BRAK MOCY gdzie szukać dużo mowych części E39 525 tds 1998

[DZWILU88]

Witam, Od pewnego czasu moja bunie jest mułowata, wymieniłem w niej olej i wszystkie filtry jednocześnie dając do czyszczenia układ wtryskowy systemem Pro-Tec (luty 2010). Nic to nie dało auto jest żywe dopiero przy 2500 obrotów. Niestety nie miałem czasu ani funduszy aby coś z tym zrobić. W sierpniu 2010 padł mi nastawnik dałem go do regeneracji i chodzi ja żyleta dawka paliwa prawie nie odbiega od zadanej wartości. Jednaka auto dalej muli. Zregenerowałem turbosprężarkę w Turboteku 1720 zł. Auto jest troch e żywsze w szczególności, gdy turbo zacznie zadzierać pazur ale dalej do 2500 się nic nie dzieje. Dodam że po regeneracju turbiny miałem czyszczony silnik wymieniane filtry i zmiana oleju na CASTROL EDGE 5W30 Longlife 5W-30. I już mi ręce opadają bo nie wiem o co chodzi. Podczas wymiany nastawnika sprawdzali mi pompę paliwa i jest w dobrym stanie i dodatkowo wymienili pompkę w baku. nie mam włożonego żadnego chipa.
Ma ktoś jakiś pomysł gdzie można auto przetrzepać i znaleźć przyczynę?

[tl]

Uzyj opcji szukaj, a na pewno znajdziesz odpowiedz.

PS.
EGR masz sprawny?

[Jawor]

Sprawdź wężyk podciśnienia.

[DZWILU88]

EGR mam sprawny i wszystkie wężyki są całe i drożne. A co do opcji szukaj to są podawane 3 przyczyny wadliwa pompa turbina lub nastawnik a ja te elementy mam w niemal idealnym stanie.

[Tomek 85]

sprawdzałeś ciśnienie doładowania? jeśli nie
szukaj w:
-niedomykający się zawór egr/ dla pewności zaślep przy kolektorze wydechowym
-nieszczelny dolot sprawdzić łącznie z IC
Nie zauważyłeś jakiegoś nadmiernego kopcenia?

[DZWILU88]

Sprawdzałem na jałowym jutro jak wstane to wrzuce wykresy, a katem wtrysku doadowaniem dawką i obrotami

[tl]

O sprawny EGR chodzilo mi o to czy jest szczelny? U mnie przepuszczal spaliny w kazdym zakresie obr. przez co auto do 2.500 obr. wogole nie jechalo, zaslepilem i jest moc

[DZWILU88]

Tak wygląda doładowanie

[wojtek_blekitny]

Co konkretnie przedstawia wykres? Ciśnienie bezwzględne w hPa?
Pomiarów dokonałeś na wolnych obrotach?

[DZWILU88]

To wykres ciśnienia w hPa względem obrotów na biegu jałowym, czyli doładowanie. Wartości są na samej górze (skrajne kolumny). X to obroty Y to ciśnienie. Wiem że to marny pomiar ale na hamownie nie mam gdzie jechać a nie mam czasu jeździć po mieście i robić pomiary

Dołączam drugi wykres, patrząc od góry dawka paliwa względem obrotów, a po niżej kat wtrysku zadany i otrzymany też względem obrotów. Te wykresy są regularne i niemal liniowe.



Jutro jak znajdę czas to zdejmę i wyczyszczę EGR Jak to nie pomoże to go zaślepię i zobaczę czy nie przepuszcza przypadkiem tylko jeszcze nie wiem jak bo nie znalazłem żadnej konkretnej fotorelacji.




Dodano: 05 Paź 2010 20:09

.........Tomek 85........ auto nie kopci i nie dymi, nawet jak mocno przydusze:P, a robię to nagminnie bojak już pisałem do 2500 obrotów prawie nic się nie dzieje.




Dodano: 06 Paź 2010 19:57

Wyczyściłem dzisiaj EGR. Na samym dole wątku jest filmik. Wydaje mi się że zawór działa poprawnie ale proszę o opinie, może ktoś ma większe doświadczenie i zauważy jakąś nieprawidłowość.
Jedyne co mnie niepokoi to olej w dolocie i nie wiem skąd tam się bierze.

http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=12&t=5430




Dodano: 11 Paź 2010 11:53

Wyczyściłem wczoraj dolot a właściwie to intercooler i niestety to nic niepomogło auto dalej mule do 2500 tysięcy
Tu jest link z czyszczenia, no chyba że coś pominąłem to proszę o wskazówki

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 5&t=138157




Dodano: 11 Paź 2010 11:54

Jutro zaślepię egr i zobaczę czy soś się zmieni ale raczej wątpię bo zawór powinien byś sprawny.




Dodano: 12 Paź 2010 09:40

Chciałem dziś wyczyścić filtr elektrozawór ale jak go wyjąłem to wygląda tak



i nie ma taż żadnej części przypominającej opis kolegi z postu

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=58717

W moim zaworku funkcję filtra pełni ten filierek na wężyku i jest drożny

Jednak podczas demontażu sprawdziłem poprawność połączeń i zauważyłem że niebiesko czarny wężyk idący z EGR mam podpięty na samej górze tego zaworka, a na rysunku jest na drugim miejscu od góry natomiast na pierwszym jest przewód z rozgałęźnika

nr 19 jest podpięty na samej górze
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

Wydaje mi się że schemat powinien być dobry, mógłby ktoś mnie utwierdzić w przekonaniach?





Dodano: 12 Paź 2010 11:32

Zamieniłem te wężyki taj jak są na schemacie i szczerze mówiąc, nie odczuwam żadnej różnicy
Dzisiaj już nie zdążę ale jutro zaślepiam egr i zobaczę czy coś to da