Problem polega na tym, że nie mam ogrzewania powyżej 100kmh. Jak poruszam się po mieście to ogrzewanie normalnie działa. Jak wyruszam w trasę to przestaje grzać. Dmucha tylko zimnym powietrzem przy 32 stopniach ustawionych na panelu.
Wymieniłem dwa termostaty- główny i agr.
Układ odpowietrzony i dalej to samo.
MOD: Nazwa tematu poprawiona na regulaminową. Zacznij też, proszę, pisać po polsku!
e39 530d - brak ogrzewania powyżej 100km/h
Moderator: Moderatorzy
-
araszka525
- Świeżak

- Posty: 3
- Rejestracja: 26 paź 2009, 9:01
- Seria: E39
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 530d
- Rocznik: 2002
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Lubuskie
- Lokalizacja: holandia
-
Bartos
- Bywalec
- Posty: 155
- Rejestracja: 11 sie 2012, 9:05
- Seria: E38
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 730d
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Podkarpackie
Re: brak ogrzewania powyżej 100kmh e39 530d
sprawdź elektrozawory ogrzewania, to częsty problem, czasami lubią się przywiesić, ew sposób na ich naprawę znajdziesz w internecie
- siudek
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1673
- Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
- Seria: Szukam...
- Nadwozie: Nie posiadam
- Model: Nie mam
- Rocznik: 1975
- Skrzynia biegów: Nie mam
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
- Kontakt:
Re: e39 530d - brak ogrzewania powyżej 100km/h
Objawy typowe dla termostatu, zatem dziwne że po wymianie na nowy jest to samo. Temperatura silnika w pionie cały czas, nie ma odchyłów? W e39 znane są:
- zawieszające się zawory, jak kolega wyżej napisał. Najlepiej aby sprawdzić wymontować zawory i spiąć bezpośrednio (pełny przepływ = gorący nawiew). Nie sugeruj się ich stanem zewnętrznym czy tym czy "cykają" lub są ciepłe/zimne. Sprawdź je, one nie mają "cykać" tylko pracować. Sprawdź też pompkę.
- zapchana nagrzewnica. Sprawdź czy rurki od nagrzewnicy (te przy niej, w kabinie) są gorące czy nie, będziesz wiedział czy zatrzymuje się w niej. Jeśli tak, masz winnego. Można próbować ją przepłukać, bo z demontażem jak w każdej BMW, jest sporo pracy.
- uszkodzony panel klimatyzacji. W tym momencie jedynie podpiąć inny - ale to ostatnia czynność, wpierw elektrozawory i nagrzewnica.
Pzdr.
- zawieszające się zawory, jak kolega wyżej napisał. Najlepiej aby sprawdzić wymontować zawory i spiąć bezpośrednio (pełny przepływ = gorący nawiew). Nie sugeruj się ich stanem zewnętrznym czy tym czy "cykają" lub są ciepłe/zimne. Sprawdź je, one nie mają "cykać" tylko pracować. Sprawdź też pompkę.
- zapchana nagrzewnica. Sprawdź czy rurki od nagrzewnicy (te przy niej, w kabinie) są gorące czy nie, będziesz wiedział czy zatrzymuje się w niej. Jeśli tak, masz winnego. Można próbować ją przepłukać, bo z demontażem jak w każdej BMW, jest sporo pracy.
- uszkodzony panel klimatyzacji. W tym momencie jedynie podpiąć inny - ale to ostatnia czynność, wpierw elektrozawory i nagrzewnica.
Daleko szukać nie trzeba: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=5171J-B pisze:sposób na ich naprawę znajdziesz w internecie
Pzdr.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!