E34 TDS kombi- Brak paliwa na wtryskach

[gawelstg]

Witam.
Panowie proszę was o pomoc bo powoli tracę siły i pomysły. Stałem się posiadaczem e34 z silnikiem 2.5 tds nabyłem ja okazyjnie z uwagi na bardzo zdrowy i zadbany egzemplarz jednak z pewna wada. Mianowicie wada ta był brak głowicy ponieważ właścicel majstrował coś przy wtryskach i zerwał gwint w gnieździe. Nabyłem głowice nowa uszczelkę i zaczołem składać wszystko do kupy. Po ustawieniu walu w gmp walka w gmp założyłem głowice wszystko poskładałem i auto nie chciało zapalić. Po kilku dniach przerwy wymianie kolejnej głowicy(uszkodziłem gniazdo wtryskiwacza krzywo go wkręcając) postanowiłem sprawdzić ustawienie pompy wtryskowej wiec wal w gmp blokada wałek tak samo zdjęcie pokrywy i moim oczom ukazał się dolny łańcuch i zębatki. Znak zębatki walu był do dołu a na pompie do góry obrócony o 180 stopni. Wiec ustawiłem zębatkę pompy obracając ja cala tak aby znaki były w dol a pomiędzy nimi 10 ogniw łańcucha. Poskładałem wszystko do kupy i kolejny test brak efektu wiec lina i ciągnięcie na linie auto odpaliło kilka razy lecz kopciło i trzymało wysokie obroty. wy jolem wtrysk sterujący poprawiłem przewody sprawdziłem opór 112 (były połatane i obklejone tama dałem termokurczliwy i uszczelniłem) wymieniłem czujnik położenia wału o takim samym numerze sprawdziłem jego opór 1280 poskładałem i dalej bez efektu. Wtedy pokusiłem się o odkręcenie przewodu od wtryskiwacza i okazało się ze jest sucho w kolejnych tez wiec szybki test zdjołem przewód zasilania z pompy włożyłem do butelki z ropa zdjołem przewód powrotu z pompy i założyłem przewód na wyjście z filtra paliwa do butelki pustej. Zona kręciła ja obserwowałem i efekt był taki ze paliwo z filtra ładnie leciało zaraz po przekręceniu kluczyka przy kręceniu silnikiem paliwo z butelki było zasysane przez pompę paliwa i wywalane przez powrót do baku z przewodów idących do wtryskiwaczy nic nie leciało ani kropla. Sprawdzałem nastawnik zdjołem pokrywę wy jolem bezpiecznik 23 przekręciłem zapłon nastawnik poruszył się do góry i wrócił na dol zawór elektromagnetyczny jest nowy i dociera do niego prąd sprawdzałem próbnikiem i słychać klik po zapłonie.
Pomóżcie proszę co może być nie tak?
Dodam ze z kodów błyskowych miga tylko 8 razy

[N2O]

Wałek może być obrócony o 180 stopni.

[tdbezs]

Jeżeli nastawnik przestawiłeś w stronę niskiej dawki to nie zapali.

[gawelstg]

Silnik odpalil wszystko bylo sprawne i nagle przestala ropa leciec na wtryskiwacze. Nastawnik niebyl dotykany.

[Mamamuszi]

Cud

[gummiss11]

Sprawdź jak ma się kabel włączający wtrysk, Może się odkręciła śrubka i całe paliwo idzie w pompie przelewem....

[Barman]

Sprawdź jak ma się kabel włączający wtrysk, Może się odkręciła śrubka i całe paliwo idzie w pompie przelewem....

chodzi koledze prawdopodobnie o elektrozawor na pompie

[gawelstg]

Dziala elektrozawor jak juz pisalem wyzej cyka i dostaje prad.

[gummiss11]

W takim razie cuda...
Albo zatarł się tłoko-rozdzielacz i całe paliwo idzie bokiem....
Skoro paliwo jest, elektrozawór się otwiera, nastawnik pracuje, a ciśnienia paliwa na wtryskach niema to pompa wyciągnęła kopyta

[gawelstg]

W takim razie cuda...
Albo zatarł się tłoko-rozdzielacz i całe paliwo idzie bokiem....
Skoro paliwo jest, elektrozawór się otwiera, nastawnik pracuje, a ciśnienia paliwa na wtryskach niema to pompa wyciągnęła kopyta

Gdzie znajduje sie to ustrojstwo i jak to wyjac/sprawdzic?

