e34 z 3.0D ?

szymon22 · Post autor: **szymon22** » 02 lis 2009, 14:27

czy ktos kiedykolwiek slyszal o swapie na 3.0d do e34tds jest to mozliwe ?

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 02 lis 2009, 14:51

wszystko jest możliwe ale czy będzie to sie opłacało

Deacon · Post autor: **Deacon** » 02 lis 2009, 15:05

w ktoryms temacie, tdserek pisdal, ze sie nie oplaca taka zabawa.

Marcin Å‚uczak · Post autor: **Marcin Å‚uczak** » 13 lis 2009, 13:04

zdecydowanie śie nieoplaca koszty swapa pochłona mnóstwo kasy

ded · Post autor: **ded** » 13 lis 2009, 14:27

Wogle to dziwny pomysl. O ile przeszczepianie mocnego silnika do leciutkiej e30 nawet rozumiem ale diesel do e34 to beznadziejny pomysl. Swap na inny silnik to z reguly proszenie sie o klopoty. W tym przypadku byloby to nieuzasadnione.

wasyl_wasyl · Post autor: **wasyl_wasyl** » 24 mar 2010, 17:04

stała niedawno e34 kombiak z tym właśnie silnikiem, gość krzyczał za nią 17k, po jakiś 2 miesiącach zszedł na 15 ale i tak dużo, bo auto do sporych poprawek lakierniczych, pękająca szpachla na dachu itp. nadkola zmienily kolor na rdzawy, gdzieniegdzie stały się przeźroczyste...

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 24 mar 2010, 18:38

o ta ci chodzi http://moto.allegro.pl/item968885520_bm ... olsce.html

ded · Post autor: **ded** » 24 mar 2010, 20:10

Za ta cene to nawet jak nadwozie do roboty to mozeby warto bylo... Tylko pewnie to mega rzeźba jest.

Post autor: **wojtek_blekitny** » 24 mar 2010, 20:15

O tyle o ile TDSa bym jeszcze szczepił do innego nadwozia, to Diesel z Common Rail, to już "wyższa szkoła jazdy" jeśli chodzi o elektronikę (czyt. skomplikowana ze względu na oczujnikowanie a co za tym idzie kosztowna).
Oczywiście jeśli bardzo lubisz to nadwozie (zainwestowane środki, bezwypadkowość czy nieposkromiona sympatia do modelu), chcesz autkiem pojeździć długo (bo robiąc taką modyfikację na zysk przy sprzedaży nie ma co liczyć) i nie będzie dla Ciebie problemem wydanie kwoty bliskiej bądź równej cenie zakupu zadbanego TDSa E34, to jak najbardziej warto

Opłacalność będzie zależała od ceny silnika i układu napędowego, robocizny.
Na Allegro potaniały, ale ich stan to zagadka, a koszty napraw układu wtryskowego (w razie gdybyś, czego oczywiście nie życzę, "źle trafił) bardzo wysokie.
Zadzwoń do gościa od tej czerwonej E34 3,0d (z linku powyżej)- w aukcji pisze, że ma warsztat, to może by oszacował i przekazał jakieś niuanse (na moją korespondencję nie odpisał).

yco · Post autor: **yco** » 25 mar 2010, 10:11

Widziałem osobiście tą czerwoną e34 z linku powyżej i muszę powiedzieć że pod maską wygląda dość profesjonalnie jak na tego typu przeróbkę, wszystkie kable ładnie owinięte izolacją. Osoba nieznająca się na BMW myślę że by stwierdziła że auto tak z fabryki wyjechało.