Witam
Otóż z dnia na dzień przestał działać wentylator dmuchawy. Nie działa na zadnym biegu i nie słychać go. Powietrze leci tylko podczas jazdy z zewnątrz.
Co proponujecie zobaczyć i sprawdzić?
524td 91r, bez klimy
e34 Brak nadmuchu
Moderator: Moderatorzy
-
Ermce
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1052
- Rejestracja: 02 paź 2009, 17:48
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1995
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Lubuskie
e34 Brak nadmuchu
bezpieczniki na poczatek
-
SnakeBMW
- Bywalec
- Posty: 27
- Rejestracja: 03 kwie 2010, 22:42
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 524d/td
- Rocznik: 1990
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Śląskie
e34 Brak nadmuchu
Zapomniałem dodać. Oczywiście bezpieczniki pod maską sprawdzone odrazu, wszystkie OK.
- raven_1983
- Ekspert

- Posty: 2286
- Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1992
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Warszawa
e34 Brak nadmuchu
Szczotki mogły się zawiesić lub po prostu skończyć.
-
SnakeBMW
- Bywalec
- Posty: 27
- Rejestracja: 03 kwie 2010, 22:42
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 524d/td
- Rocznik: 1990
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Śląskie
e34 Brak nadmuchu
Czyli trzeba odkręcić zbiorniczek wyrównawczy od chłodzenia i tam sie jakos dostać do tego wntylatora tak?
Może ktoś opisać jak to zrobić dokładnie albo jakąs instrukcje ?
EDIT. J
Jeśli to pomoże w czymś to auto ma WEBASTO.
Może ktoś opisać jak to zrobić dokładnie albo jakąs instrukcje ?
EDIT. J
Jeśli to pomoże w czymś to auto ma WEBASTO.
- raven_1983
- Ekspert

- Posty: 2286
- Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1992
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Warszawa
e34 Brak nadmuchu
Jak odkręcisz zbiorniczek wyrównawczy i listwę z przewodami to odkręcasz bodajże 5 śrubek w panelu na którym wisi zbiorniczek i wyjmujesz panel.
Widać wtedy nagrzewnicę - jak pasek plastikowy jest zapięty i ma połowy spięte takim cieniutkim plastikiem to nie było dłubane, jak nie są połączone to już ktoś tam zaglądał.
Rozpinasz zapinkę, chyba jest tez kilka metalowych klipsów trzymających pokrywę, i zdejmujesz pokrywę.
Odpinasz klamrę trzymającą dmuchawę i przewody oraz wyciągasz dmuchawę... filozofii zero
Widać wtedy nagrzewnicę - jak pasek plastikowy jest zapięty i ma połowy spięte takim cieniutkim plastikiem to nie było dłubane, jak nie są połączone to już ktoś tam zaglądał.
Rozpinasz zapinkę, chyba jest tez kilka metalowych klipsów trzymających pokrywę, i zdejmujesz pokrywę.
Odpinasz klamrę trzymającą dmuchawę i przewody oraz wyciągasz dmuchawę... filozofii zero
-
SnakeBMW
- Bywalec
- Posty: 27
- Rejestracja: 03 kwie 2010, 22:42
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 524d/td
- Rocznik: 1990
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Śląskie
e34 Brak nadmuchu
Z tego co mi wiadomo to w aucie była już wymieniana nagrzewnica 
Dzieki za instrukcję. W weekend sie tym zajme !
Pozdrawiam
Dzieki za instrukcję. W weekend sie tym zajme !
Pozdrawiam
- raven_1983
- Ekspert

- Posty: 2286
- Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1992
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Warszawa
e34 Brak nadmuchu
Jeżeli przez nagrzewnice rozumiesz wymiennik ciepła to dostaje się do niego od wnętrza.
Zdejmuje się tunel środkowy, konsolę, odpina czujniki temperatury, kilka spinek, odkręca 2 śruby, zdejmuje panel i wymiennik jest idealnie na wierzchu.
Zdejmuje się tunel środkowy, konsolę, odpina czujniki temperatury, kilka spinek, odkręca 2 śruby, zdejmuje panel i wymiennik jest idealnie na wierzchu.
-
SnakeBMW
- Bywalec
- Posty: 27
- Rejestracja: 03 kwie 2010, 22:42
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 524d/td
- Rocznik: 1990
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Śląskie
e34 Brak nadmuchu
No to w takim razie chyba to było wymieniane, bo mówił ze robił to w wewnatrz auta, bo żle przykręcił konsle na środku.
Dzis jadąc autem postanowiłem sprawdzić i nagle zaczęła działać dmuchawa ale jak wjade na "4" to dostaje najwyzsze oboroty i powoli spada oraz dziwnie buczy i już nie chce sie odpalić. Sytuacja powtórzyła sie 3 razy i teraz znowu nie odpala sie w ogole.
Co o tym sądzicie?
Dodano: Śro Maj 12, 2010 2:28 pm
Witam. Rozkręciłem i sprawdziłem. Okazało sie że szczotki są już zużyte i to własnie one powodowały mój problem
.
Teraz mam pytanie, czy trzeba kupować cały silniczek czy można gdzieś dostac takie szczotki?
Pozdrawiam
Dzis jadąc autem postanowiłem sprawdzić i nagle zaczęła działać dmuchawa ale jak wjade na "4" to dostaje najwyzsze oboroty i powoli spada oraz dziwnie buczy i już nie chce sie odpalić. Sytuacja powtórzyła sie 3 razy i teraz znowu nie odpala sie w ogole.
Co o tym sądzicie?
Dodano: Śro Maj 12, 2010 2:28 pm
Witam. Rozkręciłem i sprawdziłem. Okazało sie że szczotki są już zużyte i to własnie one powodowały mój problem
Teraz mam pytanie, czy trzeba kupować cały silniczek czy można gdzieś dostac takie szczotki?
Pozdrawiam
- MariuszE34
- Bywalec
- Posty: 50
- Rejestracja: 04 maja 2010, 19:31
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525td
- Rocznik: 1994
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: Poznań
e34 Brak nadmuchu
Witam! Podepnę się pod ten temat, żeby nie zakładać nowego.
Nie działa mi 3 bieg na pokrętle nadmuchu, tzn. 1- działa, 2- działa, 3- działa z taką siła jak 2, 4- wichura
Gdzie i w czym szukać przyczyny?
Dodano: 21 Maj 2010 11:15

Nie działa mi 3 bieg na pokrętle nadmuchu, tzn. 1- działa, 2- działa, 3- działa z taką siła jak 2, 4- wichura
Gdzie i w czym szukać przyczyny?
Dodano: 21 Maj 2010 11:15