320d 150KM -kopci i trzęsie na wolnych

[rc_c]

Witam, mam problem ze swoim E46 320D. Na początku muszę napisać ze auto kupiłem z uszkodzonym silnikiem, silnik ten naprawiłem, zrobiłem jego kompletny remont, do tego wymieniłem turbinę, wtryski (wedlug dieslowca nie są mega rewelacyjne, ale jeszcze pojeżdza), pompe wtryskowa (miała 97% sprawnosci) wszystkie poduszki (silnika i skrzyni), filtry, podcisnienia itp. Pierwotnie miałem problemy z tym ze auto bardzo kopciło, ale wymiana odmy zalatwila sprawe. W tym momencie silnik jest juz dotarty, w miedzyczasie usunalem katalizator (objawy zapchania) zrobilem to w ten sposob ze wywalilem z niego cały środek a puszke zostawiłem. Do tego usunalem klapki z kolektora, z tym ze podcisnienie ktore nimi steruje jest normalnie wpiete, klapek nie zaślepialem tylko powylamywalem je po prostu. W tym momencie borykam się z tym ze autem trzęsie na wolnych obrotach (drganie ustaje po dodaniu gazu w okolice 1000rpm), moze nie mocno, ale jest to uciażliwe na tyle ze mnie wkurza i chciał bym to naprawić, do tego wedlug mnie pracuje troche zbyt głośno (przed wycieciem kata tez pracowala glosno) no i kopci, na wolnych po dodaniu gazu jak i pod obciązeniem zostawia czarna chmure za soba. W zwiazku z tym mam kilka pytan:

1. Co może być przyczyna trzęsienia się silnika? Jest taka możliwość że to wtryski?
2. Czy w tym modelu wystepuja 2 katalizatory? Mam problem bo puszka którą zostawiłem od pierwszego kata nie zdaje egzaminu, po wywaleniu srodka strasznie slychac turbine, na postoju przy dodaniu gazu slychac świst, ktorego wczesniej nie było, zastanawiam się jak rozwiazać ten problem, czy puszkę zastąpić zwykłą rurą, tłumikiem, a może katem zamiennikiem bądz ori uzywanym?
3. Odnosnie klapek w kolektorze, czy mam założyć klapki które posiadam z innego kolektora, czy tez poprostu kupic normalne zaslepki i odlaczyc na stale te podcnisnienie i je po prostu zaslepic?

Dodam ze auto przy docieraniu i jezdzie w okolicach 2000rpm pali mi ok 9l, na trasie ok 7.5l, natomiast na kompie pokazuje mniej.

[adasiek185]

a kat wtrysku i dawka sa oki? Tak to wyglada jakby cos z zaplonem nie tak bylo. Wtryski tez moga podlewac. Nieraz i nowe koncowki sa uja warte. Ale diesel tak czy inaczej kopci

[Dimo]

Podłącz kompa i zapodaj screen z korekcji wtrysków.
Ad3.Będziesz spokojniej spał,jak nie będzie tych klapek w kolektorze..

[rc_c]

A jakie wartosci powinny być przy korekcji wtryskow?

Odnośnie klapek to wiem czym to grozi, głownie chodzi mi o to czy zrobić tak jak należy i wstawić zaślepki, czy może zostać tak jak jest, tzn klapki wycięte, ale podcisnienie i te całe cięgno sterujące nimi jest w dalszym ciągu podłączone i steruje nimi na pusto.

[adasiek185]

klapek nie ma wiec raczej cale zlo zostalo usuniete. Moge sie tez mylic, wiec madrzejsi, prosimy o glos. Bo w sumie teraz nie ma co sie urwac juz

[h4cker]

a kat wtrysku i dawka sa oki? Tak to wyglada jakby cos z zaplonem nie tak bylo. Wtryski tez moga podlewac. Nieraz i nowe koncowki sa uja warte. Ale diesel tak czy inaczej kopci

