Świeci sie kontrolka od grzania swiec Bmw 524td

lukas22bmw · Post autor: **lukas22bmw** » 14 maja 2010, 17:11

Witam wszystkich mam takie pytanie mianowice w moim 524 TD zamontowane było urzadzenie od grzania swiec na ciepłym silniku,niedawno je zdemontowałem a kontrolka nadal swieci na ciepłym silniku. Co moze byc tego przyczyna? Moze komputer sie uszkodził?

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 14 maja 2010, 20:27

Sprawdź podłączenie czujnika temperatury oraz napraw wszystkie "dziury" w obwodzie czujnika.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 16 maja 2010, 18:09

a jeśli to nie pomoże to sprawdź świece bo z tego co pamiętam to w przypadku uszkodzenia świecy świeci się lampka

alpa2 · Post autor: **alpa2** » 16 maja 2010, 20:19

kolego jezeli swiece zarowe dzialaja poprawnie to powinnaci eie zapalic zielona strzalka zawinieta w kolo oprocz kontrolki grzania swiec i wtrysku sterujacego

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 16 maja 2010, 21:02

zielona strzałka to gotowość do rozruchu

Ermce · Post autor: **Ermce** » 16 maja 2010, 22:27

jesli swiece sa uszkodzone, to zielona lampka sie nie zapali. Rozruch powninien odbywac sie po zgasnieciu zielonej lampki, bo wtedy swiece przestaja sie grzac

lukas22bmw · Post autor: **lukas22bmw** » 17 maja 2010, 12:52

Świece nowe Bosch wszystkie 6 zielone kołko zapala sie po zgasnieciu kontrolki od grzania swiec i wtrysku sterujacego. Nie wiem czy to ma znaczenie ale w weekend przyjrzałem sie czujnikom temperatury (tym wkreconym w blok) okazało sie ze jednego brakowało wtyczka była wypieta silnik do tej pory trzymał 1000obr czy ciepły czy zimny po zamontowaniu czujnika obroty po nagrzaniu spadaja ale auto bardzo słabo przyspiesza. W tym tygodniu jade na komputer to troche sie wyjasni.

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 17 maja 2010, 20:37

Czyli miałeś odpięty czujnik temperatury płynu chłodzącego dający informacje dla sterownika silnika.

Jeździłeś cały czas na "ssaniu" - nieco poprawia to osiągi... ale nie przesadzajmy

Sprawdź dawkę i kąt wtrysku... a potem pewnie ustaw prawidłowe

lukas22bmw · Post autor: **lukas22bmw** » 21 maja 2010, 22:48

Byłem na kompie i okazało sie ze jest gdzies w układzie ssacym nieszczelnosc najprawdopodobniej pod kolektorem. Dzisiaj wymieniłem uszczelki i zobaczymy co bedzie. Gdy podpinam czujnik temp to samochod nie chce ruszyc z wolnych obrotow musza byc powyzej 2000 tys czy to wina złej regulacji? kat wtrysku? dawka paliwa?

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 22 maja 2010, 8:37

Byłeś na kompie... więc czemu pytasz czy to może być wina dawki i kąta wtrysku?

Właśnie po to miałeś jechać na kompa aby odczytać dawkę i kąt wtrysku...

lukas22bmw · Post autor: **lukas22bmw** » 22 maja 2010, 11:43

Byłem na kompie ale facet powiedział ze przez ta nieszczelnosc nic nie mozna odczytac i dopiero po uszczelnieniu mam przyjechac, to mozliwe czy bajki opowiada?

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 23 maja 2010, 21:55

Czy muszę cokolwiek więcej dodawać?

Mam nadzieję, że nie zostawiłeś mu nawet na piwo skoro nie zrobił tego co miał zrobić... następnym razem jedź tam gdzie są w stanie połączyć się prawidłowo z twoim sterownikiem silnika (tj. odczytać błędy, live data i zmienić ustawienia).

lukas22bmw · Post autor: **lukas22bmw** » 24 maja 2010, 9:46

Facet nie dostał ani złotoweczki

W mojej okolicy ciezko znalezc kogos kto wogóle chce podpiac pod komputer 524 td, nie mówiac juz o prawidłowym ustawieniu

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 24 maja 2010, 10:21

Uff

Już się bałem, że powiedział, że błędy skasował i poproszę 100 złotych

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 24 maja 2010, 19:37

szukaj kogoś z takim komputerkiem, jest rewelacyjny, mojego tds-a właśnie takim ustawiałem http://allegro.pl/item1047253489_tester ... ednym.html