Wymiana nastawnika potencjometrycznego na indukcyjny

[Dawit000]

Interesuje mnie co będzie mi potrzebne do zmiany tego nastawnika? Znaczy co jeszcze będe musiał wymienić żeby to zadziałało?


I jeszcze jedno pytanie a raczej prośba, może ktoś wstawić zdjęcia jak wygląda nastawnik potencjometryczny a jak indukcyjny??

[ded]

Pompe sie regeneruje raz w zyciu wiec nie kombinowalbym. Mysle ze konieczny bylby nowy komputer ale ja bym wogle nie startowal do takiej przerobki. Aha, w tych wersjach z indukcyjnym nastawnikiem byl juz przeplywomierz a wierz mi ze czesto on takze bywa zrodlem klopotow.

[Dawit000]

ehhh ja się pytam co będzie potrzebne jeszcze... Nie było przepływomierza w e34. Dopiero od e39 szedł przepływomierz. Pytam bo mam drugą pompe z nastawnikiem indukcyjnym w garażu i zastanawiam się czy coś jeszcze po za komputerem będzie potrzebne?

[ded]

Sadze ze bedziesz tez musial zamontowac przeplywomierz. Stary komp (ten od nastawnika potencjometrycznego) pobieral dane z czujnika powietrza. Nowy komp (od indukcyjnego) pobiera dane z przeplywomierza.

[Dawit000]

ded umiesz czytać? W E34 NIEMA PRZEPŁYWOMIERZA!!!!

[ded]

Zgadza sie ale nie bylo tez pompy z nastawnikiem indukcyjnym w e34. Nastawnik taki byl w e39 i poliftowych e36. Rozumiem ze pompe masz z ktoregos z w/w modeli, ecu tez pewnie trzeba przelozyc wiec naturalne jest ze ecu z e39 bierze info z przeplywomierza. Jesli go nie masz to musisz zamontowac zeby wszystko dzialalo. Obawiam sie ze to gra nie warta swieczki.

[jędrek]

witam ja posiadam e36 td 92r.i przy wymianie pompy pompiarz mi wymienil nastawnik z poten...na indukcyjny z nowszego i nie wymieniałem ani kompa ani nic po prostu zamienił jeden na drugi i jest ok.

[piotr0208]

w e34 byly 2 rodzaje nastawników i nie bylo żadnego przepływomierza. potrebny bedzie inny komp wiązka kabli bo pewnie bedzie inna wtyzka do kopma i powinno działać

[Eskimos]

Zgadza sie ale nie bylo tez pompy z nastawnikiem indukcyjnym w e34.

A HDK to co?

[Dawit000]

Ded czy dasz sobie wytłumaczyć że E34 SZŁY Z TAKIM I TAKIM NASTAWNIKIEM. I NIE BYŁO TAM PRZEPŁYWOMIERZA!!!! Proszę Cię jak nie wiesz to nie doradzaj.

[ded]

Sorry za wprowadzenie w blad. Doczytalem i juz wiecej nie doradzam. Powodzenia przy przerobkach.

[siudek]

Stary potencjometryczny EDC ma przelew paliwa od góry, nowszy indukcyjny HDK ma ten przelew z boku, zobacz sobie na realoem, schematy poniżej. Z zewnątrz to jedyna różnica, jeszcze mają inne końcówki króćca sterującego (kulka na dole nastawnika). Do wymiany potrzebujesz nowy nastawnik z pompą i komputer (inaczej odczytuje sygnały z nastawników). Mocowanie samej pompy też jest nieco inne, nie wiem czy da się dopasować niestety.

EDC (pompy 995 i 993): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
HDK (pompy 994): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

EDC:


HDK:


Była prośba, nie było odzewu to wrzuciłem. A modyfikacja jak, udała się koledze już?

Pozdrawiam, siudek.

[raven_1983]

Nad różnicą "kulki" wchodzącej w pierścień chyba nie ma co się zastanawiać.

Pomiędzy nastawnikami tego samego rodzaju też się różnią.

[siudek]

W sumie też zauważyłem, jak kupowałem nowy to miał inną "kulkę" niż stary, ale trybi.

[Dawit000]

No jutro bedzie przekładana cała pompa z nastawnikiem i zobaczymy czy zabandgla. Jak nie to będe przekładał nastawnik edc do pompy w której był HDK czyli odwrotnie niż pytałem.

[siudek]

No i jak tam wyszedł eksperyment?? :]