e36 z M57D30

[Buczek]

siemka,
odrazu na wstepie zaznaczam, ze jest to temat czysto teoretyczny
poprostu rozmawialem ze znajomymi i wpadlismy na taki pomysl, a mnie bardzo zaciekawilo

a przechodzac do sedna, jakby wygladal swap silnika z tds'a na takiego 3l diesla z np e46? od strony technicznej stwierdzilismy ze trzeba zmienic wszystko, silnik z chlodzeniem wydechem, skrzynia, wal, dyfer (chociaz z tylu to nie wiem czy nie latwiej by bylo caly wozek przeniesc z e46)
a jakby wygladal temat z elektryka? bo z tego co pamietam sporo jej jest w tym silniku

jeszcze raz podkreslam, tylko teoria, nic takiego nie mysle ani nie myslalem robic

[Maroo]

Czysto teoretycznie to wszystko się da wsadzić:)
Jeśli biorca nadwozia jest tds-em 2.5 to skrzynia jeśli manualna może zostać.Tak to na pewno łapy silnika trzeba dorobić.Nie wiem jak z misą ale o ile się nie mylę to większość 3.0d ma głębszą część miski bliżej skrzyni(za wyjątkiem e38) co w przypadku e36 która ma listwę kierowniczą.No i oczywiście montaż pompy podprogowej oraz połączenia elektryczne oraz początek wydechu.

[Buczek]

noo z mechanika wiem ze dalo by rade zawsze, bo cos sie wykombinuje, ale wlasnie jak z ta elektryka? bo bmw dwie osobne wiazki? w sensie wiazka silnika i wnetrza? i wkladajac taki silnik da rade np polozyc cala wiazke silnika razem z nowym licznikiem a wnetrze typu el. szyby itd bedzie dzialac?
bo mechanike cos ogarniam, ale elektryki samochodowej jak narazie nie wiele

[tdbezs]

http://allegro.pl/swap-silnika-bmw-3-0d ... 29801.html Ci kolesie myślę, że mogą pomóc... ale jak pytałem o swoje e34 to koszt kompletnej przekładki około 10tyś...

[Buczek]

ja jak myslalem nad tym glebiej to stwierdzilem po przepatrzeniu cen czesci ze latwiej bylo by sprowadzic anglika jeszcze jakiegos troche rozwalonego, zeby mechanika i elektryka byla sprawna i poprostu co potrzeba przelozyc, a reszta na zlom oddac i jeszcze troche sie zwroci taki anglika patrzac po roznych stronach samochodowych UK to jakies 3k na polskie + koszt sprowadzenia, no to z 5k by bylo no i dolozyc te 2k za wlozenie jak z tej aukcji to 7k i jeszcze na zlomie sie odzyska z budy troche zawsze i jakies 3,5-4k zostaje nam na paliwo albo jeszcze chip do niego takie szybkie przeliczenia nic bardzo konkretnego

[Maroo]

No najlepiej jest kupić całego dawcę przynajmniej nie braknie ci żadnej części do przekładki.

[Buczek]

tak licze, patrze, mysle, a moze bym swojego 1,7TDS'a zamienil na takiego 3l dieselka spalanie jakies 1l wiecej a jednak w serii 100koni wiecej musze przemyslec jeszcze dokladniej ten temat

[GuLuN]

Dużo łatwiej było by wsadzić dużego Tadzia i program na 180 kucy masz to samo a koszty nie porównywalne.
A spalanie dużego tadzia i 3.0d wcale się tak nie różni moje e39 wciąga 14L przy normalnej dynamicznej jeździe a Tadzio po chipsie kumpla 13L

[Buczek]

14l?? kolega ma e39 w turingu w tym 3.0d i on wolno nie jezdzi cisnie gdzie tylko moze (cisniecie nie do 3k obr tylko opor do konca ile tylko idzie) to po miescie mu wychodzi jakies 9 max 10l i nie z kompa a sam wylicza ile zrobi km po zatankowaniu

[Maroo]

Dobra ale tu nie ma co się szczypać o litr czy dwa ropy.Common rail ma większy potencjał ale większe koszta ewentualnych napraw.A tds w sumie jest prostym silnikiem przez co trochę tańszym w utrzymaniu.TDS -a możesz uruchomić na mechanicznej pompie i nie martwić się elektroniką.

[GuLuN]

14l?? kolega ma e39 w turingu w tym 3.0d i on wolno nie jezdzi cisnie gdzie tylko moze (cisniecie nie do 3k obr tylko opor do konca ile tylko idzie) to po miescie mu wychodzi jakies 9 max 10l i nie z kompa a sam wylicza ile zrobi km po zatankowaniu

Za cholerę nie łyknie na bucie 9 czy 10L tyle to na emeryta wychodzi i nie jestem sam z takim spalaniem ten silnik potrafi być ekonomiczny ale w trasie sam widziałem spalanie według kompa 4,5L zaniżone tylko o 1L według dystrybutora, ale bez przesady to jest 3.0 i 6 garów za free jeździć nie będzie zwłaszcza w e39.
Do tego niezawodność tego silnika to też mit w necie są miliony postów związanych z tym silnikiem biorąc pod uwagę ile jest silników benzynowych i m57 to sporo tych awarii ma właśnie m57.
Żeby nie było nie odradzam swapu tego silnika bo to chyba najtańsza opcja na 240/270 kucy wielki moment obrotowy do palenia laczków zawsze i wszędzie a w połączeniu z lekkim e36 może być pewnie porównywalny potworek do ///M3 przy czym ja bym szukał e46 330d na dawcę gdzie znajdziesz mocniejszą nowszą wersję ponad 200 kucy w serii i 6 biegów do tego e46 jest prawie bliźniacze technicznie do e36 i sporo gratów będzie plug and play.
Przy okazji miał byś duże heble do przekładki

[Buczek]

narazie to tylko takie marzenia bardziej ale kto wie co w przyszlosci uda mi sie zrobic bo mojego z mniejszych tds'ow nie ma sensu ciagnac wyzej z moca, bo i tak duzo z niego nie bedzie, a taki 6-cio cylindrowiec juz piekny dzwiek ma i inne mozliwosci
no dokladnie tak myslalem GuLuN, kupic cale 46 i przekladac wszystko co tylko potrzeba

[pikofm]

Ogólnie wszystko jest do zrobienia, ale jak chciałem podpytać odnośnie elektryki to się jedynie dowiedziałem że z zegarów trzeba puścić kilka kabelków do motronic.
facebook
Swego czasu ta zielona 530d była na allegro tylko po kompletnym malowaniu z zewnątrz na kolor złoty.

[Buczek]

calkiem niezle to e34 i odrazu podciagniete na wiecej zobaczymy, jak budzet pozwoli moze i ja cos takiego wykombinuje w e36, bedzie niespotykanie

[xiro]

tutaj masz troszke opisane to e34 przez wlasciciela

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.ph ... 87&p=57062

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=55&t=4777