Problem z rozruchem-padł akumulator-co jest?65Ah540A malo?

marekhell · Post autor: **marekhell** » 20 gru 2009, 7:26

Witam,
Dzisiejszego poranka spieszac do pracy odpalam moja 525TDS...potem proba kolejna ,kolejna,kolejna...i nawet po kilku probach mi zegar zresetowalo.Motor nie zaskoczyl!Akumulator padl niespodziewanie szybko.Dodam jeszcze ze temperaturka uderzyla do 10 ponizej zera.
Najciekawsze ze auto mam dopiero miesiac i zauwazylem ze na zimnym podczas mrozu czasem mam problemy z rozruchem i odpalal dopiero za drugim kopnieciem.
Kolejna niespodzianka jest taka ze jak po dzisiejszej akcji wzialem sie z zamiarem wydostania AKU celem zabrania do domu patrze a tu na slicznej nalepce:EXIDE 65Ah 540A-czy to aby nie za malo???Z karty gwarancyjnej wynika ze ex-posiadacz wymienil go 3 mce temu.

bart74 · Post autor: **bart74** » 20 gru 2009, 8:32

trochę mało, powinien mieć przynajmniej 85AH

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 20 gru 2009, 8:34

EXIDE 65Ah 540A-czy to aby nie za malo???

za malo i to o wiele, u mnie siedzi 95A 790A i 6 swieczek plus rozrusznik nie strajkuja przy mrozach -19 .... a Ty mowisz o problemach w -10 ....

marekhell · Post autor: **marekhell** » 20 gru 2009, 9:01

dzieki za info,pozdrawiam

Ermce · Post autor: **Ermce** » 20 gru 2009, 9:33

ja mam krowsko 110A i nawet kiedy w tym tyg bylo 3x po -14 palila bez najmniejszych problemow (odpalalem po 3 dniach stania)

troche maly masz aku jak do tego smoka... nic dziwnego ze siadl po paru probach odpalania w takim mrozie, ale polecam zobaczyc czy wszystkie swiece sa sprawne jesli tak dlugo musiales krecic, aku sprawny poprostu nie dal rady w takim mrozie pokrecic 4 razy-to normalne

lieder_r · Post autor: **lieder_r** » 20 gru 2009, 13:52

marekhell pisze:Witam,
Dzisiejszego poranka spieszac do pracy odpalam moja 525TDS...potem proba kolejna ,kolejna,kolejna...i nawet po kilku probach mi zegar zresetowalo.Motor nie zaskoczyl!Akumulator padl niespodziewanie szybko.Dodam jeszcze ze temperaturka uderzyla do 10 ponizej zera.
Najciekawsze ze auto mam dopiero miesiac i zauwazylem ze na zimnym podczas mrozu czasem mam problemy z rozruchem i odpalal dopiero za drugim kopnieciem.
Kolejna niespodzianka jest taka ze jak po dzisiejszej akcji wzialem sie z zamiarem wydostania AKU celem zabrania do domu patrze a tu na slicznej nalepce:EXIDE 65Ah 540A-czy to aby nie za malo???Z karty gwarancyjnej wynika ze ex-posiadacz wymienil go 3 mce temu.

Witam na tym specyficznym forum Marku

Na poczatek zmien akumulator, min. do TDS to jak juz kolega wspomnial 85 AH, ja u siebie mam 90 - wsadz jak najwiekszy, ktory zmiesci sie pod krawedz kanapy. Kolejna rzecz - to ze zapala po ktoryms kopnieciu swiadczy, ze czas sprawdzic/wymienic swiece zarowe. Od tego bym zaczal.
Jesli nasuna sie Tobie jakies pytania, to smialo pytaj!
Pozdrawiam

gummiss11 · Post autor: **gummiss11** » 20 gru 2009, 17:43

Nie wiem jak 525tds, ale w 2.4td to wg książki powinno być 85Ah. Ja mam 75Ah już ponad rok i daje rade. A jak nie będzie działała jedna ze świec żarowych to obok kontrolki świecy nie zaświeci się zielone kółko

Ermce · Post autor: **Ermce** » 20 gru 2009, 22:01

gumiss zielone kolko jest tylko w 2.4, nie ma go w tds...
a by sie naprawde przydalo

gummiss11 · Post autor: **gummiss11** » 21 gru 2009, 7:14

Acha.

Dobrze wiedzieć i sorki za błąd

Mam zamiar zmienić na tds, w zależności od efektu naprawy mojej buni i wtedy to bym szukał i szukał a nie znalazł.

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 21 gru 2009, 10:42

ja niewiem nawet jaki mam aku, od dwuch lat zero problemow z nim, moja trzecia zima i hula bez zajakniecia

sam sie dziwie bo mam wzmacniacz, skrzynie i kilka innych p****** ktore ciagna prąd, aby tak dalej

ten akumulator to jeszcze niemca jest chyba bo po germańsku cos tam jest "sehr gut" bardzo dobry---> to fakt