Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
Lamere
Bywalec
Posty: 148
Rejestracja: 10 lis 2012, 10:34
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Wyrzysk
Kontakt:

Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: Lamere »

Witam. Wybieram się w sobotę na diagnostykę komputerową, żeby sprawdzić kąt wtrysku i dawkę, bo mam lekki problem z paleniem na ciepłym silniku, tzn. na zimnym ( nawet przy -16*C ) pali na dotyk, na ciepłym natomiast pali po ok 2-3 sek. kręcenia rozrusznikiem. Chciałbym zdiagnozować powód odpalania na ciepłym i ewentualnie, gdyby okazało się, że przyczyną jest kąt, dawka, a nie zużyta pompa, to chciałbym dokonać korekty, stąd pytanie o dobry warsztat, który mógłby mi to zrobić w okolicach Bydgoszczy-Piły, zrobiłby to profesjonalnie, a przy okazji nie pozbawiłby mnie zbyt dużej ilości PLN'ów ;). Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi.
Obrazek

Lamere - 525tdsA
Awatar użytkownika
tdbezs
Bywalec Gadulec
Posty: 480
Rejestracja: 05 gru 2009, 14:12
Seria: E53-70
Nadwozie: SUV
Model: X5 3.0d/sd
Rocznik: 2004
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Lokalizacja: Chełm

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: tdbezs »

Nie chciałbym tu wyjść na pesymistę, ale to raczej początek końca rozdzielacza, i można np przestawić zapłon... przyspieszyć i powiem, że u mnie auto paliło na ciepłym z polowy obrotu... tylko głowica do końca tego nie zniosła... A tak jak piszesz to trzeba było przy chipie od Bagora domówić sobie opcje zapalania na ciepło(plus 50pln) i się cieszyć autkiem... Takie moje zdanie, zapalanie na ciepłym to powszechnie znane schorzenie tdsa :D
Awatar użytkownika
Lamere
Bywalec
Posty: 148
Rejestracja: 10 lis 2012, 10:34
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Wyrzysk
Kontakt:

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: Lamere »

Tak też zrobiłem, domówiłem opcję ułatwiającą rozruch na ciepłym, ale to nie pomogło... ( Bagor poradził mi właśnie sprawdzić kąt i dawkę ) zatem możliwe, że przyczyna leży gdzie indziej? Wciąż jestem optymistą :D bo nie jest to uciążliwe, jednak chcę znaleźć przyczynę i ewentualnie ją usunąć.
Obrazek

Lamere - 525tdsA
Awatar użytkownika
tdbezs
Bywalec Gadulec
Posty: 480
Rejestracja: 05 gru 2009, 14:12
Seria: E53-70
Nadwozie: SUV
Model: X5 3.0d/sd
Rocznik: 2004
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Lokalizacja: Chełm

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: tdbezs »

z reguly jest jedna przyczyna... ale moze jeszcze dawka ale jezeli auto ma mock to nadal nieszczesny rozdzielacz:-(
Awatar użytkownika
carl0s
Moderator
Moderator
Posty: 980
Rejestracja: 15 wrz 2010, 7:36
Seria: E46
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Koszalin

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: carl0s »

takie mam jedno pytanie tylko - a filtr paliwa to kiedy i na jaki wymieniałeś?
None of you seem to understand...

I'm not locked in here with you.

You're locked in here with me!
Awatar użytkownika
Lamere
Bywalec
Posty: 148
Rejestracja: 10 lis 2012, 10:34
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Wyrzysk
Kontakt:

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: Lamere »

Wymieniałem w zeszłym miesiącu, na włoski zamiennik co się zwie "clean filters"( http://www.clean.it/catalogoclean/default.asp ), poprzedni był mocno zasyfiony... ale odpalanie na ciepłym było lekko utrudnione również przed tą zmianą i kilka zmian wcześniej, o czym wiem od poprzedniego użytkownika.
Obrazek

Lamere - 525tdsA
Awatar użytkownika
Lamere
Bywalec
Posty: 148
Rejestracja: 10 lis 2012, 10:34
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Wyrzysk
Kontakt:

