cieżko odpala jak dłużej postoi

kamilo83 · Post autor: **kamilo83** » 04 cze 2008, 18:47

witam was mam taki oto problem i postaram sie go opisać dokładnie moze ktoś pomoże otóż jak samochód stoi długo tzn.ok7 godzin to ne moge go odpalić musze kręcić ze 2 min jak już odpali to chodzi normalnie idzie jak burza:) jak go zgasze zanim sie silnik nagrzeje i tak po 2 nim chcem go odpalić to musze go pokrecić ok 15 sek i pojawiwia sie chmura dymu i tak sam sytuacja jak ciepły a jak go zaostawie na 2 godzinki to znowu musze sie meczyć ok 1min zzeby odpalić ja mam podejżenie że ciągle się zapowietrza ale moge sie mylić. Jak ktoś wie o co tu chodzi to będe bardzo wdzięczny/

Post autor: **Jawor** » 04 cze 2008, 20:35

Masz rację, zapowietrza się.
Przejrzyj forum to znajdziesz informacje gdzie szukać przyczyny

kamilo83 · Post autor: **kamilo83** » 14 cze 2008, 7:52

niby szukałem ale co bylo to sprawdziłem ale jeden wtrysk jest mokry troche no i czy to ma jakis wplyw?

Post autor: **Jawor** » 14 cze 2008, 9:42

oczywiście że ma.

Pawik83 · Post autor: **Pawik83** » 14 cze 2008, 11:17

kamilo83, wstaw zaworek zwrotny przed pompą wtryskową i sprawdz wydajność pompy paliwa w zbiorniku

kamilo83 · Post autor: **kamilo83** » 15 cze 2008, 22:56

mam załozony zaworek juz dawno ale założyłem go przed filtrem paliwa ale go przełoże i zobacze co będzie

krzysiek 525tds · Post autor: **krzysiek 525tds** » 19 cze 2008, 16:05

Jak słysze o zaworkach to mnie ......... nigdzie nie moze być mokro w układzie paliwowym, zwłaszcza przy wtryskach lub przewodach przelewowych. Zaworek tu nie pomoże. Wymien przewody przelewowe lub jak cieknie wtrysk pomiarowy to niestety ale tez do wymiany - koszt spory.

Krzysiek.

leinad80 · Post autor: **leinad80** » 21 cze 2008, 19:49

Ja bym sprawdził pompkę elektryczna w zbiorniku moze nie działać.Wtedy tak sie dzieje.

krzysiek 525tds · Post autor: **krzysiek 525tds** » 22 cze 2008, 20:32

To może byc pompa paliwa, któryś z bezpieczników jest od tej pompy, odłączasz przewód przy pompie wtryskowej (paliwa), na krótko spinasz pompę paliwa przy bezpieczniku i patrzysz czy leci ropa. Jak nie to pompa do wymiany - paliwa w w baku.
Krzysiek.

Post autor: **Jawor** » 22 cze 2008, 20:48

Można prościej, odłączasz przewód paliwowy od filtra i włączasz zapłon, wtedy powinno lecieć.

kamilo83 · Post autor: **kamilo83** » 26 cze 2008, 7:37

no więc tak pompka w baku działa wymiwniłem wszystkie węzyki i objawy sie troche zmieniły jak przez noc postoi to odpalenie graniczy z cudem jak gorący to też trzeba chwilke pokręcić jeduja jak silnik ma temp od 30 do 60 stopni jest ciepły ale świece żarowe grzeją to jak ze 2 razy zagrzeje świece to wtedy odpali odrazu także już nie wiem co może być

arcabuz · Post autor: **arcabuz** » 30 cze 2008, 22:39

może utrzymujesz za mało paliwa w zbiorniku ? lepiej nie jezdzić na 15 litrach bo potem takie chocki klocki się dzieją.

leinad80 · Post autor: **leinad80** » 07 lip 2008, 21:03

kolego a jak swiece grzeja jeszcze nie spotkalem nawet najgozej zarznietego tdsa zeby na zimno nie palił stawiam swiece jak pompka daje to git i daje paliwo dopiero na rozruszniku jak juz co .Ajak silnik sie zachowuje nie telepie nim jak odpali rano

kamilo83 · Post autor: **kamilo83** » 16 lip 2008, 19:38

jak juz rano odpale to chodzi rowno ale przed odpaleniem rano odpalam pompke w baku na krotko tak na 10 sek pozniej wlaczam zaplon i odpala odrazu a bez tego to nie odpali za szybko:/ no i jak gorący to tez lipa nawet jak odpalam pompke to na rozgrzanym silniku to nie działa. Ktoś mi powiedział że to może być zawór zwrotny w pompie walniety sam już nie wiem może nazbieram kasy i dam do mechanika tylko boje sie ze mnie skasuje a prawie nic nie podziala jak ktoś zna dobrego mechanika to niech da znac bo juz se nie radze:(

