[e39] 530d powietrze w ropie

[perez]

Witam!

odświeżam stary temat ale problem ciągle aktualny... mam kilka nowych informacji, może ktoś pomoże.

PROBLEM
- przy pełnym baku na postoju wężyk ON robi się pusty
- poniżej 20l zaczyna zasysać powietrze w czasie jazdy

DODATKOWE OBJAWY:
- czasami nawet przy pełnym baku nie chce zassać ropy za filtr (wkładam bezpośrednio przed filtr wężyk do buteleczki z ON i włączam zapłon, zasysa przez filtr do silnika, skręcam wężyk i działa)
- jak były duże minusy, ON po wyłączeniu silnika nie "uciekała" z przewodu, był pełny ropy, bez bąbelka powietrza.
- przed włączeniem rozrusznika, muszę włączyć 2-3 razy zapłon żeby przewód przed silnikiem napełnił się ropą. troszkę uciążliwe:(
- przeglądałem przewody, nie widać żeby gdzieś był wyciek, wszystko suche.

plastik na kolanku w tym miejscu był złamany, czy możliwe ze dalej jest w tym miejscu nieszczelność która jest przyczyna tej usterki?
przewód oczywiście założyłem na pozostałość tego plastiku

[raven_1983]

Na zdjęciu wszystko wygląda na utaplane w ropie...

[Manolito77]

Chyba to nie jest normalne, że masz to wszystko tak uwalone gnojówką. W tymi miejscu powinno być sucho. Jeśli jest tak jak na zdjęciu to ewidentnie masz coś przy tych wężykach nieszczelne i w jakiś sposób ropa się przesącza nimi więc pewnie też tą drogą łapie powietrze. Sprawdź te wężyki, opaski czy dobrze trzymają, ewentualnie czy ta zakręcana pokrywa jest dokręcona i szczelna.
Pzdr.

[perez]

Teraz już jest czyste i nic od kilku miesięcy tam nie nakapało. Ostatnio sprawdzałem, czysto i sucho.

Zdjęcie było zrobione jak to odkryłem, przewód na zdjęciu jest odłączony, urwał się ten biały plastik na który przychodzi gumowy wężyk.

Teraz zamiast ok 2cm plastiku jest z 0,5cm

Jak myślicie możliwe ze jak łapie tam powietrze są takie objawy? za co jest odpowiedzialny ten wężyk? obieg zwrotny?

Ma ktoś coś takiego odsprzedać? Ewentualnie cały plastik razem z pływakiem.

[perez]

chyba muszę kupić coś takiego, co o tym myślicie?

http://allegro.pl/pompa-paliwa-bmw-e46- ... 56549.html

bo jak dla mnie wygląda bardzo tandetnie...

ewentualnie sama pompę, ale obawiam się ze jest nieszczelność na tym złamany plastikowym kolanku które widać na zdjęciu wyżej.

http://allegro.pl/pompa-paliwa-bmw-5-e3 ... 64717.html

jest jakiś prosty sposób żeby zdiagnozować prace pompy przelewowej w baku?
chyba jedyne co mogę zrobić to ja wyciągnąć i sprawdzić na jakiś pojemnikach czy pompuje... bo tak jak wcześniej napisano pomiędzy przelewowa a podprogowa nie ma żadnego czujnika, to jej nie sprawdzę przez podpięcie pod komputer.

bardzo proszę forumowiczów o pomoc, co by zrobili na moim miejscu
wsiadanie do auta w którym pokazuje 30l gnoju, a nie chce odpalić bo nie zasysa paliwa jest dosyć irytujące.

może jakiś mechanik na śląsku? który za niezbyt wygórowana oplata nakieruje mnie co jest nie tak?

[Dimo]

NA PEWNO po przekreceniu stacyjki na zapłon powinna byc słyszalna praca pompki w zbiorniku. Po wyjeciu możesz ją sprawdzic na wydajnośc (ok.650ml na 30s).
Sprawdziłes cały odcinek zbiornik-filtr? Sam filtr?

[perez]

Nie słychać pompy w baku...

może jakiś bezpiecznik, przekaźnik?

[jędrek]

Panie perez czy się udało rozwiązać problem?