e36 325td - dzwignia napinacza paska, luz, montaż

[Pawel25]

Witam, mam problem z napinaczem paska. Wczoraj zabralem sie do tego,rozebralem obudowe, pasek zdjalem i zonk mianowicie kupilem "napinacz/tlumik drgan napinacza paska" ale zauwazylem ze na dzwigni napinacza mam luz, znaczy nie wiem czy tak powinno tam byc ale reka gibie tym ramieniem napinacza na boki i gora, dol ... Wiec moje pytanko jest takie czy te ramie napinacza jest do wymiany? czy ktos moze wymienial juz te napinacze, jakies wskazowki? acha i czy gwinty na srubach sa prawe czy lewe ?

carl0s wywaliles moj temat do smietnika z tych powodow
1. Tytuł niezgodny z regulaminem.
2. Niewłaściwy dział
3. Używamy opcji szukaj, na temat napinacza jest sporo informacji

Powiedz mi w jakim dziale powinien byc ten temat??
-Ogólne
Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

-Chłodzenie
Tematy dotyczące układu chłodzenia silnika i legendarnych przegrzanych głowic.

-Turbo
Tematy dotyczące mechanizmu doładowania i turbiny.

-Układ paliwowy
Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Wg mnie powinien byc tu bo na dobra sprawe to nie ma dzialu w ktorym mogl bym ten temat zamiescic, uzywalem "szukaj" i nie znalazlem odpowiedzi na moj problem.

MOD: Poprawiłem tytuł tematu. Temat zamieściłeś drugi raz, ale tytułu już nie kwapiłeś się poprawić, ostrzeżenie. siudek

[GuLuN]

Wywalił bo W temacie powinno być że dotyczy e36/e34/e39 Jesteś już długo na forum udzielasz się wiedzieć musisz.
Napinacz nie może latać jak tiruwa po poboczu ma być w miarę ciasno więc polecam wymienić.
U mnie w e36 chodził tylko w płaszczyźnie pracy i tyle.

[GRZES]

U mnie wogole nie chodzil i sie rozlecial. Kupilem nowy w ASO za jakies 3,5 stowki.
Jezeli ma znaczny luz to bym go wymienil bowiem przy "dziwnym zbiegu okolicznosci" moze przesunac ci pasek wielorowkowy tak ze jednym rowkiem nie trafi na jedno z kol pasowych i zacznie rozcinac ci pasek. Jezeli taka nitka wejdzie w koniunkcje z drugim kolem pasowym moze dojsc do zablokowania silnika. Skutki moga byc oplakane.

[N2O]

Tuleję z bumerangiem w tamtym roku kupowałem w ASO BMW za 242 PLN.

[Pawel25]

Acha thx :] jeszcze kwestia czy gwinty na tlumiku drgan i ten wielki imbus na dzwigni maja gwinty prawy czy lewy? bo mam tu takiego znajomego ktory wpiera mi namietnie ze sa lewe a nie chcial bym zjeb... tych srob bo narobie sobie wiecej problemow

[GuLuN]

Czekaj mi się też zdaje że gwint na tym dużym imbusie jest lewy

[Pawel25]

No wlasnie... widzialem na reaolem ze pod ta wlasnie oslanka z imbusem 17 bodajze jest jeszcze jedna wielka nakretka do wykrecenia, wiec moze byc, ze gwint na imba bedzie lewy a na tej nakrecie giga bedzie prawy :] No nic juz zamowilem to ramie wiec niebawem wymienie :] postaram sie zrobic i wrzucic jak najwiecej fotek z calej operacji moze komus na przyszlosc sie przyda

[GuLuN]

Noo przyda się na pewno Każda naprawa udokumentowana fotkami to gotowa recepta dla innych na przyszłość i dobry sposób na przypomnienie sobie co i jak w razie kolejnej awarii.

[N2O]

Gwinty w pokrywie rozrządu i w samej tulei są prawe z tego co pamiętam, jedyny lewy gwint jest na pompie wody tam gdzie przykręca się sprzęgło wentylatora.

[Butthead]

Witam.
Trochę odgrzeje. U mnie jest luz na dźwigni napinacza ale taki z 1 mm na boki, góra dół nie ma luzu. I teraz pytanie, czy wymieniać tylko dźwignię, czy razem z tulejką? Czy w ogóle może być taki luz? Siłownik dałem do regeneracji i w piątek powinienem go już mieć, bo tulejki miał już bardzo wyrobione i drgał mi pasek. I nie chodzi o to że nie chce mi się tego robić czy wydawać kasy
Autko to E36 2,5 td.

[carl0s]

Wymieniaj komplet, zarówno tuleję jak i ramię. Nie ma sensu dociekać, która część straciła wymiar, powodując luz, bo pewnie obie się wytarły po trochu - wymienisz jeden element, luzu skasujesz trochę, pojeździsz, i od nowa będziesz musiał robić. Także lepiej wymienić komplet w tym przypadku.

[patryk1981]

Witam. Moze troszke nasmaruj miedzianym 'ale podejrzewam ze juz cwierka ,wiec nie powtazaj mojego bledu i kup nowy, koszt razem : napinacz i ramie i tuleja to okolo 290 zl lub ,so ramie i tuleja to okolo 230 ale zadne z wymienione z tych zeczy nie moze byc stare ,kompletami


Sorki Carlos pisalismy w tym samym momencie