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: Lamere »

Byłem na komputerze ( Dis ) i dawka wyszła bodajże 5,1 ( w teście na OBC, na ciepłym silniku pokazuje 0,9l/h ) a kąt... była dwie wartości: jedna 3,1 a druga 2,9 i lekko się wahały ... w tych granicach, wahania były bardziej w dół jednak, silnik miał temp. prawie roboczą, wskazówka temp była za niebieskim, ale przed połową. Ale na samym początku, jak silnik był zimny, zaraz po podłączeniu pod kompa, to kąt był ok 4 dla jednej i drugiej wartości i zmienił się na te około 3,1 i 2,9 ( wyniki kąta były prawie identyczne w zasadzie ). Ruszać zatem kąt i przestawiać, czy zostawić? Autko ma kopa, zimne pali cudnie a ciepłe, po ok 2-3 sek. kręcenia rozrusznikiem spalanie w trasie 7,5 - 9, w mieście 11-13, czyli ok.
Obrazek

Lamere - 525tdsA
Awatar użytkownika
Lamere
Bywalec
Posty: 148
Rejestracja: 10 lis 2012, 10:34
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Wyrzysk
Kontakt:

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: Lamere »

Myślałem, że ktoś wyrazi swoją opinie w temacie ustawienia kąta wtrysku :shock: bo szczerze powiedziawszy, szukałem, ale nic nie pasuje do mojego przypadku i wciąż się zastanawiam...
Obrazek

Lamere - 525tdsA
Awatar użytkownika
niebo
Bywalec Gadulec
Posty: 539
Rejestracja: 04 gru 2009, 20:15
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Poznań

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: niebo »

Witam. Jeżeli nie czytałeś to przeczytaj:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=1662
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=96
Ja bym zostawił tak jak jest. Jak ruszysz to zaczniesz brnąć w duże koszta.Ja tak przejeździłem trzy lata i nic się nie zmieniło, choć na początku trochę mnie to denerwowało. Przyzwyczaiłem się i już. Zamiast remontować pompę zrobił bym rozrząd. Pozdrawiam.
Awatar użytkownika
Lamere
Bywalec
Posty: 148
Rejestracja: 10 lis 2012, 10:34
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Wyrzysk
Kontakt:

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: Lamere »

Dzięki! Też myślę, żeby zostawić i dać sobie spokój, bo w sumie, to nawet mnie to nie denerwuje, tylko ciekaw byłem. Poza tym malina! ;)
Obrazek

Lamere - 525tdsA
Awatar użytkownika
smuz
Bywalec
Posty: 223
Rejestracja: 13 wrz 2012, 11:13
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Świętokrzyskie
Lokalizacja: TPI
Kontakt:

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: smuz »

Lamere pisze:( w teście na OBC, na ciepłym silniku pokazuje 0,9l/h ) silnik miał temp. prawie roboczą, wskazówka temp była za niebieskim,
ja dziś sprawdziłem u siebie i jest tak właśnie.
o.9l/h a temp. na niebieskim chyba że jak wskazówka będzie w pionie to spalanie mniejsze będzie?
bo pamietam że kiedys patrzyłem to 0.4l/h do 0.6 pokazywało.
zagladałem do pomki paliwa ale jak zobaczyłem ten syf pod osłona to zwątpiłem dziś ,jutro się za to wezme.
bo na 1.5rpm czasem nie równo pracuje szczególnie jak jest zimny.
soul1384
Świeżak
Świeżak
Posty: 1
Rejestracja: 25 cze 2011, 11:10
Seria: Opel
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: Omega B
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie

Re: Ustawienie kąta wtrysku i dawki potrzebny warsztat

Post autor: soul1384 »

Witam wszystkich.Jestem posiadaczem omegi 2.5td 98r chciałbym ustawić kąt wtrysku we własnym zakresie,czy tym przyrządem dam rade to zrobić http://moto.allegro.pl/przyrzad-do-usta ... 03919.html z góry dziekuje za sugestie.
ODPOWIEDZ