Mam problem jak w tytule , BMW było rok temu na uszczelnieniu pompy wtryskowej , do nie dawna wszystko było ok , teraz autko bardzo ciężko pali po postoju 2 dniowym, w końcu załapuje przy efektach pirotechnicznych (zasłony dymne itp)
i jedzie w miarę normalnie , opisze teraz co już zdążyłem zrobić, zauważyć.
No więc tak , pompa w baku nie żyje , sterownik tej pompy też ded .
Zrobiłem sam wąż z zaworkiem zwrotnym w baku (auto jeździ tak samo)
Zauważyłem też że ostatni przelew na wtrysku sterującym jest obcięty i zatkany , chciałbym zrobić to jak oryginale i wpiąć ten przelew gdzie jego miejsce .
Niestety nie mogę odnaleźć tego miejsca , podejrzewam że musi gdzieś się spotkać z wężem od powrotu paliwa do baku tylko gdzie ?
Jak już to ktoś czyta to może napiszę o innym problemie , autko buja się do max 145km/h , fajnie szybko się w miarę zbiera a tu nagle jeb ściana i koniec przyspieszania ,ekonomizer leci na 8 litrów a gaz w podłodze ,
Brak mocy ujawnia się też na 2 biegu , wciskając do dechy silnik zawiesza się na 4000 obrotów i im dłużej tak go trzymam to tym głośniej coś wali pod maską .
Proszę mnie naprowadzić na jakieś tropy
Pozdrawiam Mateusz
