[e34] 525tds automat. Dziwne objawy i duży problem. pomocy !

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Re: [e34] 525tds automat. Dziwne objawy i duży problem. pomo

Post autor: raven_1983 »

Pojedź na kompa... dobrze radzę... jeżeli nie wiesz dokładnie co zwraca stomp w twoim aucie to będziesz gdybał... gdybał... i gdybał... a DIS momentalnie pokaże o co chodzi.

5 - z tym z poziomu DIS'a się jeszcze nie spotkałem... ale obstawiał bym problem z wtryskiwaczem sterującym, gdyż on daje informację o początku tłoczenia i w oparciu o wtrysk ustala się kąt wtrysku
6 - niewłaściwy czas grzania świec... np. uszkodzony sterownik świec żarowych.
10 - błąd regulacji wyprzedzenia kąta wtrysku (uszkodzony elektrozawór regulacji, lub odchyłka kąta poza dopuszczalnym zakresem).
15 - problem z zasilaniem DDE.
wilczek_
Świeżak
Świeżak
Posty: 9
Rejestracja: 22 sty 2011, 20:14
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie

Re: [e34] 525tds automat. Dziwne objawy i duży problem. pomo

Post autor: wilczek_ »

dziwne że to wszystko na raz się zwaliło... nikt w białej nie ma disa.... ;/
Ostatnio zmieniony 17 mar 2011, 12:57 przez wilczek_, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673
Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:

Re: [e34] 525tds automat. Dziwne objawy i duży problem. pomo

Post autor: siudek »

Dziwne dziwne, jeszcze dziwniejsze błędy kiedyś mi diagnosta na KTS podał. :D Mi to faktycznie wygląda na ścięty/urwany czujnik położenia wału, ale zanim cokolwiek zaczniesz wymieniać sprawdź to zasilanie kompa :] i podłącz w końcu do porządnego interfejsu z DISem na pokładzie, bo tak to naprawdę szkoda zachodu (już wymieniłeś coś bez sensu, chcesz tak dalej wymieniać?).

Pzdr.
siudek siudkowski

Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Awatar użytkownika
pawlo1982
Bywalec
Posty: 66
Rejestracja: 22 lis 2010, 13:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie

Re: [e34] 525tds automat. Dziwne objawy i duży problem. pomo

Post autor: pawlo1982 »

jako ciekawostkę dodam ze w moim range roverze taki czujnik był urwany o dobry centymetr i rover jakoś tam zapalał ,bylem w kilku warsztatach i przypadkowo wykręciłem go sam przy ustawianiu rozrządu
bez czujnika auto wkręca się na 6 tys obrotów ,z czujnikiem podpiętym "na pałę" odpalał i jakoś tam chodził
na kole masz takie wypustki z których liczy komputer poprzez ten czujnik ,po tym jak sie rozpadł mi dwumas został on jak sądzę wtedy ucięty
przy wkręcaniu odległość musi być co najmniej 2mm bo te wypustki wystają koła zamachowego i przy pierwszym przekręceniu kluczyka utną go
Awatar użytkownika
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673
Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:

Re: [e34] 525tds automat. Dziwne objawy i duży problem. pomo

Post autor: siudek »

Na forum jest opis jak na znaki ustawić w m51 czujnik prędkości obrotowej. Normalnie jest specjalne narzędzie BMW które samo ustala odległość - ręcznie to po prostu montujemy obudowę, dopychamy czujnik do oporu (aż dotknie wypustek) i cofamy ok. 1-2mm (powinno być ok. 1mm). I testujemy...

Pzdr.
siudek siudkowski

Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
ODPOWIEDZ