[gummiss11]

Elektrozawór jest na głowicy pompy. Sprawdzisz go dając mu + . Jeżeli będzie iskrzyło i będzie pykał to znaczy że działa. Zamyka on przelew z tłoko-rozdzielacza i pozwala na wtrysk paliwa.

[gawelstg]

Elektrozawór jest na głowicy pompy. Sprawdzisz go dając mu
+ . Jeżeli będzie iskrzyło i będzie pykał to znaczy że działa. Zamyka on przelew z tłoko-rozdzielacza i pozwala na wtrysk paliwa.

Elektro zawor jest nowy swierzo wymieniomy cyka iskrzy i pyka. gdzoe jest tdn tloko rozdzielacz i jak mogl sie zatrzec

[gummiss11]

Aaaaa. To jest w środku pompy. Kiedyś pompa miała tyle tłoczków ile było cylindrów w silniku. Tu jest jeden, jednocześnie tworzy ciśnienie wtrysku i rozdziela go na konkretny cylinder, więc nazywa się tłoko-rozdzielacz Skoro brak paliwa na rurkach wtryskowych, a dociera do pompy, nawet wraca powrotem, to albo sięcoś ukręciło w pompie, albo cuda. Ps, pasek rozrządu nie pękł?

[gawelstg]

Łańcuch nie pasek. Nic nie peklo. jest jakas szansa na naprawe tlokorozdzielacza?

[Barman]

Łańcuch nie pasek. Nic nie peklo. jest jakas szansa na naprawe tlokorozdzielacza?

samemu????????????? przeciez pompe cala trzeba rozbebeszyc,,,nie mozliwe jest zrobic pompe w domowych warunkach.

tak czy sieak to wszystko bardzo dziwne,,,te objawy i brak ropy na wtryskach,, osobiscie zajezdzilem 2 pompy w tdsie, za kazdym razem zatarł sie wałek wlasnie w tloko rozdzielaczu, pekał w 2 miejscach, za pierwszym razem jak sie zesrala pompa nie wiedzialem ze to "ona" owszem nie dawalo na wtryski ale i nie dawała na powrot,
jak umiesz to zdejmj nastawnik ,zobaczysz czy walek nie jest urwany. jesli tak pompa na smieci

[gawelstg]

Jutro zdejme nastawnik. mam pompe z nastawnikiem ktory ma powrot na gorze pionowo czy jest mozliwosc wymiany jej na pompe z odplywem z tylu?

[tdbezs]

Możliwość jest ale to temat opisany w innym poście... także nie ma tak, że wyjmiesz MESa i wsadzisz HDK. Niestety inna wiązka i komp. Coś mi się tu nie podoba, że to paliwa nie podaje, przypadki ukręcenie rozdzielacza czy wałka to są raczej sporadyczne, posprawdzaj jeszcze. Auto wcześniej jeździło, prawda?

[gawelstg]

Jak je kupowalem to bylo rozebrane wlasciciel zarzekal sie ze jezdzilo i po poskladaniu juz nie jezdzi. Nie mam pewnosci co do paliwa jakie wlasciciel wczesniejszy wlewal facet byl z wioski i mam podejrzenia ze lal czego popadlo filtr zmienil krotko przed sprzedaza znaczy tydzien przed awaria wiec jest nowy. Paliwo pod elektro zaworem gdy odkrecilem stary bylo czarne. podejrzewam ze pompa zakonczyla swoj rzywot. Jesli pompa jest z e34 525tds i ma wylot z tylu a nie jak moja pionowy to nie bedzie pasowala tak?

[tdbezs]

Nastawnik musi być taki sam, a czarnym paliwem bym się nie sugerował, bo może uszczelniacz na wałku być słaby i olej się może do pompy dostawać... ale z tym ma palić. Może być brzydko zapowietrzony i nie da paliwa, zalej pompę, odkręć przewody wysokiego ciśnienia i zobacz czy da paliwo.

[gawelstg]

Paliwo pokazalo sie na wtryskiwaczach dopiero gdy wykrecilem zawory z pompy te od przewodow wtryskowych wyciagnolem z nich sprezyne i ten bolec lecz cisnienie paliwa jest tak slabe ze nie otwiera wtryskiwaczy wniosek pompa podaje zbyt slabe cisnienie na wtryski.