Znów probem z nastawnikem pomocy

[TDSHREK]

Witam ponownie znów zrobił się problem podejrzewam że gruby wczoraj pojechałem do pracy wszystko było ok po robocie odpaliłem bmw i po 10 sekundach zaczeła żucac obrotami nawet do 5 tys wolne obroty były okolo 1500 i sama dodawała gazu raz do 2 tys raz do 3 nieraz do 5 tys jak jechałem to szarpała po wstawieniu do garażu postała 20 min i odpaliłem niby wszystko mineło po 2 min znów złapała max obroty i tak trzymała przez jakies 30 sekund potem spadły do 1500 i zczeło się spowrotem. dziś rano poszedłem sprawdzic i zgon pali sie kontrolka wtrysku a od świec żarowych nawet nie mrugnie silnik nawet nie zakreci jest tylko cyknięcie jak przy rozładowanym aku dodam ze cała noc aku bylo odpięte i jest naładowane spotkał się ktoś z czyms takim lub wie co to moze byc bo kolega z kompem dopiero w przyszłym tygodniu może podjechać obstawiam ze nastawnik się skączył lub komputer zwarjował POMOCY `

[TDSHREK]

był kolega z kompem i nc nawet niemógł się połączyć z bemka a zawsze moe było problemu czy to komp w aucie pad????????????????????

[patryk1981]

Możliwe lecz mało prawdopodobne że padł komp, zerknij na czujnik wału ten przy zamachu , może on świruje, co do kompa raz robiłem kolesiowi e34 i podpinałem kompa z INPA i też miałam brak komunikacji , jaki koleś miał program ? , bo do e34 tylko DIS . Lecz nastawnik jest prawdopodobny , raz jak zdejmowałem nastawnik z auta nie poznaczyłem sobie znaków i po ponownym zamontowaniu obroty szalały jak durne ,ale ja miałem e36 i komp + inpa dały rade .Zerknij na ten czujnik , potem nastawnik , Masz pewnie EDC i mogły się ścieżki powycierać .