e34 tds - turbo hybryda, gdzie?

[driverv8]

to czyli te posty o przekładkach pomp rzędowych do tds-a to stek bzdur ?
bo są też opinie ludzi na BMW-klub.pl którzy przekładali takie pompy i że jak pisałem wcześniej sama pompa nie wystarcza beż wtrysków

[laki7]

Praktycznie ta sama pompa napedzała silniki cumminsa 5,9 i 6,7!

[Wutoslaw]

Btw. koszt hybrydy do TDS'a wynosi ok. 2500PL pytałem w 2 firmach, ale bez modyfikacji pompy więcej niż 180km(z chipem) nie da rady.

[Markiej]

kur**a drogo

[tdbezs]

No nie wiem czy spasowanie rzędowej pompy będzie taką prostą sprawą... Ale trzeba przyznać, ze żywotność rzędówek jest godna podziwu, ale kultura pracy tych pomp już nie...

[laki7]

stare cumminsy to rzedowe szostki!

[N2O]

Nigdy nie widziałem rzędowej pompy w BMW.

[Maroo]

Ja rozglądałem się z czego tu dorwać tłokorozdzielacz 12mm i znalazłem pompę z takim tłoczkiem.Występuje ona w dafie 45 i ma nr.0460426212.Co do wkładania rzędowej pompy wtryskowej to do tds-a nie wejdzie ze względu na długość.Przeszkadza filtr oleju.Do M21 ktoś na yotubie włożył z ciężarówki Roman.Będę na dniach rozmawiał z jednym pompiarzem na temat zbudowania pompy 12mm do mojego tadka to dam znać co i jak.Przy mechanicznej pompie pakowałbym tylko wyłącznie vnt.Z tego co się orientuję to można zapodać gt2256V tylko gruszkę do sterowania przełożyć od td-04.Mocowanie do kolektora jak i przewody olejowe na zdjęciach wyglądają na takie same.Pewność będę miał jak będę zakładał niebawem.

[N2O]

Podobnież tłokorozdzielacz 12mm jest bez sensu, lepiej pobawić się regulatorem tak aby nie obcinało tak szybko dawki na wyższych obrotach, czyli zrobić tzw governor mod - będzie się bez problemu kręcić do 6 tyś obr/min.


http://www.youtube.com/watch?v=tBvk7FouFF4

[driverv8]

Podobnież tłokorozdzielacz 12mm jest bez sensu, lepiej pobawić się regulatorem tak aby nie obcinało tak szybko dawki na wyższych obrotach, czyli zrobić tzw governor mod - będzie się bez problemu kręcić do 6 tyś obr/min.


http://www.youtube.com/watch?v=tBvk7FouFF4

JA PIERDZIELE NIEZŁE CACKO WSTAWIONE ILE TO MOŻE MIEĆ KUCY??

[N2O]

Na tym holsecie HX35 zapewne coś koło 300KM, może ciut więcej.

[laki7]

Przy 12 spalanie takze wzrasta o połowe ,obroty jak najbardziej sam mam u siebie 5500 ale zeby to wszystko wysterowac to tez nie taka łatwa sprawa. chociaz sam dłubie w tdsie to jednak wiem ze superdiesla z niego nie zrobie. wiele sie mozna dowiedziec na stronach skandynawskich tylko ciezko sie tłumaczy fachowe zwroty

[N2O]

I tak mistrzowskie są silniki OM606 24V z mercedesa - potrafią 600-700KM z tego wycisnąć na seryjnych bebechach, zmieniając tylko tłoczki w pompie i turbo na większe(+ oczywiście ogromny IC).

[laki7]

osobiscie wolałbym cos takiego w mojej e32
http://forum.nissanklub.pl/index.php/to ... 62-diesel/

[N2O]

Jechałem wersją 220koni w długiej budzie w patrolu Y61 - to po prostu nie jedzie - zakres obrotów jest tak mały, że nawet 2,8TDi z box'em jest szybsze(seryjne ma 130 koni).

[driverv8]

A NA FORUM MA KTOŚ COŚ TAKIEGO PO PRZERÓBKACH JEŚLI TAK NIECH ZAPODA JAKIEŚ FILMIKI

[laki7]

to mnie zasmuciłes,a ja tak go chciałem sobie kupic
Uwielbiam nieskomplikowane mechaniczne silniki

[N2O]

Amerykański diesel z założenia nie może być dobry.


Choć podobno wersja 350koni lepiej się odpycha, ale nie jechałem takim. Teraz na topie są M57 mocno wykręcone.

[Maroo]

Podobnież tłokorozdzielacz 12mm jest bez sensu, lepiej pobawić się regulatorem tak aby nie obcinało tak szybko dawki na wyższych obrotach, czyli zrobić tzw governor mod - będzie się bez problemu kręcić do 6 tyś obr/min.


http://www.youtube.com/watch?v=tBvk7FouFF4

Co do governor moda to będę robił wraz z advance timming modem.
To e36 od dieselmeken jest niesamowite.Ale podejrzewam że z dołu to to nie jedzie a i kopci na pewno niesamowicie.Ciekawe jakie tam sprzęgło jest?Pozatym tam jest z tego co kojarzę na innych filmikach z tą e36 to tam jest głowiczka 12mm w pompie.

[driverv8]

to mnie zasmuciłes,a ja tak go chciałem sobie kupic
Uwielbiam nieskomplikowane mechaniczne silniki

to do mnie bo nie wiem o co ci chodzi

Dodano: 07 Lut 2013 12:52

Amerykański diesel z założenia nie może być dobry.


Choć podobno wersja 350koni lepiej się odpycha, ale nie jechałem takim. Teraz na topie są M57 mocno wykręcone.

mój m57 jest już od powstania w Monachium wykręcony fabrycznym czipem do 240 KM
raz się brałem z carerą 911 ale z tych starszych wersji to powiem że na odejściu szliśmy równo ale w zakrętach mnie odstawiał z wiadomych powodów carera leciała jak przyklejona a mój trochę przechyłów dostawał i zaczynał bokiem iść z piskiem pzry ok 150km/h dlatego odpuszczałem nie wiem jaki miał w tym porszaku silnik bo ciemnawo już było i nie zwracałem uwagi na szczegóły tylko na drogę bo to były dość kręte odcinki.