Ja mam np. ten W 94 (10.1994) i mam prz...no, trudno. ;] Na szczęście mam już nowy, może w przyszłości pro-forma pompę zregeneruję/uszczelnię/wyczyszczę/naprawię (żeby się nie czepiał nikt podałem różne terminy ;] ). A co do przedmówców - zgadzam się z Wami co do cen, zadbane TDSy są wbrew pozorom drogie, zwłaszcza e34, nie wiem do końca czemu. To, że nie ma na nie popytu to jedno - ale to, że wcale nie tanieją to drugie. :] Jak kupować, to w zimę dobry czas - dobry TDS normalnie odpala, nie dławi się, nie kopci, nie cieknie, to wszystko są mity ludzi, którzy właśnie kupili albo szroty za 3k zł albo mają uszkodzony np. układ paliwowy. Akurat dobrze, bo przyjrzysz się blachom czy zdrowe i zobaczysz czy silnik odpala i pracuje na mrozie dobrze - całą resztę można zrobić (mechanika, zawieszenie, elementy eksploatacyjne - ja np. na to nie patrzałem, skupiłem się na wersji, walorach estetycznych, zdrowych blachach i dobrym motorze). Mój pogląd to dobrze szukać, ale za mniej niż 8tyś bym nie kupował "okazji z przypadku".
Pozdro!