[ Dodano: Sro Lip 16, 2008 7:42 pm ]
a co do swiec to słabo moga grzać to racja ale nawet jak bym 10 grzał swiece i i tak nie odpali zawsze musze przed odpaleniem właczys osobno pompke w baku i troche ciśnienia zrobić

kanalia23 · Post autor: **kanalia23** » 16 lip 2008, 22:38

siemanko ja ma ze swoja beta ten sam problem jak postoi przez noc to nie chce rano odpalic trzeba ja dlugo krecic az akumulaor pada i dopiero odpala. po opdaleniu caly dzien pali na dotyk rozebralem ta pompke z baku paliwa i na krutko chodzi jednak po przekreceniu zaplony nie chodzi co to moze byc czy ona ma jakis sterowik , bezpiecznik co nia steruje ??

leinad80 · Post autor: **leinad80** » 18 lip 2008, 16:09

U mnie pąpka chodzi na rozruszniku zastosuj przekaznik i bedzie git lub poszukaj odpowiedzialnego za to.Miałem ten sam problem ale u mnie winna była pąpka,nie odpalal jak mialem mniej jak 20 litrow sprubuj zalac paliwa pół baku a napewno odpali i bez podłaczania pąpki na krótko.

kamilo83 · Post autor: **kamilo83** » 23 lip 2008, 10:23

przekażnik jest ok a jak mam pól baku to różnicy nie ma

[ Dodano: Pon Lip 28, 2008 1:19 pm ]
wczoraj wymieniłem też świece żarowe na nówki i też bez zmian więc chyba będe musiał zbierać kase na nowa pompe albo silnik

maniek182 · Post autor: **maniek182** » 03 sie 2008, 23:40

CZEŚĆ WSZYSTKIM!!!
Niestety mam podobny problem i ciężko znalezć odpowiedni warsztat który by coś pomógł!!!
Rutkowski to by na 100% wymienił pompę wtryskową za ok 4000zł i myślę że dalej by było to samo!!!W piątek robiłem test w BOSCHU u Tuchołki i okazało się że wszystko jest ok.Ale,ale...
w dieslu gdzie jest system DDE (oczywiście mówię o autach trochę wiekowych bo moje do takich należy)trzeba troszeczkę oszukać komputer (żeby nie zarżnąć rozrusznika)montując
małe urządzenie elektroniczne o nazwie uPROCESOR DIESEL FIX.Przy rozruchu ciepłego silnika oszukuje ono komputer i uważa silnik za zimny,uruchamia normalny tryb grzania oraz pompa wtryskowa podaje większą ilość paliwa.U Tuchołki kosztuje to coś 350zł wraz z montażem,dla Adama Słodowego czyli zrób to sam ,na allegro wraz z instrukcją kosztuje ok.120zł

biernus · Post autor: **biernus** » 04 sie 2008, 14:15

maniek182 pisze:CZEŚĆ WSZYSTKIM!!!
Niestety mam podobny problem i ciężko znalezć odpowiedni warsztat który by coś pomógł!!!
Rutkowski to by na 100% wymienił pompę wtryskową za ok 4000zł i myślę że dalej by było to samo!!!W piątek robiłem test w BOSCHU u Tuchołki i okazało się że wszystko jest ok.Ale,ale...
w dieslu gdzie jest system DDE (oczywiście mówię o autach trochę wiekowych bo moje do takich należy)trzeba troszeczkę oszukać komputer (żeby nie zarżnąć rozrusznika)montując
małe urządzenie elektroniczne o nazwie uPROCESOR DIESEL FIX.Przy rozruchu ciepłego silnika oszukuje ono komputer i uważa silnik za zimny,uruchamia normalny tryb grzania oraz pompa wtryskowa podaje większą ilość paliwa.U Tuchołki kosztuje to coś 350zł wraz z montażem,dla Adama Słodowego czyli zrób to sam ,na allegro wraz z instrukcją kosztuje ok.120zł

HAHAHAHHA ;D
Jak fajnie to nazywaja PROCESOR DIESEL FIX....
Jak slysze i czytam takie rzeczy to.... nie dziwie sie, ze niektore TDSy jezdza jak jezdza.. i sypia sie ... jak sie sypia ;D

lukas82 · Post autor: **lukas82** » 04 sie 2008, 14:51

Miałem podobny przypadek w innym aucie w benzynie(klasa auta o wiele niższa)nie chciał palić na zimnym i ciepłym a jak odpalił to czarna chmura z wydechu jak z Titanica wypływającego w morze po odpaleniu śmigał normalnie

.Okazało sie że katalizator był już padaka przytkany może akurat u ciebie jest ten sam problem...
Pozdrawiam i powodzenia