Witam Mam takie pytanie czy na bloku silnika są dwie czy jedna tuleja pasowa. Dokładnie mi chodzi o te co pasują głowice z blokiem silnika ponieważ po zdjęciu głowicy widzę, że jest tylko jedna ... a tu nr 14 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... m05#part14 jest narysowana na schemacie właśnie ta którą mam, ale niepokoi mnie to, że w wpisie jest "ilość na schemacie dwie" ... jeśli powinny być dwie to ta druga w którym miejscu powinna się znajdować ?
W bloku M41 są dwa miejsca na tuleje-pierwsze to między 1 a 2 cyl.od strony pompy wtr,a drugie-między 3 a 4 cyl.od strony wydechu.
W moim bloku znalazłem tylko tą w tym drugim miejscu..ale możliwe,że "nasi już tu byli" ..
Jest również 318tds Compact,96r.oraz New Beetle 2.3 V5.
No ja mam w identycznie tym samym położeniu co Ty miałeś wiec pewnie u mnie tez już byli ale dla pewności podjade jeszcze do ASO zaczerpnąć wiedzy może będzie tam ktoś kumaty ;p
Jedna to nic nie da, można wywalić ja wtedy, bo i tak nie złoży się głowicy idealnie.... Muszą być dwa miejsca centrowania, no chyba że mamy kule i sworzeń(tuleja) centrujący jest idealnie w środku Koledze chodziło że się dopyta co i jak ze złożeniem głowicy z blokiem, przynajmniej tak zrozumiałem
Mam takie pytanie czy na bloku silnika są dwie czy jedna tuleja pasowa. Dokładnie mi chodzi o te co pasują głowice z blokiem silnika ponieważ po zdjęciu głowicy widzę, że jest tylko jedna ... a tu nr 14 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... m05#part14 jest narysowana na schemacie właśnie ta którą mam, ale niepokoi mnie to, że w wpisie jest "ilość na schemacie dwie" ... jeśli powinny być dwie to ta druga w którym miejscu powinna się znajdować ? 
może będzie tam ktoś kumaty ;p
