Rdzawe bąble na błotnikach

[Arturkrk]

Witam.

Niestety na moich błotnikach w Bmw e46 pojawiły się rdzawe bąble: http://imageshack.us/g/163/obe5.jpg/

Co z tym teraz zrobić?
-Jest sens to naprawiać? Lewy błotnik jest bardzo zaatakowany a prawy dużo mniej
-Kupić zamienniki i je polakierować?
-czy kupić używane błotniki?
-zakup błotników w aso? Orientuje się ktoś ile by to kosztowało u nich?

Jak myślicie dlaczego to tak zardzewiało? Mam jeszcze audi 80 z 1992r i nie ma na nim w ogóle śladów jakiejkolwiek rdzy a w Bmw z 2003 roku tak zardzewiały te błotniki. Na początku jak z lewej strony zaczęły się pojawiać bąble to myślałem, że auto musiało mieć jakąś przygodę z tej strony wiec to zaakceptowałem ale po jakimś roku z prawej strony zaczęło się robić to samo. Byłem z tym problemem u lakiernika i on twierdzi, że to auto nie jest bite i to są oryginalne błotniki i na nich lakier bmw. Lakiernik proponuje kupić zamienniki i je polakierować.


Pozdrawiam

[carl0s]

Standart w E46, niekoniecznie musiała być od razu bita. Jak znam życie to przegnite masz już w zasadzie na wylot, ale niezależnie od tego - szukaj błotników w dobrym stanie, ale tylko i wyłącznie oryginały. Zamienniki to problem ze spasowaniem, większość i tak jest zrobiona z blaszki 0.5 więc prędzej czy później szlag je trafi. A oryginalne polakierować, zabezpieczyć od dołu i masz na kolejne 10 lat spokój.

[Arturkrk]

W takim razie będę szukał używanych oryginalnych błotników. Obawiam się trochę czy znowu nie pojawią się te bąble ale raczej nie mam wyjścia i muszę zaryzykować bo w Aso nowy jeden błotnik kosztuje 700zł +1000zł za lakierowanie czyli w sumie dwa błotniki kosztują 3400zł
Skoro tak błotniki zardzewiały to czy przypadkiem reszta auta nie zacznie tak rdzewieć?

Dziękuję bardzo za odpowiedz

[Danbar]

Zajmij się konserwacją nadkoli od środka to rdza się nie pojawi pielęgnuj lakier, patrz czy nie ma odprysków to rdzy nie będzie

[Markiej]

1000zł za malowanie?! i to jednego błotnika?! kogoś pogięło?

[carl0s]

A ile byś chciał? To, że jesteś sam w stanie sobie psiknąć, to spoko. Ale takie ASO ma koszty - same filtry w kabinie kosztują sporo, do tego zapłać wysoko specjalizowanemu fachowcowi, dobry daj pistolet i lakier (a nie g**** z allegro). Taka cena, mimo, że wydaje się wysoka to prawidłowa cena. Wiadomo, niezależne lakiernie biorą mniej, bo są takei i za 150 psikną, ale jaką masz gwarancję jakości pracy? Żadnej - a w ASO jednak...

[kill3r]

No niestety to kosztuje. Ale chyba lepiej zapłacić więcej, żeby auto wyglądało dobrze na długi czas, nie na chwilę.

[Ultimate_TDS]

No właśnie, zależy jak na to patrzeć. Płacę więcej, ale mam gwarancje jakości.

[Arturkrk]

Niestety nie udało się mi znaleźć oryginalnych błotników, kupiłem nowy zamiennik ocynkowany i w kolorze auta za 460zł z przesyłką. Tutaj kupiłem: http://allegro.pl/sklep/27598431_zderzakiwkolorze

[clubGRANT]

1000zł za malowanie?! i to jednego błotnika?! kogoś pogięło?

Mowa tu o Autoryzowanym Serwisie Obsługi ASO BMW a tam takie koszty niestety są.
Zwykły lakiernik bierze 200-300 pln. od sztuki.

[clubGRANT]

A ile byś chciał? To, że jesteś sam w stanie sobie psiknąć, to spoko. Ale takie ASO ma koszty - same filtry w kabinie kosztują sporo, do tego zapłać wysoko specjalizowanemu fachowcowi, dobry daj pistolet i lakier (a nie g**** z allegro). Taka cena, mimo, że wydaje się wysoka to prawidłowa cena. Wiadomo, niezależne lakiernie biorą mniej, bo są takei i za 150 psikną, ale jaką masz gwarancję jakości pracy? Żadnej - a w ASO jednak...

A w ASO jednak nie do końca chyba że tam pracujesz i to reklamujesz, fakt ASO ASU nie równe więc i jakość wykonanej pracy nie ta sama

[clubGRANT]

Niestety nie udało się mi znaleźć oryginalnych błotników, kupiłem nowy zamiennik ocynkowany i w kolorze auta za 460zł z przesyłką. Tutaj kupiłem: http://allegro.pl/sklep/27598431_zderzakiwkolorze

Czyli to wygląda tak - lakierowanie tego elementu jakieś 200pln, reszta to za błotnik plus wysyłka no i jeśli wierzyć że to jest dobry zamiennik to ok, natomiast wszelkim zamiennikom ja dziękuje - kupiłem taki rok temu do e36 pomalowałem i już pojawił się problem z montażem, otwory pod maską z okrągłuych musiałem fasolować bo za bardzo ku tyłowi szedł i drzwi nie dało się by otworzyć, a po roku i tak ruda go zaatakowała.
Zamiennikom blacharskim nowym mówię dziękuję i kupiłem oryginał używany niestety do malowania,ale żadnych problemów już rok jest

[Danbar]

Niestety nie udało się mi znaleźć oryginalnych błotników, kupiłem nowy zamiennik ocynkowany i w kolorze auta za 460zł z przesyłką. Tutaj kupiłem: http://allegro.pl/sklep/27598431_zderzakiwkolorze

Czyli to wygląda tak - lakierowanie tego elementu jakieś 200pln, reszta to za błotnik plus wysyłka no i jeśli wierzyć że to jest dobry zamiennik to ok, natomiast wszelkim zamiennikom ja dziękuje - kupiłem taki rok temu do e36 pomalowałem i już pojawił się problem z montażem, otwory pod maską z okrągłuych musiałem fasolować bo za bardzo ku tyłowi szedł i drzwi nie dało się by otworzyć, a po roku i tak ruda go zaatakowała.
Zamiennikom blacharskim nowym mówię dziękuję i kupiłem oryginał używany niestety do malowania,ale żadnych problemów już rok jest

a ja powiem tak, tanie zamienniki są kijowe z reguły, źle wywiercone otwory montażowe, jakieś braki, generalnie tandeta, ale to, że zaczyna rdzewieć po roku to już jest kwestia polakierowania, ktoś odwalił popelinę i tyle. Najlepiej kupić oryginał tanio, i oddać dobremu lakiernikowi, ale takiemu co wie co robi, a nie weźmie kasę i zrobi na odwal, że po jakimś czasie wyjdzie znowu ruda. Z tymi wyspecjalizowanymi fachowcami w ASO też bym się tak nie rozpędzał hehehe