[e39] awaria turbiny, obfite kopcenie, nierówna praca silnik

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 10 gru 2009, 8:40

narazie czekam na odzew od mechaniorow.. dzieki wszystkim za pomoc!!!

ooo, jestem mile zaskoczony

od samego rana sie wzieli za mojego TD, narazie wiem tylko, ze caly uklad dolotowy mam w oleju, kolektor itd...

dj_tygrys · Post autor: **dj_tygrys** » 10 gru 2009, 9:31

Swoją drogą delikatna porada miej zawsze na zimnym silniku poziom oleju w połowie skali ponieważ pod temperaturą się on rozgrzewa a jak masz na maksa to robi się większe ciśnienie i mógł być to czynnik wpływający na puszczenie uszczelniaczy, dlatego lej zawsze na połowę skali po rozszerzeniu bedzie tyle oleju ile byc powinno

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 10 gru 2009, 11:47

podziekował, sluszna rada... ja zawsze mialem na maxa... dzieki.

silnik powinien byc caly.. bylo w nim duzo jeszcze oleju co powinno go ocalic, turbina rozsypana całkowicie, ponoc moglo to sie stac przez "wirusa" mechanik powiedzial, ze przez 19 lat roboty w bmw widzi drugi raz taki przypadek. mowil, ze... niewiem dokladnie co mial na mysli ale powiedzial " tds tego typu jak Pana jest nie do zarzniecia" a to ze ta turbina mi tak padla albo przez wirusa albo dawo juz naprawde dawno nie bylo z nia nic robionego... tym bardziej, ze silnik nie brał oleju a turbinka byla suchutka...

Jeta · Post autor: **Jeta** » 10 gru 2009, 12:29

Daro280 pisze:ponoc moglo to sie stac przez "wirusa" mechanik powiedzial,

Zmień Mechanika

Post autor: **Jawor** » 10 gru 2009, 14:46

Miejmy nadzije że skończy sie tylko na uwalonym turbo.

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 10 gru 2009, 16:40

Jeta nie mam zamiaru zmieniac mechanika... mam samochod w serwisie bmw! a nie u mietka w garazu.

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 10 gru 2009, 17:01

Taaaa... dziwnym trafem większość "mietków" zaczyna w ASO... a jak już się podszkolą to otwierają własne warsztaty.

Wygląda to raczej na szukanie kozła ofiarnego z okazji braku koncepcji co mogło być przyczyną.

Czy przypadkiem jakiś czas temu nie było kącika porad dotyczącego tego co tak grzechocze w turbinie jak się pociśnie a potem jedzie spokojnie?

Daro - zdecydowanie popieram zdanie Michała... zmień warsztat.

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 10 gru 2009, 18:22

byl temat ze turbina mi dziwnie swiszcze jak pocisne ale skad w serwisie maja wiedziec jak sie wczesniej turbina zachowywala... nie byla uwalona olejem, silnik nie bral mi oleju a jednak padla. po jej wymontowaniu stwierdzili "istny armagiedon" w srodku, wiem bo sam ja ogladalem...

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 10 gru 2009, 19:33

Po której stronie była jesień średniowiecza?

Zimnej czy ciepłej?

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 10 gru 2009, 19:56

nie wiem.... nieznam sie co to czesc zimna a ktora ciepla... wirnik przesuwalem palcem w turbinie na wszystkie strony, i zeberka poscinane.

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 10 gru 2009, 19:59

Jeżeli mówisz o wirniku od strony gdzie dochodzi wąż od filtra powietrza to niestety istnieje spore prawdopodobieństwo, że masz resztki wirnika i innych elementów w silniku.

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 10 gru 2009, 20:35

o kurde... moglo zassać te elementy ktore sie tam poodrywaly do silnika tak jak zassalo olej tak??

N2O · Post autor: **N2O** » 11 gru 2009, 0:43

Jeśli nie masz intercoolera to bardzo możliwe że zassało kawałki wirnika do silnika. Jeśli wcześniej słyszałeś dziwne dźwięki z turbiny to sam się prosiłeś o taką awarię nie sprawdzając o co chodzi. A to zapewne wirnika łatał po obudowie turbosprężarki, wydając przy tym przeraźliwe dźwięki.

maly 78 · Post autor: **maly 78** » 11 gru 2009, 6:59

Swist dochdzący z turbiny podczas przyspieszania jest zawsze oznaką kończącego się wirnika

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 11 gru 2009, 11:40

no ja o tym wiedzialem... tylko: myslalem, ze to pojezdzi jeszcze ze wzgledu, ze oprucz tych swistow nie bylo. moc byla, nie kopcil, nie bral oleju, turbinka suchutka, dlatego czekalem... a teraz robilem sporo przy zawieszeniu i wpakowalem kupe kasy takze nie mialem na turbo... ale teraz bede musial juz znalezc...

i nie mialem pojecia, ze ta turbina tak raptem az tak walnie... myslalem, ze beda spadki mocy, olej bedzie sie lal z turbiny itd... a tu nic i dlatego nic nie robilem, a tu nagle "jebut" i po turbo ;/

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 16 gru 2009, 22:27

dzis odebrałem autko

leciutko świszczy sobie.... generalnie cichutko, spokojnie i leeeeeci dobrze

stwierdzam, ze juz kupilem auto z walnieta sprezarka i dbając o nia wytrzymala az tyle czasu... dlaczego?? bo tamta od samego poczatku pompowała 0,7 0,8 bara... a teraz <szok> 1,2 1,3 bara, róznica kolosalna !!
aaaaaale jestem happy

juz dzis latalem bokami po śniegu

pozdrawiam wszystkich