Po wymianie uszczelki pod głowicą na wolnych obrotach chłodnica nagrzewa się równomiernie. Podczas jazdy stygnie dół chłodnicy (tak, jakby nie było obiegu). Wymieniłem pompę wodną i wyrzuciłem termostat.
Kiedy przewód zrobi się zimny, wygania mi płyn ze zbiorniczka, silnik jest bardzo gorący, a dół chłodnicy robi się zimny.
Czy wie ktoś, co można z tym zrobić?
