e34 tds dolny waz chlodnicy kiedy cieply?

witboy · Post autor: **witboy** » 26 wrz 2010, 0:26

jak w temacie u mnie juz sie robi lekko cieply jak wskazowka jest na 1 kresce czyli :wg mnie termostat do wymiany bo juz przepuszcza lekko wright?

dobrze mysle czy tak wlasnie ma byc... bo wg mnie termostat powinien puscic obieg dopiero wtedy gdy osiagnie odpowiednia temp... czyli w moim przypadku termostat do wymiany ?

pietrek525 · Post autor: **pietrek525** » 26 wrz 2010, 8:46

Termos do wymiany na bank,u mnie ten waz robi sie dopiero goracy jak termostat sie otworzy.

witboy · Post autor: **witboy** » 27 wrz 2010, 17:14

no i dzis termostat wymieniony juz wiem skad sie tak pozno zagrzewal niestety byl ciutke otwarty ori bmw termostat wiec puszczal troszke .... i stad tez wolno temp rosla

pietrek525 · Post autor: **pietrek525** » 27 wrz 2010, 19:46

I problem z głowy,pozdrawiam.

witboy · Post autor: **witboy** » 28 wrz 2010, 18:41

termostat 2 mm byl z jednej strony otwarty... teraz nagrzewa sie przy ok 11 st na dworzu po ok 1,5 km a pewnie jeszcze troszke sie odpowietrza... wiec pewnie szybciej bedzie sie nagrzewal .. chodz dzis lekko po trasie zrobilem 60 km wiec juz musi byc dobrze odpowietrzony ale teraz trzyma silnik lepiej temperature nawet jak stoi z godzinke to nadal jest cieply....

dodam ze termostat mam vernet bo na wahlerze sie zawiodlem .... kiedys 5 razy zmienialem termoastat wahlera... a po vernecie okazalo sie ze jest ok... wiec mam vernet za 50 zl i narazie jestem zadowolony

pietrek525 · Post autor: **pietrek525** » 28 wrz 2010, 19:22

Ja narazie nie musialem jeszcze wymieniac termosu,ale kiedys pewnie i moj odmowi posluszenstwa,niestety nic nie jest wieczne. Ciesze sie ze moglem sluzyc rada i pomoca,pozdrawiam.

witboy · Post autor: **witboy** » 28 wrz 2010, 22:46

tak w ogoole to z wymiana zeszlo mi z 15 min odkrecenie srobek na obudowie termostatu bez problemu wystarczyla 10 na przedluzce i 10 plaska... zdjelem jedynnie ssaka z filtra powietrza oraz waz od termostatu oraz oslone wentylatora jedynie odchylilem....potem szybka wymiana i jest elegancko
jak zdobede aparat to pstrykne foto uszkodzonego iri termostatu

tl · Post autor: tl » 29 wrz 2010, 17:02

Mi sie strasznie dlugo nagrzewal silnik (ok8-10km przy obrotach non stop miedzuy 1700-2000), a jak hamowalem silnikiem na dluzszym zjezdzie (ok.2km)to potrafil mi sie wychlodzic z pionu do ok. 1/3. Okazalo sie, ze termostat nie potrafil sie zamknac (ok.1-2mm szpary) przez co duzy obieg byl praktycznie caly czas otwarty.

witboy · Post autor: **witboy** » 29 wrz 2010, 21:31

dokladnie u mnie bylo to samo.... szczelinka na polowie termostatu ok 1-2 mm do tego nagrzewanie ok 9km niby teraz minimalnie wyzsza temp pokqzuje ale tylko troszke.... ale predkosc nagrzewania to szal ... tak samo wlaczone nawiewy itd i trzyma temp jak szalony....
do tego wymienione przewody przelewowe... i moglem poraz pierwszy odkad kupilem samochod spokojnie przykrecic pokrywe na silniku bo nic sie nie poci...

tl · Post autor: tl » 30 wrz 2010, 12:06

termostat - prosta mala rzecza, a jak cieszy

witboy · Post autor: **witboy** » 09 paź 2010, 16:57

szczerze myslalem ze diesle tak maja ze dluzej sie zzagrzeja czy cos.... ale co w koncu sie zebralem wymienilem i co teraz majac garazowany samochod to 1.5 km i juz mam temp pracy...a jak stoi 10 godzin to ok 2,5 km moze nawet mniej... ale w porowaniu z tym co bylo to szal.....