje,tylko co bylo tego przyczyna,miale wiele samochodow i jak bylo zazwyczaj w nich cos z temperatura to napewno byla jakas usterka ktora trzeba bylo zrobic i dalej mozna bylo jezdzic,nie rozumiem tego ze nagle cos takiego sie dzieje ,a pozniej jest ok,moze byc to wisko nie wiem.Dodam ze pompa wody wymieniona rok temu.pozd.
OpTo
Bywalec
Posty: 189
Rejestracja: 27 wrz 2008, 14:22
Lokalizacja: Kalisz - WLKP

Post autor: OpTo »

Ja powiem tak ;) jak Łosiowy pisze --> olej mógł stracić właściwości smarne (zagotować się) co za tym idzie wzrost temperatury silnika zagotowanie płynu itd. wszystko się potoczyło.
Nie znaczy to, że masz usterkę układu chłodzenia a po prostu temperatura otoczenia + jazda w górach spowodowała przegrzanie silnika i tyle ;) . Jeżdżąc w górach jeździmy na niższych biegach i kręcimy silnik na wyższe obroty ;) po prostu ma łatwiej ;) podobnie z przyczepą
1/4 mili z BMW to jak łowienie ryb z dziwką....jest fajnie ale nie po to ja masz ;)
waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Post autor: waldek »

to co mam przez to rozumiec ze silnik mi kleka?olej tez byl wymieniony w tym roku ,a nie jezdze duzo bo mam dwa autka,strach sie teraz wybrac gdzes dalej.Aha jaki powinien byc stan na miarce oleju bagnecie,ta podzialka jest taka dziwna troche?pozd.
elvis
zbanowany
zbanowany
Posty: 187
Rejestracja: 12 kwie 2008, 16:37
Lokalizacja: BEUTHEN

Post autor: elvis »

Witaj ,mam w e 38 taki sam silnik jak Ty,więc ma wiecej do ciągnięcia , nie ma takiej mozliwości żeby olej przy jeżdzie w górach stracił "właściwości smarne" chyba ,że masz zalanego Lotosa minerała :sad: . Wiele razy smigałem po górach moim e 38 mam je w automacie ,a to automat najbardziej dostaje w dupe przy jezdzie w górach i nic kompletnie sie nie działo bo sie nie może dziac jesli masz sprawny układ chłodzenia.

Miom zdaniem zawiodło chwilowo wisco ,albo masz brudną z zewnatrz lub wewnatrz chłodnice i tyle,wymontuj to nie duzo roboty i wszystko sie wyjaśni,pozdrawiam :cool:
waldek
Bywalec
Posty: 104
Rejestracja: 20 lip 2008, 11:30
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: OSTROWY

Post autor: waldek »

witaj ,tez tam mysle ze olej raczej nie jest tego przyczyna zwlaszcza ze byl wymieniany nie dawno,pompa odpada bo wymieniona rok temu to tylko zostaje to o czym piszesz albo clodnica,albo wisko ja obstawiam to drugie choc po przeczytaniu kilku postow na temat wisko to zachowuje sie tak jak ma byc,wiec jak jesprawdzic (zaznaczam ze tymi sposobami opisanymi w popstach sprawdzalem i jest ok)nie chce na darmo kase wywalac.[pozd.dzieki za porady
Awatar użytkownika
Prawdziński
Bywalec
Posty: 60
Rejestracja: 06 kwie 2009, 8:27
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin

Re: Uklad chlodzenia

Post autor: PrawdziÅ„ski »

Jaka jest norma w ubywaniu płynu z układu chłodzenia?
DIESEL POWER
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Re: Uklad chlodzenia

Post autor: raven_1983 »

Norma ubytku to brak ubytku.
ODPOWIEDZ