[E36] 325tds auto samo przyspiesza

[hubal]

Witam mowa o BMW E36 325TD i tu nagle w czasie jazdy sam włącza mi się tempomat i ciągnie mnie na maxa do przodu, manetka nie reaguje dopiero po porządnym walnięciu w pedał hamulca i sprzęgła wyłącza się, ale po chwili ponownie sam się włącza, aż strach zbliżać się do świateł czerwonych, miał ktoś coś takiego? gdzie szukać usterki, z góry dzięki za zainteresowanie się tematem


Edit: Carl0s
Proponuję na początek zapoznać się z regulaminem forum. Później nauczyć się poprawnie tytułować zakładane tematy. A na koniec nauczyć się używać szukajki - podobny temat już istnieje, i mogłeś się do niego podłączyć. Póki co poprawiłem, później posypią się kary.

[humanlife]

a może masz ASC?

[hubal]

a co to ASC ?

[humanlife]

Kontrola trakcji

[hubal]

no kontrola trakcji jest ale co to ma do tempomatu?

[humanlife]

Bo może te objawy są przez ASC a nie tempomat. Jak stoisz z oponami/ kołami (rozmiary) na osiach i przód tył? bo może to być wina rożnych rozmiarów

[hubal]

wszędzie mam 195/65 R15 co dalej?

[humanlife]

no to mozesz w takim razie jeden z powodów takiego zachowania samochodu odrzucić teraz trzeba eliminować kolejne i wtedy dojdzie się do problemu.

[hubal]

no tak ale jakie są te kolejne?

[humanlife]

ja miałem problem z kołami dlatego go podsunąłem, ale myślę że koledzy z forum coś jeszcze znajdą (bo ja nie chce wprowadzać w błąd) Może rąbnięty czujnik ABS który daje złe sygnały do kompa

[hubal]

BMK-a była pod kompem błędów brak ABS chodzi, a tempomat sam z siebie sie włącza i po kilku stuknięciach w sprzęgło i hamulec się wyłacza jest to denerwujące bo jedzie się niepewnie i myśli kiedy się załączy

[carl0s]

Jeśli faktycznie koła są tego samego rozmiaru, to sprawdziłbym na początek ciśnienie w oponach, a w dalszej kolejności stacjonarnie na podnośniku wskazania czujników ABS o prędkości obrotowej kół. Ostatnia rzecz to potencjometr pedału gazu.

[hubal]

To ciśnienie w kołach może mieć wpływ na samoczynne włączanie się tempomatu?

[carl0s]

to nie jest tempomat, nie wiem po co się czepiłeś tej opcji. Problem jest ze sterownikiem ASC - działa on na zasadzie wykrywania różnic w prędkości obrotowej kół - różna prędkość = poślizg i tutaj ASC dąży do wyrównania prędkości wszystkich kół, co czasami może być odbierane przez kierowcę jako samoczynne przyspieszanie wozu. Wyłącz ASC i pojeździj bez to się przekonasz.

[hubal]

a ASC jak świeci na desce to jest włączone czy wyłączone bo dzisiaj pojezdziłem na tym że świeciło i nie włączył się niby tempomat

[gummiss11]

Jeśli się świeci to oznacza że system nie nadzoruje kontroli pojazdu, albo jest wyłączony. albo zepsuty.
Z kolei mruganie kontrolki oznacza że system ingeruje w trakcję pojazdu.
Ale ASC nie dodaje gazu, tylko odejmuje i działa tylko do określonej prędkości( 40km/h chyba)

[hubal]

świeci jak wcisnę przycisk, a nie sam z siebie, czyli znowu stoję w pozycji wyjściowej

[humanlife]

Święci kontrolka na desce jak jest włączone asc. W e36 nawet jak się nie włączy osobiście to jest w trybie gotowości. I wlacza się gdy straci przyczepność i nie chodzi o to że odejmuje gazu tylko dawkuje albo na plus albo na minus

[hubal]

To skąd powód takiego zachowania auta? tempomat czy ASC?

[carl0s]

Ustalmy, bo widzę że co majster to teoria.

Nie dotykamy guzika ASC! I teraz:
- Po odpaleniu wozu kontrolka ASC nie świeci - układ sprawny.
- Po odpaleniu wozu kontrolka ASC świeci - układ niesprawny.
- Po odpaleniu wozu kontrolka nie świeci, po rozpoczęciu jazdy świeci - układ dostaje sprzeczne informacje z np. czujników prędkości obrotowej kół - układ niesprawny.
- Po odpaleniu wozu kontrolka nie świeci, podczas poślizgu, ruszania na sypkim podłożu, gwałtownym ruszaniu kontrolka mruga - układ sprawny, wykonuje swoją pracę.

U Ciebie układ jest sprawny - nie świeci się ASC dopóki nie wciśniesz przycisku, tak? Ze świecącą kontrolką ASC auto nie przyspieszało samo z siebie tak?