To jest CR a nie VP

co do pytań kolegi:

ad. 1 - tak mogą to być wtryski jeżeli korekty są powyżej +/- 2 ale najlepiej jest zrobić test przelewowy
ad. 2 - ma katalizator i filtr cząstek stałych
ad.3 - lepiej usunąć całkowicie klapki a raczej ich pozostałość i w miejsce dziury po klapce wkręcić odpowiedniej wielkości wkręta i tyle

[rc_c]

Już mam dość tego auta. Byłem u dobrego magika od bemek, auto bylo sprawdzone pod katem mechanicznym tj. amortyzacja silnika -w tym zmieniona jedna poduszka z nowej na nowa lepszej jakości, sprawdzona grubość podkladek pod wtryskiwaczami -okazalo sie ze są ok, natomiast jedna przepuszczała, wydech został zdjęty, poprawiony i zamontowany na nowo.

Brak jakiejkolwiek poprawy. Auto spalilo mi na dystansie 200km w trybie mieszanym 100km miasto 100km trasa z w miare ciężką nogą, ale bez pedału w podłodze prawie 10l/100km, w poprzednim teście na mieście wyszło 12l!!! Wydaje mi się ze termostat EGR jest do wymiany, ale nie sądze zeby to miało aż tak kolosalny wpływ.

[h4cker]

A czego magik nie zrobił testu przelewowego? Jedź do apteki, kup 4 strzykawki 50ml przewód do nadmiarów 4.3mm z 50cm i zrób tak jak na zdjęciu poniżej:



odpal auto i niech się napełniają strzykawki...

Potem zdaj relacje!

Wskazówka temp. płynu chłodniczego nie stoi w pionie, że chcesz jakikolwiek termostat wymieniać?

[rc_c]

Zrobie test przelewowy, musze wiedziec tylko jakie są normy. To ze strzykawki bedą się napełniać to pewne, tylko jak stwierdze ze wtryski nie mieszczą się w widełkach. Przedwczoraj nad autem posiedział z z pół godziny dobry elektryk BMW -gosc zna sie na robocie jak nikt inny u mnie w miescie, korekcje w jego kompie od 0,0 do 0,75max, ale powiedział ze w sterowniku mam starszy soft i zeby to dokladnie sprawdzić musieli byśmy wgrać nowy, a to sie wiąże oczywiście z kolejnymi kosztami, równymi sprawdzeniem wtryskow na maszynie. Mam pytanie, czy jak wtryski leją może mi wypalić tłok, czy raczej musiał by się przywiesić zeby tak się stało?

P.S Wczoraj z ciekawości zawiozłem swój stary wtrysk do sprawdzenia na maszynie, co prawda gość go podpią i nie robił zadnego wydruku, sprawdził przelew i to jak rozpyla -być może coś jeszcze i powiedział ze jest ok. Jak myślicie, takie sprawdzenie jest miarodajne, czy bez wydruku komputerowego nie ma sensu sprawdzanie?

[carl0s]

jak tlok ci sie przywiesi, to poczujesz to i uslyszysz, bo silnik bedziesz gubil po asfalcie. przywiesic sie moze zawor, co tez zdrowe nie jest. problem z lejacymi wtryskami faktycznie moze skonczyc sie wypaleniem tloka.

[rc_c]

Naturalnie chodzilo mi o przywieszenie-przyciecie wtrysku. Troche sie obawiam bo jezdze dość duzo, spalanie w granicach 12l na miescie moze wskazywac na to ze wtryski leja... W poniedzialek z rana je zdemontuje i zawioze do sprawdzenia.

[rc_c]

Zawiozłem dzis wtryski do sprawdzenia, wszystkie 4 się przywieszają itp, w każdym razie są do naprawy. Komu wysłać wtryski zeby zrobił to dobrze i zeby koszt nie był kosmiczny? Rozmawiałem dzis z jakims gościem ze Stalowej Woli, powiedzial ze kompletna regeneracja kosztuje 390zł od wtrysku. Czy ktoś robił tam wtryski? Najchętniej kupił bym jakieś uzywki 2 lub 3 szt BOSCH 0445110131 , BMW 7789661, jesli ktoś ma to napiszcie PW.