e34 tds stukanie cykanie

[chudy__]

ponawiam pytanie dotyczace tykania stukania cykania jak zwal tak zwal z okolicy pompy wtryskowej czy jesli jest na wykonczeniu moze wydawac takie dzwieki wraz z obrotami(pompa,nastawnik?) dodam jeszcze ze przed wymiana uszczelki pod glowica silnik na juz lekko wkreconych obrotach pracowal pieknie lepiej jak nie jedna beznzyna,
(wymiana uszczelki byla spowodowana rozszczelnieniem na kanale wodnym z przodu silnika,poprstu cielko nic wiecej sie nie dzialo) po regeneracji glowicy zalozeniu uszczelki itp zaczylo sie te cykanie i falowanie na obrotach. Lancuch kazalem mechanikowi sprawdzic razem z prowadnicami i napinaczem mowil ze nic nie zwrocilo jego uwagi zeby cos wymieniac itp wszystko bylo ok (znajomy dobry mechanik, nie jednego tds'a doprowadzal do ladu)
Ostatnio sprawdzalem sposobem opisanym na forum zeby na rozgrzanym silniku sprobowac podniesc lancuch pod korkiem oleju i podnioslem tylko kilka mm, poniewaz obstawialem ze moze akurat jakims cudem cos sie z nim stalo i to on dzowni, sam juz nie wiem. Wrazie co mam druga pompe z nastawnikiem ale nie chce jej narazie zakldac.
ps. jak lancuch byl by wyciagniety to tego stopnia ze az go slychac objawial by sie np znaczacym spadkiem mocy poprzez zmieniaty kat wtrysku? czy nie zawsze jest to doczuwalne? bo u mnie nie czuje zadnego szaprania dymienia itp itd

Dzis sprawdzilem jeszcze raz i ddoam ze nie jest ono calkowicie rownomierne naglosniej jest do 3tys obrotow pozniej jest cisze niekiedy cyka z malymi przerwami, dzwiek jak sie sprawdza wydobywa sie z okolic kolektora dolotowego wtryskow. Wtrysk moze az tak dziwnie pracowac?

[tdbezs]

Mnie zaczęły łańcuszki grać w silniku, ale poza tym że się tłukły to silnik normalnie miał moc i nie kopcił. A trudno zgadnąć co Ci gra w silniku. myślę, że w pompie to nie ma co się tłuc bo jak coś się tam rozsypie to ona po prostu przestanie działać...

[chudy__]

gdyby nie fakt ze nie dawno zorbilem glowice to teraz jbede na maxa wku*wiony jesli okaze sie ze to lancuch bo znowu glowica do zdjecia a robiac krotki rachunek wydaje mis ie to nie oplacalne, no ale co do lanucha pewnosci znowu nie mam i nei wiem jak to konkretnie sprawdzic
ps. sprawdzilem jak lezy lancuch na zimnym silniku pod korkiem oleju i nie idzie go nic ruszyc nawet nie drgnie a cykanie tez slcyhac tyle ze mniejsze niz na calkiem rozgrzanym