[E39] Silnik przerywa podczas przyspieszania powyżej 155km/h

[Biały]

To mój pierwszy post dlatego witam wszystkich fanów i posiadaczy TDS

Od niedawna jestem właścicielem BMW E39 525 TDS. Po zakupie auta byłem w dalekiej trasie wracałem nocą i miałem okazję przetestować BMW na trasie szybkiego ruchu. Auto od 120km/h na 5 biegu cudownie wręcz przyspieszało bez żadnych oporów do 210km/h później musiałem hamować(ale nie chodzi tu o chwalenie się osiągami)

do rzeczy:

ostatnio jadąc przycisnąłem trochę i ku mojemu zdziwieniu auto doszło do 155km/h i zaczęło sie dławić Lekko ująłem nogę z gazu i znowu pełen sandał przekroczyła z oporami prędkość 160km/h doszła do 180km/h i znowu koniec dławienie, przerywanie, odcinanie mimo, że gaz wciśnięty do dechy.

Wiadomo, że z takimi prędkościami nie jeździ się każdego dnia ale uważam, że mój TDS daje znaki, że coś go boli czemu na początku szedł jak dziki do 210 a teraz od 155 zaczyna kombinować.
Co go może boleć

[Jawor]

Zacznijmy od najprostszych rzeczy:
ile miałeś w baku paliwa, wymieniałeś filtr paliwa? jakie masz obroty przy tych 155km/h?

[Biały]

Paliwo w baku:
Na początku gdy jechałem te 210 km/h to już dokładnie nie pamiętam ale coś około 1/2 baku.
Teraz gdy sie dławiła było około 50 litrów w baku.

Pragnę dodać, że tankuje na dobrych stacjach wiec wykluczam raczej winę złego paliwa. Ponadto tankowałem już tez na innej stacji i także się dławi ( tym razem bak był pełen)

Co do filtra paliwa to: ( to może być dobry trop )
- ja zrobiłem już autkiem 10 000 km i nie zmieniałem filtra paliwa,
- nie wiem także kiedy poprzedni właściciel auta go zmieniał,
- po zakupie zmieniłem filtr powietrza.

Obroty:
W tym momencie trudno mi powiedzieć dokładnie musiałbym sie przejechać ale:
- gdy jadę 140km/h autko ma 2900 - 3000 obr/min
- te 155km/h szacuję na jakieś 3300??? + - 100 obr/min

[Jawor]

Nie masz problemów z odpalaniem rano?
Może to kwestia zapowietrzania się i problemy z dystrybucją ropy.
Przynajmniej na razie tak to wygląda.

[Biały]

Rano nie mam żadnych problemów z odpaleniem. Gasną świece i dosłownie pół kluczyka i już chodzi Oczywiście na ciepłym silniku muszę pokręcić jakieś 3 sekundy zanim zapali.

Dodam, że problem zaczyna się dopiero przy dużych prędkościach. Do 155km/h nic się złego nie dzieje. Z 1 biegu mogę dać pełen sandał zmienić na 2 i także do końca i pięknie sie wkręca ale gdy jadę około 150km/h chce przyspieszyć i zaczynają sie problemy

Hmm.. to gdzie zaczynać szukać oglądać pompę paliwa? zmieniać filtr paliwa?

Teraz przyszedł mi pomysł do głowy. Może podłączyć mojego TDSa pod laptopa z carsoftem przez interfejs i przejechać się na livedata? Nigdy jeszcze nie widziałem jakie dokładne parametry można sprawdzić dlatego pytam czy warto robić taki zabieg?

[BartQ]

Hmmm zmień filtr paliwa, ale nie sadze zeby to cos dalo. Pisales, ze przy 150km/h masz okolo 3300obr/min

Czy problem z przerywaniem wystepuje rownież na nizszych biegach przy tych 3300obr/min?
Jesli nie to proponuje taki maly eksperyment. Rozpedz sie np, na trojce do tych 3300 obr/min i wcisnij hamulec i jednoczesnie sprobuj dalej przyspieszac (tylko nie rob za dlugich prób bo szkdoa grzac hamulce). Jak zacznie przerywac, to podlacz carsofta i zobacz czy nie wywala jakichs bledow. Jak nie wywala to wygladaloby to troche na pompe wtryskowa.

[jasiek]

witam sprawdź katalizator

[Biały]

niestety przez ostatnie 7 tygodni nie miałem czasu dla mojego TDS'a gdyż byłem w wojsku na szkoleniu podoficerskim ale od poniedziałku zabieram się za BMW:) Będę sprawdzał poszczególne podzespoły na które zwrócono uwagę na forum. Postaram się opisywać efekty prac i oczywiście efekt końcowy dziękuje za dotychczasową pomoc

aha jeden z mechaników wspominał mi o przepływomierzu czy ktoś popiera taką opcję usterki???

dodam, że TDS cały czas robi te same cyrki co robił i nie jest mu ani lepiej ani gorzej:(

[ Dodano: Sob Lis 15, 2008 5:23 pm ]
Cóż z przeprosinami że po takim czasie ale zgodnie z przysłowiem lepiej późno niż...później

Problemy które opisywałem rozwiązane już dawno

Powodem był FILTR PALIWA - po wymianie wszystko wróciło do normy. Autko przyspiesza już dobrze bez dławienia.

Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi