e36 325tds - turbina zregenerowana, problem pozostał.

Tematy dotyczące mechanizmu doładowania i turbiny.

Moderator: Moderatorzy

ksyÅ›
Świeżak
Świeżak
Posty: 6
Rejestracja: 11 mar 2008, 20:46
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1993
Województwo: Podkarpackie
Lokalizacja: Mielec

Re: Turbina zregenerowana - problem pozostał.

Post autor: ksyÅ› »

Miałem to samo urwane były 2 kabelki od tego czujnika na kielichu. Zalutowałem i rakieta, ja mam manometr na stałe i ciśnienie przy pedale w podłodze powyżej 2000 obrotów mam 1 bar. Gazując na postoju manometr prawie się nie rusza.
Butthead
Bywalec
Posty: 12
Rejestracja: 11 lis 2011, 18:00
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325td
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Łódzkie

Re: Turbina zregenerowana - problem pozostał.

Post autor: Butthead »

Witam.
Właśnie chciałbym się zapytać jakie jest prawidłowe maksymalne ciśnienie doładowania w 325 td. Bo mój na manometrze mocno obciążony pokazuje 1,4 bar, a na starym turbo około 1 bar. Czy to jest prawidłowo, czy może gruszka się zacięła albo co, na postoju dmucha 1.1 bar. Już sam nie wiem, założyłem tą hybrydę co miał TDserek i mam złe przeczucia.
Pozdrawiam.
Quberek
Świeżak
Świeżak
Posty: 6
Rejestracja: 06 sty 2012, 20:26
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Sosnowiec

Re: Turbina zregenerowana - problem pozostał.

Post autor: Quberek »

a tak uściślając to w jakim położeniu powinien być zaworek od wastegate bo u siebie nie potrafię tego ogarnąć sam zawór u mnie działa lekko jednak potrafię zrobić nim obrót o 180 stopni i nie bardzo wiem czy poprzedni właściciel założył go prawidłowo ponieważ cięgno jest strasznie wygięte i dźwignia zaworu jest u góry,mógłby ktoś powiedzieć jak powinno być poprawnie?
Awatar użytkownika
pikofm
Bywalec
Posty: 127
Rejestracja: 09 kwie 2010, 11:57
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: Kętrzyn / Gdańsk

Re: Turbina zregenerowana - problem pozostał.

Post autor: pikofm »

Koledzy, podstawowe pytanie bo może szukacie dziury w całym przy pomiarach.
Jak wygląda pomiar ciśnienia w dolocie?
Ja jak robiłem u siebie pomiar to na miejscu bez oporu turbina ładowała 0,7bar.
Pod obciążeniem 0,8-0,9bar. Czy wasz schemat pomiarowy pokrywał się z moim?

Obrazek
Butthead pisze:Witam.
Właśnie chciałbym się zapytać jakie jest prawidłowe maksymalne ciśnienie doładowania w 325 td. Bo mój na manometrze mocno obciążony pokazuje 1,4 bar, a na starym turbo około 1 bar. Czy to jest prawidłowo, czy może gruszka się zacięła albo co, na postoju dmucha 1.1 bar. Już sam nie wiem, założyłem tą hybrydę co miał TDserek i mam złe przeczucia.
Pozdrawiam.
Kalibrowałeś manometr?
Butthead
Bywalec
Posty: 12
Rejestracja: 11 lis 2011, 18:00
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325td
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Łódzkie

Re: Turbina zregenerowana - problem pozostał.

Post autor: Butthead »

Witam.
Nie kalibrowałem, ale był sprawdzany na stacji obsługi i pokazuje dobre ciśnienie. Dzwoniłem do tego gościa co robił tą hybrydę i mówi, że to jest w porządku takie doładowanie, znajomy mechanik to samo mówi. Sam nie wiem. Nie chcę zajechać silnika, mimo że obchodzę się z nim ogólnie jak z jajkiem, a jest w naprawdę dobrej kondycji.
godles
Bywalec
Posty: 59
Rejestracja: 07 mar 2012, 18:43
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie

Re: Turbina zregenerowana - problem pozostał.

Post autor: godles »

a niech mi ktoś przypomni przy jakim doładowaniu wywala błąd i przechodzi w tryb awaryjny? seryjnie jest 1bar w peak-u 1,2 a ten łąd jest powyżej 1,5bar-a dobrze pamiętam? montował ktoś MBC? czy zwiększając o 0,2bar-a doładowanie jest to odczuwalne? warto się w to bawić?
ODPOWIEDZ